記者昨日從比亞迪汽車公司獲悉，其日前宣布，將2010年產(chǎn)銷目標由80萬輛調(diào)整至60萬輛，下調(diào)幅度達25%。這是今年首個下調(diào)全年產(chǎn)銷目標的車企。在車市需求逐步下滑，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)環(huán)比連降的背景下，對于比亞迪此次“打頭炮”，比亞迪公關(guān)一部經(jīng)理徐安回應(yīng)稱，“調(diào)整是基于公司目前的產(chǎn)能原因，也是貫徹公司‘品牌年’整體戰(zhàn)略的重要舉措，將集中力量進行品牌建設(shè)，為明年和以后的成長奠定堅實的基礎(chǔ)。 ”

比亞迪縮減25%全年銷量

然而，中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)卻顯示，今年上半年比亞迪銷售完成28.9萬輛，與其80萬輛銷量目標相比，僅完成36%。業(yè)內(nèi)人士分析，如果比亞迪全年銷量不調(diào)整，其完成的難度相當之大。一位比亞迪的區(qū)域經(jīng)理葉曾向記者感嘆，“車市普遍下滑，80萬輛的銷售目標壓力非常大，每一天都在想對策完成目標。”此番比亞迪下調(diào)全年產(chǎn)銷目標，經(jīng)銷商可謂“大松了一口氣”。

值得一提的是，雖然比亞迪消減了四分之一的全年銷售目標，不過其上半年仍以超過60%的增長速度摘得轎車行業(yè)銷量增速冠軍，并獲得自主品牌國內(nèi)轎車銷量第一名。“下半年我們將重點拓展10萬元以上家轎的市場份額，大力提升企業(yè)運營質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)銷商盈利水平。 ”徐安如是說。

多家車企醞釀?wù){(diào)整目標

記者注意到，拿自主品牌車企上半年銷量的“考卷”與其年初的產(chǎn)銷計劃一比，不禁讓人為自主品牌的銷量“捏了一把汗”。

自主品牌中，比亞迪、奇瑞、吉利上半年銷量分別為28.9萬輛、30.89萬輛（包含出口數(shù)量）和20.10萬輛。而比亞迪全年任務(wù)80萬輛，時間過半離任務(wù)40萬輛還有差距；奇瑞全年任務(wù)確保70萬輛爭取90萬輛，完成數(shù)量也不到50%；吉利全年任務(wù)也在41萬輛，前6個月任務(wù)剛過50%。而東風(fēng)乘用車公司、力帆、長城的上半年完成率也較低，分別僅為27.56%、26.29%、30.45%。

據(jù)一位消息人士昨日向記者透露，“有意下調(diào)全年產(chǎn)銷計劃的并非比亞迪一家。目前有一家合資企業(yè)基本敲定了下調(diào)計劃，而多家自主品牌則在研究對策中。 ”