1.2012款現代雅尊

2012款現代雅尊

2012款現代雅尊

    作為勞恩斯和索納塔之間的車型補充，現代雅尊和其他在歐洲設計局設計的現代車一樣，渾身上下都充滿了濃濃的歐洲風格。大范圍傾斜的后部車頂曲線和動感的腰線構成了車輛的主要設計語言，整車線條也有著和索納塔一樣的設計風格，整體雍容，華貴，但有不失動感。2012款新雅尊將搭載兩臺V6發動機，其中包括一臺3.8L動力，最大功率305馬力，還有一臺3.3L引擎作為低配車的配置。而與這兩臺發動機匹配的變速箱將是一臺六速手自一體變速箱。

　2.全新伊蘭特

全新伊蘭特

全新伊蘭特

    伊蘭特是韓國現代旗下的一款重點車型，在中國市場更是取得了空前的成功。而現在這款成功的車型又在韓國推出了換代伊蘭特，繼續延續著韓國車高換代速度的神話。從外觀上看，新伊蘭特的造型并沒有走新索納塔那樣的車身路線，相反，它走的是和IX35相仿的路線。從前臉看，新伊蘭特的大燈造型以及水箱面罩的設計和IX35有著異曲同工之妙。而車身線條的處理則更多的向新索納塔靠攏，刻意加大的夸張的腰線也是近期現代車型的主流設計語言。從數據上看，新伊蘭特的尺寸也有所增加，動力方面，1.6L VVT和1.6L GDI發動機將作為新車的動力選擇。

    索納塔是現代旗下中級車的中間力量，它的作用在于延續消費者的品牌忠誠度。所以對于這樣一款中級車，現代自然不敢怠慢，而且它的車型序列也更加的豐富，更加的符合各國消費者的口味。所以在推出三廂車型后，旅行版的索納塔出現也就不足為奇了。旅行版的索納塔整車線條十分流暢，錢輪眉更是在流體雕塑的概念設計下可以的肌肉化。同時，旅行車特有的大空間也在尾部的加長后顯得更加的實用。作為轎車的變種，旅行版索納塔將采用同樣的動力配置，當然這其中也包括GDI直噴四缸發動機以及混合動力車型。

索納塔I40旅行版

索納塔I40旅行版

　4.現代版Venga

現代版Venga

現代版Venga

    Venga是起亞旗下的一款小型MPV，不過由于現代起亞集團的同平臺戰略，所以現代集團也在這個平臺上推出了一款類似于Venga的小車，由于還不知道新車是什么名字，所以就只有用現代版Venga來代替。這輛車和Venga有著太多的相似，但我們還是在一些細微處找到了一些不同之處，比如一條全新的腰線從頭燈一直延伸到車尾，顯然這條腰線要比Venga的來得大氣，同時，引擎蓋和翼子板之間的結合也較Venga有著很大的不同。而大燈還有進氣格柵則更是全新設計。而Venga去年才剛剛在法蘭克福車展上亮相，所以說小改款的可能性很小。縱觀現代的產品線，現在似乎缺少了一款像Venga這樣的結合了MPV和小型車特點的小車，而這輛車正好能填補這個空白。從現代的命名規則來看，這款小車應該命名為iM20。

    相比于豐田，大眾，通用，現代雖然也算作是國際汽車企業中的一線類企業。不過相比于大眾，豐田等對手，現在汽車在高性能車方面的確還有不少的空間可以挖掘。相比于超級跑車，小鋼炮則更加的容易研發。

現代Veloster

現代Veloster

    現代Veloster就是這樣一輛鋼炮，競爭目標直指高爾夫GTI的鋼炮。Veloster的車身設計概念來自于2007年在首爾國際車展上推出的Veloster概念車，很慶幸的是，新車在設計上并沒有擯棄太多的概念車上的概念設計，只是在前臉造型上稍稍有些變化，預計，量產版的Veloster將在2011年年中亮相。