隨著國內乘用車銷量的不斷攀升，汽車后市場也蘊藏著巨大的商機。汽車貼膜、汽車美容、汽車音響以及快修快保等后市場，越來越受到汽車消費者的關注。然后在國內汽車后市場逐步發展的過程中，也需要吸取國外汽車后市場比較成熟的經驗。通過對美國電腦制膜及微鈑金的解析，讓我們一同了解海外汽車后市場的現金技術。

　　1、什么是微鈑金技術?

　　微鈑金又稱免噴漆凹陷修復技術，凹陷修復是基于光學，物理力學原理，采用杠桿原理將車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有伸張，沒有死角產生的部位，頂出來的一種工藝。

　　2、電腦制膜/烤膜

　　汽車膜通過數控機床，將預設好的尺寸一次剪切成型，并且同時提前完成烤膜，避免貼膜時人工裁剪的失誤，以及烤碎汽車風擋玻璃。

　　美國的DC汽車制膜工廠雖然規模較小，但是效率很高，大量采用機械設備和電腦控制。在無塵恒溫的環境下，進行電腦切割和裁剪。

　　與國內不同的是，整張的汽車膜通過電腦剪裁一次成型。通過電腦控制，可將尺寸不同的汽車前風擋、車窗以及后分檔全車膜，單獨進行剪裁。

　　全車膜通過電腦剪裁后，還將根據不同車型進行烤膜。在生產過程中就加入了烤膜的工序，從而省去貼膜時烤膜的步驟，而消費者再也不用擔心愛車的玻璃在貼膜時被烤碎了。

　　愛車引擎蓋前部的防爆膜也是電腦剪裁一次成型，由于膜是透明的所以圖片上看不太清楚。愛車前部貼膜，可以有效防止高速行駛飛濺沙石對車漆的損傷。

　　有些車主也許會問，汽車風擋貼膜真的有用嗎?通過手與車燈的距離，您便可以看出貼膜與不貼膜的差異了。　

　　微鈑金可以在不傷害到車漆的情況下對汽車表面由于碰撞產生的凹坑進行修復，與傳統鈑金技術相比較的優勢為，無需鈑金后噴漆、修復時間短以及費用便宜。

　　微鈑金修理事故車時，除了傳統的各式各樣“撬棍”以外，還需要借用專業的打磨設備。例如電動扳手和塑料墊片。

　　微鈑金技師手中的工具就像藝術家手中的筆，上下幾下就把引擎蓋上的凹陷修復平整。這與傳統意義上的鈑金，有著天壤之別。

　　車身較大的凹陷部位，也可以通過微鈑金修復。首先將涂抹強力膠的塑料件粘貼在劃痕凹陷處的兩端，然后通過外力將凹陷處拉出。由兩邊依次向凹陷中部反復拉出，直至修復完整。

　　修復完成后需要通過噴灑酒精的方法，將塑料件從車身取下，不會對車漆造成任何負面影響。隨著汽車新技術的不斷推陳出新，汽車后市場的用品和維修也在與時俱進。