官方價格:93-259.8萬元  經銷商報價:70-368萬元	奔馳S級

　　8月25日，主題為“耀世的永恒”的梅賽德斯-奔馳S級轎車歷史品鑒活動在北京中央美術學院美術館舉行，這是梅賽德斯-奔馳進入中國以來，第一次向公眾全面系統地介紹S級轎車的悠久歷史和產品傳承。來自德國總部的專家現場講述九代S級轎車的歷程，并與全國主流媒體共同領略新一代S級轎車的卓越品質。

　　梅賽德斯-奔馳(中國)銷售及市場營銷執行副總裁郝博表示：“自今年年初全系升級上市后，前7個月共售出超過11，600輛，進一步鞏固中國作為S級轎車全球最大市場的地位。

　　125年創下340項專利發明

　　作為世界上最成功的頂級豪華轎車，S級轎車歷經九代、近60年的錘煉和升華，使一系列現代汽車科技成果從研發走向現實，如安全氣囊、ABS防抱死制動系統、ESP電控車輛穩定行駛系統和PRE-SAFE預防性安全系統等等，諸多開創性發明都率先應用在S級轎車上，并繼而廣泛應用于梅賽德斯-奔馳其他車型乃至整個汽車工業。

　　奔馳S級轎車的歷史可以追溯到1951年的220車型，這也標志著S級輝煌時代的開始。1972年是梅賽德斯-奔馳S級發展史上一個里程碑式的年代。在經過長達20多年的積累和演變之后，梅賽德斯-奔馳將其推出的第五代旗艦車型首次正式命名為S級轎車。這一代S級轎車融會了多項創新技術，而最令人歡欣鼓舞的就是汽車安全史上最重要的發明之一——ABS防抱死制動系統的應用。1981年，第六代S級轎車率先使用了駕駛員安全氣囊和安全帶收緊裝置，從而使梅賽德斯-奔馳成為世界第一家提供安全氣囊和安全帶收緊器的汽車廠商。

　　1995年，第七代S級轎車搭載了梅賽德斯-奔馳全球首創的ESP電控車輛穩定行駛系統，再次刷新了汽車安全領域的最高標準。1999年，梅賽德斯-奔馳宣布在全系車型配備ESP電控車輛穩定行駛系統，也因此成為全球第一家將ESP列為全系標配的豪華汽車廠商。此后，梅賽德斯-奔馳將其安全系統PRE-SAFE，率先應用到2002年的第八代S級上，使S級轎車由此成為世界上首款智能型轎車，世界汽車工業由此進入主動安全的新紀元。如今，這項劃時代的技術發明已經成為包括S級在內的梅賽德斯-奔馳幾乎全系車型的標準配置。而多達340項專利發明也讓這一代S級轎車再次創造了歷史。

　　僅7月同比增長218%

　　新一代S級轎車在中國獲得了巨大的回報，梅賽德斯-奔馳(中國)銷售及市場營銷執行副總裁郝博表示：“自今年年初全系升級上市后，新一代S級延續去年的熱銷勢頭，前7個月共售出超過11，600輛。僅7月份的銷量就達到2，440輛 ，同比增長218%，進一步鞏固中國作為S級轎車全球最大市場的地位。S級轎車的成功不僅有助于強化奔馳的品牌形象，也為我們今年前7個月實現整體輝煌的業績做出了卓越貢獻，使梅賽德斯-奔馳繼續穩居中國增長最快的豪車品牌的頭把交椅。”

　　細品梅賽德斯-奔馳超過百年的史詩，S級轎車無疑是最具傳奇色彩的篇章，它締造了一個不朽神話，成就了世界汽車工業發展史中一件件無法復制的巔峰之作。通過這次S級轎車歷史品鑒之旅，梅賽德斯-奔馳S級的多重生命得以再度演繹。