國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、水浸車(chē)事件、新車(chē)連續(xù)降價(jià)沖擊二手車(chē)市場(chǎng)

9月1日起，廣州、深圳和中山等9個(gè)珠三角城市率先實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然對(duì)新車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有造成太大的壓力，但二手車(chē)市場(chǎng)卻受到了一定的沖擊。根據(jù)規(guī)定，在廣州等實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，今后從外地轉(zhuǎn)入的二手車(chē) ，只要不符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，不予辦理上牌業(yè)務(wù)。受到新政影響以及其他因素，近期二手經(jīng)紀(jì)公司的生意受到“打擊”，連續(xù)數(shù)月同比去年出現(xiàn)微跌。

逾六成二手車(chē)未達(dá)國(guó)Ⅳ

近日，周先生拿自己1992年購(gòu)買(mǎi)的一輛1.5L英格爾轎車(chē)到二手市場(chǎng)上轉(zhuǎn)了一周，心徹底涼了——這輛當(dāng)年花了7萬(wàn)多元買(mǎi)的車(chē)，如今車(chē)商只肯出七八千元收購(gòu)。理由不僅是因?yàn)檐?chē)太老，還因?yàn)檫@輛車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)連國(guó)III也未達(dá)標(biāo).9月1日排放新政一出，車(chē)商表示轉(zhuǎn)去其他珠三角地區(qū)也難賣(mài)，只能當(dāng)廢鐵收購(gòu)。

事實(shí)上，目前廣州市場(chǎng)上這種排放標(biāo)準(zhǔn)不合格的黃標(biāo)車(chē)很常見(jiàn)。“廣州市場(chǎng)上主要是一些年份較長(zhǎng)，如1993年、1994年的進(jìn)口本田、皇冠之類(lèi)的車(chē)型未達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。”廣駿二手車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理巢志東表示，這些車(chē)由于年份太久，車(chē)況也有隱患，因此廣州本地人很少購(gòu)買(mǎi)，以往大多轉(zhuǎn)賣(mài)到外地。不僅如此，巢志東告訴記者，目前廣州二手車(chē)市場(chǎng)上大部分車(chē)輛均未達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，部分未達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。“初步估計(jì)，市場(chǎng)上超過(guò)60%的車(chē)未達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，部分主營(yíng)低檔二手車(chē)的交易市場(chǎng)比例會(huì)更高。”記者分別從廣駿、寶利捷等二手車(chē)交易市場(chǎng)獲悉，目前在二手車(chē)市，國(guó)III車(chē)型占絕大多數(shù)。

未達(dá)標(biāo)二手車(chē)過(guò)戶(hù)被約束

國(guó)IV排放實(shí)施后，有經(jīng)銷(xiāo)商干脆在大限之前將所有國(guó)III車(chē)型上牌，然后在9月1日后當(dāng)成二手車(chē)來(lái)賣(mài)。“這樣比將車(chē)轉(zhuǎn)移去其他地區(qū)的成本劃算。”寶利捷二手車(chē)市場(chǎng)副總經(jīng)理秦小洪告訴記者，“現(xiàn)在二手車(chē)銷(xiāo)售的規(guī)律是‘準(zhǔn)新車(chē)進(jìn)城，老爺車(chē)（即年份較長(zhǎng)的老款二手車(chē)型）下鄉(xiāng)’。”隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，廣州本地二手經(jīng)紀(jì)公司和消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買(mǎi)年份新、價(jià)格高的準(zhǔn)新車(chē)，至于一些年份較久的二手車(chē)輛，都是轉(zhuǎn)賣(mài)到其他暫未實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。但國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)在珠三角地區(qū)全面實(shí)施之后，一定程度上限制了珠三角地區(qū)新車(chē)和二手車(chē)貨源的互相流通，未達(dá)標(biāo)車(chē)型流通的范圍大大受到了限制。

大部分二手車(chē)商感到了新政策給市場(chǎng)的沖擊。秦小洪認(rèn)為，新車(chē)市場(chǎng)對(duì)排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，二手車(chē)市場(chǎng)也很快會(huì)跟上步伐，他相信：“未達(dá)標(biāo)國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)型過(guò)戶(hù)可能很快會(huì)先被約束。”抱著與秦小洪想法相同的二手車(chē)車(chē)商不在少數(shù)，因此近期在車(chē)輛的收購(gòu)選擇上也有所挑剔。“有些車(chē)型年份較長(zhǎng)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)那些車(chē)，安全系數(shù)也很低，建議莫貪便宜購(gòu)買(mǎi)，不然日后轉(zhuǎn)手也不方便。”

新政令市場(chǎng)“雪上加霜”

“8月份整體交易量很淡，同比去年還略微下跌了2%~4%。9月份的情況，也不會(huì)太好。”秦小洪認(rèn)為：新政實(shí)施、此前的水浸車(chē)事件、近期臺(tái)風(fēng)暴雨又不斷，加上新車(chē)市場(chǎng)今年降價(jià)特別狠，一連串的非利好消息，導(dǎo)致今年二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售形勢(shì)并不樂(lè)觀。

“以往一輛二手車(chē)的周轉(zhuǎn)期在一個(gè)月左右，現(xiàn)在有的長(zhǎng)達(dá)兩三個(gè)月。”秦小洪透露，近期市場(chǎng)較淡，收購(gòu)價(jià)也有所降低，有二手車(chē)商干脆將五六月份時(shí)低價(jià)收購(gòu)的車(chē)輛“斬倉(cāng)”清理。“只求一個(gè)保本價(jià)格就好，壓庫(kù)太久二手車(chē)商資金周轉(zhuǎn)也是一個(gè)問(wèn)題，清貨之后他們?cè)侔船F(xiàn)在的行情繼續(xù)收購(gòu)新的車(chē)源。”廣駿的巢志東表示，現(xiàn)在市場(chǎng)上最難收購(gòu)的車(chē)是中高級(jí)、高檔車(chē)型。

近期二手車(chē)商對(duì)于未達(dá)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，尤其是國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)標(biāo)的車(chē)型，收購(gòu)價(jià)格均有所降低，而最近一兩年上市的符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)新車(chē)的收購(gòu)價(jià)則相對(duì)較高。如一輛新的凱美瑞車(chē)型，收購(gòu)價(jià)比五六月要多出2000元左右。