大眾品牌在本屆車展上推出了重要的B級車第七代帕薩特,雖然該車平臺相比上代車型并無升級,但通過一系列新技術(shù)的引進,第七代帕薩特仍算得上是獨立的一代產(chǎn)品,而第八代帕薩特" />
新一代帕薩特
大眾汽車品牌技術(shù)研發(fā)董事Hackenberg博士表示,第七代帕薩特引進國產(chǎn)后會進行加長,并且與明年國產(chǎn)的上海大眾新中級車NMS的定位也有所不同。
B7并非過渡車型
記者:帕薩特B7的平臺與之前B6相比,并沒有太大的升級,基本上是沿用以前的平臺結(jié)構(gòu),那么調(diào)整具體在哪里?還有就是,B7的平臺并沒有升級,是不是意味著它是一個過渡車型,在未來比較短的時間內(nèi)會推出它的下一代車型B8?
新一代帕薩特
Hackenberg:B7是在B6的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,所以B7的整個建造理念和它的車身理念是沿襲了B6的,就像高爾夫6是承接的高爾夫5。但是在這個基礎(chǔ)上,我們還是做了很大的改進,我特別要指出的是整個車輛的剛性提高了很多,從而提升了行駛中的舒適度和它加工的精度。
類似于高爾夫6和高爾夫5之間的變化,B7提高了它的舒適性,也提高了車的整體表現(xiàn),比如車的座椅具有按摩功能。另外,我們還加了很多輔助系統(tǒng),其中包括大燈輔助系統(tǒng),使駕駛員可以充分利用自己的燈光,但同時,因為它在前臉做了一個設(shè)計,燈是不會晃到對方車里的。還有一個駕駛輔助系統(tǒng),能夠保證車行駛時保持比較穩(wěn)定的軌跡。另外,從帕薩特作為長途駕駛轎車的方面考慮,我們在安全方面加了一個ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),可使車輛在高速駕駛的情況下避免追尾的危險。此外,B7還有一個防止駕駛員過度疲勞的識別提醒功能。
新一代帕薩特
基于所有這些措施,B7的設(shè)計和制造具有很高的精度。為了讓這種高精度能在視覺上表現(xiàn)出來,我們在B7的外形設(shè)計中也下了很大的工夫,比如說B7整個線條的設(shè)計非常鋒利、明快,讓人可以馬上感覺到這款車的精度是非常有特點的。
還有一點,我們在使用的材料上下了很大的工夫。比如在中國市場比較重要的鍍鉻,以及駕駛盤旁邊設(shè)計的很高檔的模擬指針時鐘,這些都可以讓大家感覺到這是一款具有高檔品質(zhì)的車。
我要強調(diào)的是,B7是一款全新一代的產(chǎn)品。
作為新邁騰入華
記者:未來的B8使用的是不是MQB橫置模塊化平臺?
Hackenberg:對,B8將選用橫置的模塊系統(tǒng)來建造。但是離B8問世還有一段時間,所以B7仍然是作為全新一代的車來使用。我們在中國市場上的B7是作為邁騰進入到中國市場的,預(yù)期在中國生產(chǎn)的車就是邁騰的下一代。
新一代帕薩特
記者:B7是不是要加長?如果它加長的話,那么它跟上海大眾明年或者是后年推出的新一代B級車之間的定位如何區(qū)分?
Hackenberg:中國第七代的邁騰會加長。需要澄清的是,你剛才說的專門給美國市場和中國市場同時開發(fā)的這一款車不是上海大眾的車,是大眾汽車集團的車,但是上海大眾也參與了這個車的研發(fā),有一些內(nèi)飾和關(guān)鍵的點是由上海大眾按照消費者的習(xí)慣做的。
你說的中國的新邁騰和上海大眾新的B級車的定位是完全不一樣的,明年上海車展的時候可以跟大家討論這個話題。
后續(xù)服務(wù)要比“賺錢”先考慮
記者:中國市場已經(jīng)出現(xiàn)了細分現(xiàn)象,以后是不是會有更多個性化的車型進入中國市場,比如說旅行車?
Hackenberg:我舉個例子,過去有一段時間,在北方推廣高爾夫推不開。但是現(xiàn)在我們把高爾夫6拿到北方去賣,賣得非常好,這說明這個級別細分市場的需求開始增加。我們根據(jù)這樣的趨勢來考慮要用什么樣的車型來滿足客戶的需求。總體來說,對市場區(qū)段、對市場發(fā)展過程的仔細研究,會影響到我們在中國市場的車型戰(zhàn)略。
新一代帕薩特
再舉個例子,像SUV這種越野車,比如途觀這一類的車,以前根本是想都想不到的,但是途觀在中國賣得非常好。我們總體的戰(zhàn)略是用越來越多的不同車型來應(yīng)對中國市場個性化的需求,而不是跟隨短期的潮流出一個個性的車。
記者:很多人認為途觀恰恰是大眾在產(chǎn)品引進中比較保守的一個例子。途觀在德國上市的時候,應(yīng)該馬上就引進中國了,但它是等到兩年以后才引進的,是不是已經(jīng)晚了?
Hackenberg:關(guān)于這個問題,我們可以從另外一個視角來觀察,怎么樣用一種企業(yè)獨特的理念來經(jīng)營一種品牌,比如說當這種品牌的銷量迅速增加的時候,其他方面是否可以跟上。假設(shè)我們的銷量翻了一番,而自身的服務(wù)、銷售能不能跟得上。如果一個勁地追求市場上的迅速增長,而相應(yīng)輔助的、花費很大的、需要整體理念非常完整的設(shè)計跟不上,那就很有可能出問題。用戶買一輛車總是希望在車的使用壽命期間內(nèi),始終能夠處在很好的地位上,如果出了什么問題,可以得到及時解決。但如果我們在服務(wù)上做不到,如果我們不在很高質(zhì)量的基礎(chǔ)上考慮整體系統(tǒng)的追加,很有可能一些很好的品牌很快就走向衰落。
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