產品與需求二者歷來密不可分，正是消費者對于SUV實用化多功能需求導向使生產廠商推進了SUV的不斷發展。

    SUV是運動型多用途車（SportUtilityVehicle）的縮寫，是兼具貨卡車的拖曳能力、旅行車的載客空間、越野車越野性能的組合車型。嚴格定義的SUV是采用大梁式底盤或越野強化底盤懸吊系統，搭配四輪驅動系統。而在今天，隨著采用轎車底盤設計、僅具備基礎越野能力的跨界車種熱銷，這一明確的劃分界限早已非常模糊。杜芳慈對此表示：“由于公路條件的明顯改善，而消費者駕駛SUV大多是在公路條件，所以稍微具備一些越野性能的SUV就足夠滿足使用需求。”

    早期SUV憑借寬闊視野、舒適寬大的車室空間、適應多種路況行駛等特點成為了戶外用車或工程用車。在上個世紀80年代初期被成功推向普通家用休閑車消費市場，逐漸演變成今日風靡全球的、更加貼近消費和使用需求的“跨界休旅車（CrossoverSUV）”。在這一發展的過程中，由于消費者對奢華感的追求，甚至延伸出豪華SUV（LSUV）這一細分種類產品。

    德國寶馬汽車為了迎合SUV車款的潮流，增大SUV車型研發力度，陸續推出了BMWX3、BMWX5、BMWX6、BMWX1等一系列延續至今日依舊熱銷的車型。寶馬中國總裁史登科是這樣理解SUV風靡的原因：“SUV車型越來越多的真正原因是消費者消費理念的變化，因此寶馬的SUV車型也將會越來越多，中國乃至世界將進入SUV高速增長期。”

    經過十余年的私車化歷程，隨著中國消費者對汽車知識的逐漸豐富，汽車消費觀念開始朝著更為多元化的方向發展。而功能性與個性化則成為了SUV產品的代名詞。憑借著更加運動和更多功能，SUV深得新潮人士青睞。

    中國消費者鐘情進口SUV

    我國SUV消費目前已經分化為三個明顯層次，一是高消費層次人群對于大排量豪華SUV的熱衷，這種SUV主要是作為奢侈品出現的，主要功能并不僅局限于日常使用；二是堅持傳統越野文化的消費者，這部分群體堅持回歸SUV的本質，堅持選擇硬派越野車型；三是主要用于滿足日常使用需求的消費群體，他們更加傾向于為了實用和個性而購買轎車化的SUV。

    盡管我國消費者對于SUV有著各種不同的觀念，但是不可否認的事實是，傳統越野車消費市場則正在衰減，轎車化SUV產品儼然已經成為了車市的主流。

    車主季先生：“對自己需要什么樣的車，我現在心里已經非常清楚。我選擇SUV首先考慮的是家用性，我喜歡SUV非常靈活的內部空間和乘坐的舒適性。其次，我買車的主要是上下班代步，所以更關注城市實用性。而高底盤、四驅防滑等系統在城市用車中倒是非常方便。其實剛剛換車之后，我最想的就是趕快脫去西裝，挽起袖子去享受SUV帶來的越野快感。但是實際上，至今我也沒有機會能真正體驗到4WD等體現車輛越野性能的配置。”

    從代步工具到一種獨特的社會文化現象，SUV滿足了人們尋求在高山峻嶺上超越一切崎嶇險阻的感覺，以及在高速公路上風馳電掣的速度。SUV滿足出游、越野等多功能性設計實現了這種崇尚和向往自由的生活方式，并形成了獨特的SUV文化。

    梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司副總裁郝博在談到SUV文化時表示：“奔馳認為能夠跟我們的客戶一起成長是非常重要的，我們也在中國市場發現，中國客戶的需求和他們個人的愛好、偏好存在一個跳躍性的發展，不像國外汽車市場已經發展了很多年，消費習慣慢慢養成。中國客戶在很多方面是一種跳躍式的需求。他們喜歡外出旅游、熱愛并享受生活，從不吝惜展示自己最美的一面。可以開著SUV享受大好山河，可以到各種地方游歷一番，以至于醒目的外觀設計，精致的內飾，以及高豪華性，所以在滿足平時城市功能時、郊外越野時，都是SUV最極致的品質體現。”

    作為世界汽車產業發展歷史中最為璀璨的一顆明星，SUV的風靡注定了一個以需求為導向的生產制造時代發展，對于汽車工業的進化起到積極作用。盡管我國快速跳躍型消費依然存在著諸多不合理因素，但SUV的風靡依然堅定的揭示著一個不斷追逐和超越夢想的歷程。