HG7203AB/ HG7204AB/ HG7241AB——2011款雅閣
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年11月
車型亮點(diǎn)：外觀小幅改動(dòng)，配置上可能會(huì)進(jìn)行升級(jí)

    今年8月份，2011款雅閣在美國市場上市，在218期公告目錄中出現(xiàn)的小改款雅閣，與美版的新款雅閣幾乎相同。

改款雅閣申報(bào)圖

    218期的雅閣申報(bào)圖顯示，美版雅閣改動(dòng)的前進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠和尾燈都出現(xiàn)在了國產(chǎn)改款雅閣當(dāng)中。前進(jìn)氣格柵由2010款的三格柵式改為了雙格柵，同時(shí)在格柵外表面增加了亮條裝飾。尾燈組的變化中，位于后備箱蓋上的部分，顏色由原來的紅色變?yōu)榱松霞t下白的搭配組合。在美版車型的配置中還有相應(yīng)的增加，但比如USB接口等等都已經(jīng)是國產(chǎn)版的標(biāo)配，因此國產(chǎn)版2011款雅閣的改變主要還是來自于外觀和內(nèi)飾的變化。

SVW6440*GD（*分別代表E-H四個(gè)字母）——大眾新途安
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年12月
車型亮點(diǎn)：外觀升級(jí)，動(dòng)力沿用1.4T+7DCT經(jīng)典組合，售價(jià)有望下探
基本信息：老款基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)外觀

　　新途安雖然并沒有多少諜照被我們所曝光，但是早在33-1期的環(huán)保目錄中，我們就曾經(jīng)見過它的身影。218期公告目錄上，大眾大改款途安也終于顯出真容。另據(jù)最新可靠消息，現(xiàn)款國產(chǎn)途安將于12月上旬停產(chǎn)，且在動(dòng)力總成方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將全面取代現(xiàn)款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，成為新途安的唯一動(dòng)力配置。

新途安申報(bào)圖

　　2011款途安前臉設(shè)計(jì)沿用了六代高爾夫開創(chuàng)的新大眾臉譜風(fēng)格，舍棄現(xiàn)款車型的鍍鉻U型前臉，高爾夫風(fēng)格的新途安帶有簡潔的前進(jìn)氣格柵，大燈雖然沒有透鏡和氙氣配置，但黑底的燈殼的風(fēng)格與前格柵配合非常相得益彰，同樣還有大尺寸的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵與霧燈區(qū)域融為一體。

新途安申報(bào)圖

　　新款國產(chǎn)途安的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)會(huì)同步海外版車型的新設(shè)計(jì)，仍然是來自六代高爾夫風(fēng)格的多功能方向盤，增加了金屬輻條裝飾。全新的白色光源的儀表板也進(jìn)行了重新布置，儀表板上按鈕也改為按鍵式設(shè)計(jì)；大燈，車窗開關(guān)等增加了金屬鑲邊的裝飾，大燈帶有高度可調(diào)的功能，但后視鏡仍然沒有電動(dòng)折疊功能。

新途安申報(bào)圖

CA7600J——紅旗旗艦車型
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年（猜測）
車型亮點(diǎn)：中國最豪華的頂級(jí)量產(chǎn)車型

    在218期公告目錄剛剛問世之時(shí)，由于紅旗HQE，因?yàn)镠QE在海南路試的諜照前不久也剛剛被我們所曝光。近日，218期公告申報(bào)圖正式公布了新車的外觀。

紅旗HQE申報(bào)圖

    紅旗閱兵車車長達(dá)到了6.4米，寬度2.08米，高度1.72米，軸距更是達(dá)到了近4米。218目錄信息顯示，它的動(dòng)力來自于紅旗自主的V12 6.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA12GV1，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在今年的北京車展上曾經(jīng)展出過。其最大功率為292kw（397馬力），最大輸出扭矩為550Nm。

紅旗HQE申報(bào)圖

    除了性能強(qiáng)勁之外，發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了多種的先進(jìn)燃燒系統(tǒng)、并采用先進(jìn)的閉缸控制技術(shù)，根據(jù)整車實(shí)際需要可實(shí)現(xiàn)從12缸到6缸工作的自由切換，具有先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性和超低排放水平；發(fā)動(dòng)機(jī)采用主、副雙ECU聯(lián)合工作技術(shù)、進(jìn)排氣雙VVT技術(shù)、三層無聲鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)、全鋁制輕量化設(shè)計(jì)以及低噪聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多項(xiàng)當(dāng)今汽油機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

CSA7130AC/ CSA7130AC——MG3
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年1月
車型亮點(diǎn)：外觀保持名爵家族氣息

　　這是兩個(gè)新編號(hào)，但它是MG3。MG3已經(jīng)不是一款新鮮的車型了，雖然它還未上市。在214期公告目錄、前不久剛剛公布的第三批節(jié)能惠民工程車型目錄以及多次的環(huán)保目錄中都曾亮相。218期公告目錄中，它再次出現(xiàn)在我們的視野中。不過，這次與前面所顯示的信息略有不同。

上汽MG3申報(bào)圖

　　新的編號(hào)顯示，MG3除了之前公布的兩款1.5L手動(dòng)和自動(dòng)檔之外，1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)也在會(huì)出現(xiàn)在MG3上，同時(shí)也有手動(dòng)和自動(dòng)擋兩種版本。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為68kw，性能表現(xiàn)尚可。

上汽MG3申報(bào)圖

　　MG3的車身尺寸為3999/1728/1517毫米，軸距為2520毫米。而1.3L排量的MG3，手動(dòng)檔和自動(dòng)擋的整備質(zhì)量分別為1115Kg和1125Kg，前后輪胎規(guī)格為185/70R14 88H。

上汽MG3申報(bào)圖

BH7160CAY/ BH7160BMY——2011款i30/悅動(dòng)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年12月

    　北京現(xiàn)代的這二個(gè)型號(hào)，雖然以前都未出現(xiàn)過，但卻對(duì)應(yīng)的是老車型，分別是i30自動(dòng)擋和悅動(dòng)手動(dòng)檔。兩款車型的申報(bào)圖使用的就是這兩款車型未上市前公告申報(bào)圖，所以在外觀方面，2011款i30和悅動(dòng)都不會(huì)發(fā)生變化。

2011款i30申報(bào)圖

    　仔細(xì)比較了兩款車型的配置，發(fā)現(xiàn)i30和悅動(dòng)的油耗分別有所降低，看來這兩個(gè)新型號(hào)的申請(qǐng)，是為了國家的節(jié)能惠民工程補(bǔ)貼而來的。I30自動(dòng)擋的油耗從7.4L/100km降低到了7.2L/100km，而悅動(dòng)手動(dòng)檔則是由6.2L/100km降到了6.1L/100km，改進(jìn)后的數(shù)值均達(dá)到了國家三階段油耗的標(biāo)準(zhǔn)限值。

CC7130BM06/CC7150BM06/CC7150CE04/CC7151AMA08——凌傲/騰翼C30/哈弗M2
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年1月
車型亮點(diǎn)：新增五擋手自一體變速箱

   　由于近期公告系統(tǒng)升級(jí)，所以通過申報(bào)的車型非常至少。在218期公告目錄中，難得有長城汽車多達(dá)十四款車型出現(xiàn)。而這十四款車型中，以上四個(gè)型號(hào)更為突出，因?yàn)樗鼈兊淖兯傧涠际遣捎昧宋鍝跏肿砸惑w變速箱。

長城凌傲申報(bào)圖

    　眾所周知，長城自進(jìn)入汽油乘用車領(lǐng)域以來，大部分都是使用的比利時(shí)邦奇的CVT無極變速箱，截止目前市場上銷售的長城車型中，只有炫麗和炫麗Cross使用的AMT手自一體變速箱。而218期中出現(xiàn)的這四個(gè)新型號(hào)表明，AMT變速箱將會(huì)在長城汽車的全系列車型中全面鋪開。而屆時(shí)CVT變速箱是否還將繼續(xù)保留，目前還并未有確切的消息。

長城騰翼C30申報(bào)圖

   　 除了參數(shù)變更之外，這三款車型的外觀都未發(fā)生明顯變化，不過北京車展上出現(xiàn)的另外一種前臉設(shè)計(jì)的凌傲車型，也再次出現(xiàn)在218期公告目錄中。預(yù)計(jì)這三款車型都將會(huì)在年前上市。

CSA7182MC/ CSA7182AB等——2011款榮威550
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年11月
車型亮點(diǎn)：配置方面可能將會(huì)得到升級(jí)

    　早在今年月份，就有上汽的經(jīng)銷商曾經(jīng)表示，在今年下半年上汽將會(huì)推出2011款榮威550，而本期公告目錄中出現(xiàn)的這四個(gè)編號(hào)，也正是榮威550的老編號(hào)。

2011款榮威550申報(bào)圖

    　對(duì)比榮威550新舊公告申報(bào)圖，發(fā)現(xiàn)圖片都采用了原先的資料。因此基本可以斷定，2011款榮威550在外觀上不會(huì)發(fā)生變化，而是會(huì)采用和世博版一樣的，升級(jí)配置的方法來達(dá)到提升性價(jià)比的目標(biāo)。

    　除了榮威550之外，2011年，上汽還將推出新版的榮威中型車，取代現(xiàn)款榮威750。而且新車型將會(huì)采用通用的新君威平臺(tái)，上汽已經(jīng)和通用達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議。相比較2011款年型榮威550，榮威品牌新的中型車更讓人期待。