１６宗泥頭車違例僅兩宗處理

    新《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》實施以來，在交警的嚴查之下，涉牌證違法、超載等處罰的高額罰款陸續產生，其中不乏５萬元的巨額罰款。然而，１０天過去了，１６宗涉及泥頭車的違法行為僅有兩人前往交警部門接受處理；而５萬元的罰單至今無人前往處理。

    昨日下午，泥頭車司機趙師傅前往交警局的機動大隊違例處罰窗口繳納了６０００元罰款，這也是我市第一個繳納高額罰款的泥頭車司機。

    ８月７日，趙師傅駕駛泥頭車行至北環路的香蜜湖立交處，被執勤交警依法查處，當時由于他駕駛的泥頭車后車牌沒有按照規定懸掛，被交警現場出具強制扣車憑證，并按照程序告知其到交警局機動大隊違法處理窗口做進一步處理。

　車輛使用單位不急車主急

    昨日下午，泥頭車司機趙師傅處理完，另一位泥頭車司機李師傅及其車主王先生卻只能干著急。王先生的泥頭車被交警在路面查獲超載，當場就被扣了車和證件。

    由于自己的泥頭車被交警暫扣了，車主王先生很快前往交警部門接受處理，卻被告知超載１００％以上進行的處罰，按照新《條例》的規定，要對駕駛員李師傅處５０００元罰款、車輛所有人王先生處１萬元罰款，并要對車輛使用單位處２萬元罰款，按照程序除了兩個人要繳納的１５０００元罰款外，為了確定車輛使用單位，還要對兩人制作筆錄，交警在根據調查追究了使用單位的責任后才能取回車輛。

    聽了交警的解釋，王先生急得團團轉，他說這樣的話查扣的車輛肯定一時半會取不出來，情急之下他表示，自己愿意替使用單位繳納這２００００元的罰款。但交警告訴他按照法律規定這是不符合程序的，不能將車輛使用公司的責任轉嫁到車主或司機的身上。最后，兩人也按照規定制作了調查筆錄。

    據現場的交警局法制科副科長李廣群介紹，新《條例》對泥頭車超載處罰如此之重，就是要引導泥頭車行業走出誤區，泥頭車超載上路時產生的交通違法行為，不僅僅是司機或者車主的責任，車輛使用單位也同時承擔責任，這樣才能從源頭更加規范、有效的管理。如果車輛使用單位不積極配合接受違例處理，交警部門將向法院申請強制執行。

　五萬元罰款無人來繳

    新條例實施后，據不完全統計，交警已經開具了不少于８張的５萬元高額罰款，其中包括變造號牌、偽造行駛證、偽造號牌等。然而，至今還沒有司機前往交警部門接受處理。

    有人認為：“與其再繳納５萬元，不如不要這輛價值本來就不高的車。”然而，對這一說法，李廣群稱：“不按時繳納罰款，會為司機今后帶來很大的負面影響，不僅僅是交不交錢這么簡單。”

    李廣群介紹，近期開具的高額罰單都是交警在路面執勤時開具的，當面送達司機手中，并暫扣車輛、駕駛證。如果司機在１５日內不及時前往交警部門接受處理，依據法規，從第１６日起每天將產生３％的加處罰款，最高不超過本金。比如司機被處罰了５萬元，超過１５日不來處理，當產生３％的加處罰款后，每天要多交１５００元，直至“連本帶滯納金”高達１０萬元。超過一定時限，按照相關規定經審核后公示，將車輛銷毀。交警也不排除會向法院申請強制執行。另一方面，交警查車時暫扣司機的駕駛證，違例行為沒有處理完，駕駛證也無法取出，并且不能辦理相關的駕駛證業務；一旦過了年審期限后，駕駛證可能被注銷。