瑞麒G3

    在今年4月份北京車展，奇瑞新緊湊型車瑞麒G3正式亮相，這款車基于奇瑞A5，此前也一度被視為奇瑞A5大改款車型，但在本屆車展，這款車已經懸掛了瑞麒頗有賓利范兒的“飛翼”標識，這款車也順理成章劃歸瑞麒名下。據悉瑞麒G3定位將高于奇瑞A5，之前傳言在今年年底之前正式上市，是否能如期上市還不得而知。

瑞麒G3

　　在車身尺寸方面，奇瑞瑞麒G3長寬高分別為4598/1760/1483mm，軸距為2600mm；奇瑞A5長寬高分別為4552/1750/1483mm，軸距2600mm。瑞麒G3使用奇瑞A5平臺，兩者軸距完全相同，不過瑞麒G3長度和高度都略有增加。

瑞麒G3

    在動力方面，從目前獲得的信息來看，瑞麒G3將有兩套動力系統，分別是奇瑞自主研發的1.3S機械增壓發動機搭配五擋手動變速器，以及1.8L自然吸氣發動機與CVT無級變速器的組合。至于是否會如奇瑞A5一樣，還有諸如1.5L、1.6L以及2.0L排量車型，目前還不得而知。

　瑞麒G6

    公務車市場一直是國外品牌的天下，而作為奇瑞目前最高端的旗艦車型，瑞麒G6再次出現在了北京車展的現場，這款車確定將于今年年底之前上市。

瑞麒G6

    G6的軸距超過了2.8米，其外形輪廓尺寸也要比已經上市的G5大出一圈，不過整體造型風格非常接近，中庸大氣的外觀，加上出色的鈑金和漆面工藝，都與它的定位非常相稱，而鍍鉻條的應用也提升了車身的整體質感。

瑞麒G6

    在動力方面，G6采用了一臺G5也有裝備的2.0TCI渦輪增壓中冷發動機，不過在G6上，它的最大功率則調校到了116kw，比G5略低，不過最大扭矩則提高到了250Nm。與這臺發動機搭配的是一臺外購5AT自動變速器，加上前雙叉臂后多連桿的懸掛系統，G6的底盤總體還是側重于穩重和舒適性的，畢竟對于公務用途來說，操控絕對不是主要的需求。

　奇瑞B16（換代東方之子）

    奇瑞代號B16的新車是全新打造的一款中型車，這款車型是在東方之子的基礎上打造，將作為東方之子的換代車型在明年推向市場，根據旗云品牌規劃，這款車可能會命名為旗云5或者旗云6，起步價在10萬元左右。

    從諜照來看，奇瑞B16前大燈借用于奇瑞A1，兩側外后視鏡則來源于奇瑞A3，后車門小窗采用拐角設計，順延車窗鍍鉻飾條，C柱上有一小段輪廓線，細節設計十分到位。奇瑞B16內飾風格偏向沉穩、內斂，在儀表盤以及空調出風口等處都借鑒了瑞麒G6。

    奇瑞B16的底盤直接以現銷版東方之子為基礎改進而來，動力方面，目前能夠與B16體型相配的動力總成有1.8DVVT、2.0DVVT汽油機型，兩者動力參數值不算突出。高配型號方面，奇瑞還能為其匹配1.6S機械增壓、1.8T渦輪增壓甚至2.0T渦輪增壓等多種汽油增壓動力總成。根據發動機類型的不同，奇瑞能夠提供CVT（自產）、5AT（外購）兩種自動變速器，至于研發中的6AT變速器要視其最終定位而定。

　奇瑞S19（或定名瑞虎2）

    代號S19的新車是奇瑞第三代產品，有望在2012年之后進入市場，售價應該在8-12萬元左右。這款車最終可能會定名為瑞虎2，不過目前還沒得到官方確認。

奇瑞S19諜照

    奇瑞S19造型非常精致，從A柱引出的兩條肌肉力線一直延伸至下保險杠處，為前臉勾勒出一副“U”型的效果。網狀的前格柵雖然未采用“大嘴”式設計，但在加入了上下兩條鍍鉻裝飾后更顯精致。兩側的前燈組加入了熏黑的底色設計，同時它那彈頭式的樣式更富動感。從S16的側面我們能夠看到，一條雕痕明顯的腰線由前輪眉處起筆，呈略微上揚的趨勢收于后車門邊緣，明晰的線條使車側看起來更具層次感。

奇瑞S19諜照

    動力方面，奇瑞S19可能會有兩套動力方案，分別是1.5升排量的E4G15發動機，以及1.3升排量的D4S13機械增壓發動機。前者屬于奇瑞的二代ACTECO系列引擎，它加入了雙VVT連續可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管技術。在傳動方面，S16除了將匹配5速手動變速箱外，它還有希望搭載CVT自動變速箱。

　奇瑞T21（或定名瑞麒X3）

    在08年北京車展上，奇瑞首度展示了瑞虎5概念車，這款緊湊型SUV的量產版廠內設計編號為T21，而從目前流出的效果圖來看，這款車可能已經劃歸瑞麒旗下，定名瑞麒X3。

瑞虎5概念車

疑似瑞麒X3效果圖

    瑞虎5概念車外觀比較時尚，但似乎讓人有些難以接受，采用了細長的熏黑前大燈、略為外凸的前保險杠以及略顯圓潤的車頭車尾設計，都透露出與眾不同。瑞虎5概念車長寬高4370/1832/1703mm，軸距與瑞虎3相同，都為2510mm。不過其量產版瑞麒X3在尺寸上有所擴展，軸距將超過2.6米。在動力方面，可能會與奇瑞A3一致，有1.8L和2.0L自然吸氣式發動機可選，配備5擋手動和4擋手自一體變速器。

　奇瑞B22（或定名瑞麒X6）

    奇瑞B22源自瑞虎6概念車，在2007年的上海車展上，瑞虎6概念車已經亮相，這款車外觀設計由意大利博通完成，略帶日系中庸之風，前臉設計較為平淡，而尾部更是乏善可陳，尾門猶如一塊平板。

奇瑞大型SUV諜照

    據悉奇瑞B22的車身尺寸為4810/1880/1720mm，軸距變為了2800mm。車身外形尺寸有了明顯縮小，但軸距反而增加了100mm，尺寸的變化勢必將會被外部造型帶來較大的變化。這一變化也預示著，奇瑞的未來車型也會想更小尺寸、更大軸距的方向發展。

奇瑞大型SUV諜照

　　動力方面，B22將有2.0T和3.5L V6自然吸氣發動機兩款選擇，奇瑞的2.0T發動機有兩種，B22搭載的2.0T發動機應該是2.0TGDI渦輪增壓+汽油直噴發動機，它的功率相比前者有大約10%的提升，同時油耗方面有一定程度的降低。

　奇瑞A3CC

    A3CC是奇瑞旗下首款硬頂敞篷跑車，其代號為M14，與奇瑞A3使用同一平臺。早在2005年M14概念車就已亮相，其外形非常搶眼，不過直到如今也未能推出。

  在05年亮相的M14概念車

此前曝光過的奇瑞M14測試諜照

    在動力方面，奇瑞A3CC將首推2.0T+6MT組合，可能會采用瑞麒G5 2.0TDGI直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率144kw/5500rpm，峰值扭矩290Nm。此外，可能還將推出5AT自動擋車型，變速器從現代外購。雖然出自同一平臺，但奇瑞A3CC定位比A3要高很多，起售價可能在15萬左右。

　奇瑞A6CC（瑞麒Z5）

    瑞麒Z系定位轎跑車，在瑞麒Z系列中首款車型基本可以確定就是Z5，這款車可能就是多次曝光的奇瑞A6CC。奇瑞A6CC概念版最早于2007上海國際車展亮相，其量產版的路試諜照也多次曝光，據悉有望在今年底舉行的廣州車展上首次亮相。

奇瑞A6CC早期圖片

最終換上瑞麒logo

    奇瑞A6CC是基于奇瑞B2平臺開發的產品，和瑞麒G5一樣采用的是前置前驅模式，底盤結構為前雙叉臂獨立加后多連桿獨立結構。整車尺寸為長寬高分別為4615/1821/1394mm，軸距為2700mm。

奇瑞A6CC早期諜照

奇瑞A6CC早期諜照

    在動力部分，奇瑞A6CC預計將搭載已經出現在瑞麒G5上的2.0TCI發動機，最大功率為125kw（170馬力）/5500rpm，峰值扭矩為235N·m。此外，這款新車還有望配備3.0L V6發動機以及2.4L V6發動機，在變速器方面將有6擋手動變速器和4擋自動變速器可選。