外觀造型——前臉和尾部都有明顯變化

    卡羅拉在國內(nèi)上市已經(jīng)有3年多的時間了，車型本身的新鮮度已經(jīng)大幅降低，而日系車型的生命周期一般在5年左右，所以無論是市場需要還是自身的發(fā)展，現(xiàn)在都是卡羅拉推出中期改款車型的最佳時機(jī)。不過既然是改款，在基本的車身結(jié)構(gòu)和尺寸方面就不會有大的變化。

    外觀上最明顯的改動就是前臉部分，對比之前曝光的海外改款卡羅拉官方圖片可以看出，國內(nèi)的改款車型的前臉和海外版車型基本相同。

    中網(wǎng)、前大燈、前包圍進(jìn)氣口和霧燈是組成前臉的四個主要元素，而它們在改款車型上均有新的變化。同時可以發(fā)現(xiàn)，這些元素的變化有著一個共性，就是向運(yùn)動風(fēng)格靠近。這和卡羅拉一貫給人的家庭用車的印象有些不同，改款后的前臉看上去更年輕有活力。

    總體來看，改款的卡羅拉在外形方面表現(xiàn)的很有誠意，前臉和車尾部的多處改動都帶來的明顯的新鮮感。下面我們要進(jìn)去車內(nèi)看看里面的情況，是否和外觀一樣可以令人眼前一亮。

    改款卡羅拉的整個中控臺面板都和現(xiàn)款車型完全相同�？照{(diào)出風(fēng)口、上下雙層的手套箱，這些都原封不動的移植到改款車型上。表面上看只有方向盤在改動范圍之內(nèi)，而且它的改動是比較徹底的風(fēng)格變化，很讓人滿意。

    除了令人興奮的方向盤和令人遺憾的儀表盤外，內(nèi)飾部分就再沒有可以引起關(guān)注的改動了。一切都很熟悉，比較典型的日系家用車風(fēng)格。

    有些小失落的是，這次實拍的車型是1.8L GL-i車型，因此沒有見到傳說中的2.0L發(fā)動機(jī)。而這臺2ZR-FE發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)以今天的標(biāo)準(zhǔn)來看并不搶眼，最大136馬力和175Nm的數(shù)據(jù)都只能算是一般。

總結(jié)：

    可以看到，這次卡羅拉的改款豐田是下了足夠的功夫，尤其在外形方面的確可以說給人耳目一新的印象，而有了這樣的效果中期改款的目標(biāo)也就基本達(dá)到了。至于空間、動力方面至少我們實拍的這輛車是沒有明顯變化的，不過我們也在期待2.0L車型的出現(xiàn)，到底會不會有新的動力總成看來只有等到新車發(fā)布時才能知道。