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首推廣汽傳祺 6款亮相成都車展自主新車
2010年9月9日來源:本站編輯

        “金九銀十”到來之際,2010成都車展將于9月17日開幕。與北京車展、上海車展這類國際A級車展相比,地方車展級別的成都車展更適合自主廠商的功底發揮,更能為其帶來可觀的銷量。編輯根據最新的工信部新車目錄匯總出6款剛剛在目錄現身,即將或非常有望在成都車展首發亮相的重點自主新車。

        比亞迪E6

比亞迪E6實車諜照

        比亞迪E6是一款純電動四驅轎車,是比亞迪繼F3DM之后打造的第二款新能源車。采用電力驅動的比亞迪E6屬于跨界車型,外觀融合了SUV和MPV的特點,線條簡潔流暢,整體時尚大氣,車身長寬高為4554×1822×1630mm,軸距達到2830mm,內設五座,人均空間應該十分寬敞。

比亞迪E6實車諜照

        E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池,清潔環保。可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池的80%。比亞迪E6最大功率75千瓦,最大扭矩450牛米,其百公里能耗為21.5度電左右,只相當于燃油車1/3至1/4的消費價格,且電能儲備輸出的動力非常強勁,加速性能良好,甚至在加速時還會有一定的推背感,官方公布的0-100公里/小時加速時間在10秒以內。

        通田閣蘿

通田閣蘿實車諜照

        素以抄襲、山寨而享譽世界的比亞迪汽車,通過廉價借鑒國內外先進的設計思想,雖然每輛車型都飽受爭議,但是卻憑借“好看”的外觀而銷量不俗,讓其他競爭對手瞠目結舌。然而螳螂捕蟬、黃雀在后,比亞迪熱銷的A00級小車F0就被同行來了個二次山寨,在公眾視線中消失多年的吉林通田閣蘿,以代號JTT7100又一次現身新車目錄,準備重出江湖了。

通田閣蘿實車諜照

        當國內一線自主品牌在力邀意大利知名設計公司參與研發時,二線品牌吉林通田看上了同濟同捷當年以F0為原型而設計的雷捷概念車。尤其是車身輪廓和尺寸比例上,一眼看去被誤認為比亞迪 F0的改款新車很正常。新閣蘿的大燈布局明顯與F0的花生造型相去甚遠,新閣蘿的發動機艙蓋與保險杠總成上部、還有略顯夸張的翼子板連成一體,線條偏硬朗風格。

比亞迪遭山寨 通田閣蘿借殼F0重出江湖

比亞迪F0資料圖

        動力方面的山寨程度則更高,他們選用的動力總成不是取自他人,正式來自比亞迪自己的1.0升三缸發動機,動力輸出與F0一摸一樣。這更讓筆者對其身世與比亞迪F0的瓜葛深信不疑。

[分頁]
      廣汽傳祺

廣汽乘用車Trumpchi傳祺實車諜照

        廣汽集團的第一款自主研發車型傳祺,9月3日正式下線。傳祺首批車型將推出2.0L排量,以后將會考慮增加2.4排量。源自阿爾法羅密歐166的廣汽傳祺的長寬高分別為4800×1819×1484mm,完全達到了中級轎車的標準。2702mm的軸距確保了車內的寬敞空間。同時1554mm和1542mm的前后輪距又確保了整車的操控性能。

廣汽乘用車Trumpchi傳祺實車諜照

        傳祺的量產車與在車展上展出的原型車相差不大,只在前霧燈和輪轂的設計有所區別。在尾部設計方面,廣汽傳祺也幾乎與原型車設計相同,LED尾燈、鍍鉻裝飾條以及夜間尾部反光條都幾乎一樣。不同點傳祺量產車在尾部保險杠的設計更加偏于成熟穩重,同時在還尾部添加了自己獨有的中英文標示。首推的傳祺將分為手動兩款車型自動兩款車型,在動力方面,搭載的是廣汽自主研發的4B20K1發動機,采用了缸內直噴等先進技術,最大功率達到了110千瓦。

        天津一汽威志V2、V3

兩廂的天津一汽威志V2

        在2010年4月,中國一汽正式發布了全新的品牌戰略,將繼續強化自主品牌產品戰略。近日有消息稱,天津一汽全新微型轎車威志V2將在9月17日成都車展期間正式上市。

兩廂的天津一汽威志V2

        威志V2其實是威姿V1改名而來。威志V2顧名思義是兩廂版,而三廂版車型則被成為威志V3。三廂版的車身尺寸為4010×1680×1530mm,兩廂版的車身尺寸為3760×1680×1530mm,軸距均為2450mm。與現款威姿相比,新款車型的車身尺寸有所減小,但是軸距卻增加了80mm。

三廂的天津一汽威志V3

三廂的天津一汽威志V3

        動力方面,該車將搭載1.0L和1.3L兩個排量發動機,雖然排量較小,不過經過調教后低轉速扭矩還算出色。車型采用5速手動或AMT自動變速器,并使用四輪獨立懸掛。

[分頁]      一汽轎車森雅S80

一汽森雅S80實車諜照

        從大發入主一汽后的森雅品牌目前只推出了M80一款車。今年的北京車展上,一汽推出了新車型森雅S80。出現在新車目錄中證明其將在近期正式上市。森雅S80從外形來看與M80形似。前后護板、裙邊、車頂行李架是S80特有的,也是這些部位讓S80具有Cross的特征。

一汽森雅S80實車諜照

        森雅S80在進氣格柵、大燈、霧燈的造型上有輕微調整,看起來比M80更有野性、更符合SUV的味道,但讓人感覺整體仍是由M80發展而來的。森雅S80的車身尺寸為4150×1680×1740mm,軸距2655mm,基本與M80保持一致,只是長度和高度的數值略微大一些,而數據上的差異幾乎就是車頂行李架和護板的出現所造成的。

一汽森雅S80實車諜照

        從目前獲得的信息來看,森雅S80必然會搭載1.5升排量的VCT-i發動機,這款發動機在M80上出現過,75kW/6000rpm的最高功率和140Nm/4000rpm的最大扭矩,動力表現中規中矩。

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