海外2011款科魯茲

    新款科魯茲變化不大，主要在外形和配置方面，略有提升。2011款科魯茲的造型設(shè)計仍然延續(xù)了上一代的風(fēng)格，車體線條簡潔流暢，整車布局動感之中不失協(xié)調(diào)。前臉保持了雪佛蘭的家族的新臉譜，犀利的鷹眼大燈，配合寬厚的一體式保險杠，冷峻之中洋溢著一股朝氣。粗直的進(jìn)氣隔柵橫貫中網(wǎng)，碩大的雪佛蘭十字車標(biāo)懸掛其上，鮮明的個性化轎跑車造型，令人過目不忘。

海外2011款科魯茲

    2011款科魯茲僅在部分細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如側(cè)轉(zhuǎn)向燈，從翼子板下移到了前保險杠兩側(cè)，后視鏡、裝飾亮條和鍍鉻車門把手與老款略有不同，車身輪廓和尾部造型則完全沿襲了老款的設(shè)計。除此以外， 2011款科魯茲根據(jù)配置的不同，還有兩種細(xì)分型號。低配型號的前臉布局，與老款完全相同，而高配型號，保險杠下端的冷卻進(jìn)風(fēng)口外形改為倒梯形，蜂窩狀護(hù)網(wǎng)替代了老款的交叉式支撐條。不同的外觀，是為了更好地實現(xiàn)對車型概念進(jìn)行劃分，實現(xiàn)產(chǎn)品策略的差異化。

此前曝光的科魯茲1.6T運動款諜照

    與2011款科魯茲同時上市的，還有科魯茲1.6T運動款。科魯茲運動款的外觀，與標(biāo)準(zhǔn)版相比，沒有明顯差異。五幅鋁合金輪轂的造型，也基本相同。但是，規(guī)格從205/60R16，升級到了扁平率更大，具備運動特性的225/50R17寬胎。

科魯茲1.6T運動款諜照

    科魯茲1.6T車型將采用搭載在英朗1.6T車型上的LLU發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)由上海通用東岳動力生產(chǎn)，其最大輸出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩達(dá)到235Nm/2200-5600rpm。而在變速箱方面，也將與目前使用在英朗中的6速手自一體變速器搭配。科魯茲1.6T車型在后懸架上還將有所調(diào)整，取消現(xiàn)款車型的扭力梁式半獨立懸架，取而代之的是雙連桿式獨立懸架。