2001年-2010年，十載春秋。十年，對廣州汽車市場來說，不是一個簡簡單單的數(shù)字，不是一個平平常常的過程，而是大江流不盡的鄉(xiāng)愁，是早生的華發(fā)，是一個個不眠之夜和不敢輕易觸動的往事。

《漢賦》說，精思傅會，十年乃成。

《唐詩》說，十年磨一劍。

《宋詞》說，十年生死兩茫茫，不思量，自難忘。

《元曲》說，水涌山疊，年少周郎何處也？十年，流不盡的英雄血！

2001年~2010年,這十年,是廣州汽車消費市場變化最大的十年。

從消費者，到經(jīng)銷商，到南區(qū)，再到廠家，以廣州為核心的華南車市經(jīng)過十年的深度積累，早已發(fā)展成中國最為成熟的消費市場。

在這短短十年的汽車生涯中，大浪淘沙，有多少人起起伏伏，被這個無情的市場洗刷出局；也有多少人力挽狂瀾，始終堅守在這個競爭白熱化的市場前線。

李軍、劉特文、李粵、王為秋、王元震、陳明飛、莊小鵬、馬春欣、郭偉強、謝斌、張飚、林大昌、梁曉暉、張志聰。

這些人的名字在廣州車市如今耳熟能詳，他們已經(jīng)深深在廣州車市烙下印記。

我們一一歷數(shù)了整個廣州車市的汽車人，從最早2001年從事汽車開始算起，這個市場上的“老人”已屈指可數(shù)。作為汽車投資人，或是作為汽車職業(yè)經(jīng)理人，他們有的為自己的汽車集團苦心經(jīng)營，有的只為一個品牌默默堅守著，有的輾轉(zhuǎn)過好幾個品牌,卻始終精心打拼。在這個競相百態(tài)的游戲中，無論合資，無論自主、無論輸贏、無論大小。我們認為，從2001年開始，能夠堅持到現(xiàn)在的無疑是廣州汽車市場上的“瑰寶”。

在過去的十年春秋中，他們早已經(jīng)受過“苦其心志、餓其體膚、勞其筋骨、空乏其身”的種種磨練，他們經(jīng)歷了波濤洶涌的2004年和2008年，他們經(jīng)歷了風(fēng)平浪靜的2005年、2006年、2007年，也經(jīng)歷了一路飄紅的2003年、2009年。在廣州汽車市場這艘大船上，他們的心態(tài)早已經(jīng)平和。對于這個市場的一切，他們是最有發(fā)言權(quán)的！

因為他們是廣州汽車市場上的“中流砥柱”！

“中流砥柱”——這個詞語或許能夠表達我們對這些行業(yè)“老人”們的一點敬意，我們找不到更好的詞語來形容他們，是這些人在整個廣州汽車市場上充當(dāng)著中堅力量，風(fēng)雨同舟共度十年。

十年，人生又有幾個像這樣的十年？！

希望，我們能夠像馬背上獨行的劍俠，用鞭梢打疼你們一個個令人淚流滿面的故事；希望，我們能夠?qū)ふ业揭粋�在凜冽的西風(fēng)里執(zhí)意點燃柴薪的農(nóng)夫，甚至不肯背著風(fēng)，以男人式的一意孤行，這是我們夢想中你們的成功典范。

十年荏苒，感慨良深。

十年精彩廣州車市，還有十年后廣州車市。