最近，廖女士剛通過貸款購買了一輛10萬元左右的汽車，雖然接下來的3年里每月都面臨還款壓力，但對于工薪一族的她來說，可以提前圓了汽車夢。

隨著人們消費意識的改變以及貸款的門檻降低，目前梧州越來越多的市民選擇貸款購車，市區的車貸市場也漸入佳境。在采訪中記者發現，目前通過貸款購車的消費人群中，白領階層和商務人士占了相當大的比例。

消費人群集中于白領階層和商務人士

貸款購車熱度持續上升

相對于房貸而言，車貸市場還比較年輕，但發展迅速。近日，記者從梧州市的汽車銷售公司了解到，大部分車行都有貸款購車業務，貸款買車的消費者在持續增加，正逐漸成為一種流行的購車方式。梧州市順楓達汽車銷售服務有限公司市場部經理陳瑩表示，在梧州東風悅達起亞汽車專營店，貸款購車與全款購車的比例基本上達到5:5。東風雪鐵龍梧州直營店銷售助理覃永軍告訴記者，在他們店里，貸款購車已經占到總購車量的60%左右。

今年6月，中國建設銀行與廣汽本田推出了“指定車型18期0利率0手續費”貸款購車活動，“短短兩個月時間，通過貸款交易的車輛就將近40輛，這不包括提交貸款購車申請但未能通過的人數。”廣汽本田汽車廣梧特約銷售服務店總經理王文輝透露。銀行個人金融部的一位工作人員鐘先生也透露，車貸的業務量在近兩年里有了明顯提高。

據了解，目前貸款購車群體中主要分為兩類，一類是有一定經濟基礎的年輕白領，另一類是需要資金周轉的商務人士。東風日產金融保險部金融保險經理黃秋嬋分析道，已經有一定經濟基礎的公務員、白領，對車有需求，但不足以有能力全款購買一輛新車，選擇貸款購車可以滿足自己的需求；而商務人士雖然有經濟實力可以全款購車，但貸款購車不用一次性付出大額現金，他們可以把其余的資金用于其他方面的投資。

車貸門檻降低流程簡化

目前消費者申請車貸主要有銀行、汽車金融公司兩種方式。在梧州，則以汽車經銷商與銀行合作的方式為主。

記者從各汽車經銷商處了解到，如果消費者需要貸款購車，可以在與經銷商簽訂購車合同后，向經銷商提交身份證、房產證等相關資料，由經銷商把資料交給銀行，對消費者進行資格核查，一旦審查通過了，就會通知車主辦理相關手續、簽訂相關合同。

“以前消費者要辦理車貸的手續很繁雜，整個過程需要一兩個月。現在辦理車貸流程簡化了，時間縮短了。不僅如此，現在銀行也放開了車貸政策，消費者貸款購車的門檻更低了。”王文輝表示。

據了解，目前梧州市場上選擇用信用卡進行車貸的人占了多數，車貸一般是首付3成，貸款期一般為3年。一位汽車銷售員以某銀行的信用卡車貸為例，給記者算了一筆賬：購買一輛10萬元的汽車，貸款首付是3萬元，剩下的7萬元分3年每個月付給銀行。說利用信用卡進行車貸為零利息，但在貸款前期需要一次性繳納9%的手續費，隨后月供將近2000元，3年后就能真正擁有一輛自己的汽車。

多方因素拉動車貸消費

車貸市場為何這么火？不少汽車銷售商認為，對汽車的需求、消費觀念的改變、車貸準入性降低是車貸市場逐漸紅火的主要原因。

“以前消費者的觀念是先存錢，后享受；但是隨著房貸以及信用卡消費成為消費的普遍方式后，車貸也為越來越多的人接受。汽車是享受型消費品，人們通過貸款購車，讓消費力相對不足的人提前享受有車的生活。如今有的消費者甚至是抱團來進行貸款購車。”王文輝說。同時，他認為，國家對個人車貸的金融政策扶持也是車貸逐漸發展的一個重要原因。“車貸手續簡化、貸款額度大、審批易通過等，讓消費者貸款購車變得更簡單。”

剛貸款買了一輛長城汽車的陳先生表示：“我的工作需要經常往外跑，買輛車會方便許多。通過貸款就能提前擁有汽車，雖然每個月有2000多元的月供，但就當作工作的動力吧。”張先生剛剛開始創立自己的公司，由于生意需要，他想購買一輛20萬左右的轎車。“我正在考慮采用貸款方式購車，這樣可以避免一次性付款的壓力，讓我有更充足的資金周轉。那些可周轉的資金所創造的利潤，肯定會比每個月車貸的利息或手續費高。”

梧州順楓達汽車貿易有限公司副總經理李恒泉表示，車貸是個多贏選擇。對于消費者來說，可以提前享受汽車；對于商家來說，可以提高汽車銷量；對于國家來說，可以拉動內需。相信貸款購車將是一種趨勢，并且走向更成熟。