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動力與實惠最佳平衡!搭載1.6T車型點評
2010年11月25日來源:本站編輯
  隨著汽油價格的不斷提升,按排量征稅的客觀存在,小排量的增壓車型不斷的受到國內用戶的認可和擁戴。但其中最惹眼的恐怕還要數大眾1.4Tsi渦輪增壓系列,它的技術足夠先進,品質也值得信賴。唯一讓人有些吹毛求疵的地方,就是1.4L的排量似乎有些偏小,這也是另一個系列的崛起的誘因,那便是1.6T發動機。

動力與實惠最佳平衡!搭載1.6T車型點評

    1.6L的排量介于1.8L與1.4L之間,堪稱家用車的黃金排量。除了目前1.6L是享受購置稅優惠的最高排量外,未來的車船使用稅也應該以此作為分界點。而它與增壓技術的結合體,無疑是既考慮動力又相對實惠度的最佳組合。特別需要說明一點,本次說明的1.6T并非完全的渦輪增壓,其中也包括機械增壓及車型。

●  通用1.6T系列:人氣堪稱最高

    通用集團的1.6T渦輪增壓應該算是大眾1.4Tsi的第一大勁敵,它無論是從技術實力,還是從品牌普及程度上,都可以與大眾集團一較高下。而對于國人來說,搭載該發動機車型中最為人熟知的,恐怕還要數別克英朗1.6T和別克君威1.6T。當然,還有一款熱門車型——科魯茲1.6T。

動力與實惠最佳平衡!搭載1.6T車型點評

一脈相承的通用1.6T渦輪增壓發動機

    從技術層面將,通用的這款1.6T與科魯茲和英朗的1.6L與1.8L自然吸氣發動機同屬通用“Family 1”家族,而且由于它們都采用DOHC結構,同樣的DVVT技術,它們又被劃分Ecotec系列的成員,“Ecotec”這個標識在所有車型的發動機護罩上都有體現。特別需要說明的是,通用為1.6T都配備了水冷系統,網友關注的熄火散熱問題也完全不用擔心。

●  重點推薦車型:科魯茲

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科魯茲1.6T外觀展示

    科魯茲1.6T車型在外觀上也和普通版沒有太大區別,整體感覺依舊動感,前臉鋒利的前大燈和大嘴格柵尤為明顯,而側面除了硬朗鋒利的腰線從尾部一直延伸到前大燈,整體車身的體積在同級車中具有著一定的優勢;尾部的設計顯得足夠緊湊,但尾燈不如前大燈犀利,在設計上也并沒什么亮點,與前臉有些不夠和諧。 

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科魯茲1.6T內飾展示

    1.6T車型的內飾設計,明顯是為了迎合年輕人的口味,色調除了以灰黑為主外,還增加了十分素雅的淺藍色色調,細節中突出了動感。方向盤、中控布局形狀都有些偏上,看起來讓人躍躍欲試。另外,車內中控臺采用了大量的織物,設計很新穎,手感也不錯。

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    科魯茲1.6T渦輪增壓發動機的數據同同門兄弟英朗1.6T一樣,最大功率135kW(5800rpm),最大扭矩235Nm(2200-5600rpm),同樣擁有SUPER BOOST超增壓功能(未來高配車型)。另外,為了所有的動力能夠充分釋放,這款車還采用了源自德國的6速手動變速箱(據說成本堪比6AT)。從技術上來說絕對算是比較先進的了。

●  其它推薦車型:別克新君威1.6T、別克英朗GT 1.6T

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●  PSA 1.6T系列:不同品牌不同境遇

    首先需要為大家解釋的是小標題的含義:PSA代表標致雪鐵龍集團,而這里指的不同品牌,是指同樣來自PSA集團(準確的說是PSA與寶馬集團聯合開發)的1.6T渦輪增壓發動機,衍生的不同車型——標致(進口)系列和來自寶馬的MINI系列。

    PSA與寶馬聯合研發的這款1.6T發動機雖然基礎相同,但具體車型的表現卻不盡相同。在國內它們分別匹配了標致207CC、308CC和MINI系列車型,編號分別為EP6DT和N14B16BA,而且其參數指標也有著明顯的差異。

●  重點推薦車型:MINI COOPER S

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老款MINI COOPER S外觀展示

    無論是在電影里,還是現實中,MINI可愛的造型都令人印象深刻。也許你會覺得,一個大男人開著這樣一輛可愛的小車走在大街上會有些不自然,或者說太過女性化了,那么建議你還是購買MINI COOPER S系列吧,它更冷峻的外表會讓這種情況改善很多。

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MINI內飾展示

    內飾方面,也被MINI打扮的徹底走向可愛路線,不要試圖尋找寶馬家族的影子,隨處可見的原型設計,無一例外的展示著自己的可愛,尤其是類似表盤的中央儀表盤,更是獨具匠心,讓人印象深刻,明顯討好女性朋友的歡心。

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    對于追求速度與激情的年輕人,普通車型的1.6L自然吸氣發動機顯然不合胃口。MINI新款的1.6T渦輪增壓發動機使用了缸內直噴和雙渦管單渦輪技術,經過全新調校,最大功率達到了135kw/5500rpm,最大扭矩240Nm/1600-5000rpm,如果駕駛者踩下全油門或是按下Sport按鈕后,發動機就會進入超增壓模式,對應的實際表現可以增大20Nm的扭矩,達到260Nm。

●  其它推薦車型:標致207CC、308CC

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●  瑞虎1.6T:機械增壓增加新活力

    新瑞虎的這款型號為ACTECO-SQR481FG的機械增壓發動機,來自于奇瑞最新開發的成果,其核心位置是來自于伊頓羅茨機械增壓器(很多其它大品牌也在用),它通過向發動機內泵如更多的空氣從而提升發動機的動力輸出。從理論上來講,機械增壓的好處是在發動機低轉速時能提供更大的扭矩。

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奇瑞新瑞虎外觀展示

    新瑞虎變化最大的要數前臉,之前寬幅的鍍鉻格柵不見了,取而代之的是,時下主力的“X”型前臉,車標和前保險杠都經過重新的設計,時尚氣息增加了不少,而重新設計的前大燈也使得新瑞虎看上去不再呆板,十分符合年輕人的審美。

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動力與實惠最佳平衡!搭載1.6T車型點評  動力與實惠最佳平衡!搭載1.6T車型點評

    新瑞虎不僅僅外觀進行了比較大的變動,內飾同樣如此,曾經看上去灰暗的內飾格調如今對比變得更加鮮明,中控設計變得更加時尚,尤其是方向盤的設計,更讓編輯感受到了一絲時尚感,整體設計相比老瑞虎進步了不少。

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新瑞虎儀表盤

    新瑞虎的儀表盤也變得更加融入主流,液晶顯示屏明顯較以前大了不少,整體布局雖然算不上時尚或者運動,但清晰易讀是完全可以保證的?倸w是進步了,多少也值得鼓勵。

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新增加的1.6L機械增壓發動機

    這款1.6T機械增壓發動機最大馬力:150Ps(6150rpm),最大扭矩:205Nm(3500-4500rpm),從參數看,這樣的表現在今天介紹的幾款車型中墊底,不過,究竟參數只是一個參考,具體動態表現如何,還要實際駕駛才知道。

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●  奔馳C180K:一切更為性價比

    前一段奔馳C的降價消息風風火火,大幅度的優惠讓人們對這款歷史悠久的德系車充滿了無限的期待,不過您在興奮的同時,您要考慮清楚,C180K(不要被以往的命名迷惑)使用的是一款1.6L渦輪增壓車型,而其要驅動的卻是一款1.5頓的中型車。

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奔馳C180K外觀展示

    最為奔馳C級最入門的車型,減配帶來的視覺差異是必須的。不過,C180K整體還是保持了奔馳的“風韻”,只是在一些類似大燈等細節的地方才會有所體現出差異,好在并不破壞整體的效果,只是與過去的豪華感有些背離。

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奔馳C級內飾展示

   內飾方面依舊是奔馳家族上深下淺的經典樣式,在內飾做工和精細度依然無可挑剔,不會因為是入門車型就讓你感受到材質的差異和配置的過于寒酸,這也從側面體現了奔馳一貫嚴謹、樸實的設計理念,也是它之所以屹立今日依舊強大的原因所在吧。

動力與實惠最佳平衡!搭載1.6T車型點評

配置的缺失在中控臺上可見一斑

    當然,如果您自己找,C180K上的配置差異還是比較容易發現的。冬天較為實用的座椅加熱按鈕悄然的消失了,而座椅記憶這項功能也被精簡掉,舒適性打了一定折扣,好在類似ESP開關這些基本配置,還得以保留。

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奔馳C180K配備的1.6T機械增壓發動機

    這臺1.6L機械增壓發動機可以在5200rpm時,輸出115kW(156Ps)的最大功率,而230Nm的最大扭矩則可以再3000-4500rpm時平穩輸出。如果做橫向對比的話,這款發動機的參數,可以接近2.4L自然吸氣發動機的水平(扭矩)。

●  原創總評:

    回顧文章開頭的結論就不難發現,小排量的增壓發動機的充分應用正是基于它的平衡性,不光光是動力和性價比的方面考慮,其中還包括環保、節油等其它方面問題,而且由于混合動力還處于剛剛起步階段,所以不出意外的話,未來一段時間里,將是小排量增壓發動機開始大行其道的時代。(文/汽車點評網 夏彪)

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車型參數詳細對比

產品名稱 奔馳C級 C180K經典型 瑞虎 改款 1.6S MT舒適型 MINI 1.6T Cooper S 科魯茲 1.6T SE MT
產地屬性 國產 國產 進口 國產
級別屬性 中型車 SUV 小型車 緊湊型車
款型 2010 2010 2011 2011
排量 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L
最高車速 223Km/h 175Km/h 223Km/h 225Km/h
0-100加速時間 9.1s 7.2s 8.7s
綜合參考油耗 7.7L
保修政策 兩年不限里程 四年或12萬公里 兩年不限里程 兩年或6萬公里
長/寬/高(mm) 4581/1770/1448 4390/1765/1705 3729/1683/1407 4598/1797/1477
軸距(mm) 2760 2510 2467 2685
前輪距(mm) 1541 1524 1453 1544
后輪距(mm) 1544 1519 1461 1558
整備質量(Kg) 1500 1403 1165 1450
車體結構 三廂車 SUV 兩廂車 三廂車
車門數 4 5 3 4
座位數 5 5 4 5
油箱容積(L) 66 55 50 60
行李箱容積(L) 475 160-680 400
發動機型號 ACTECO-SQR481FG LLU
氣缸容積(cc) 1597 1597 1598 1598
進氣方式 機械增壓 機械增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
氣缸排列形式 L L L L
氣缸數 4 4 4 4
每缸氣門數 4 4 4 4
壓縮比 8.8 10.5 8.8
配氣機構 DOHC DOHC DOHC DOHC
最大馬力(Ps) 156 150 184 184
最大功率(kW) 115 110 135 135
最大功率轉速(rpm) 5200 5500 5500 5800
最大扭矩(N·m) 230 205 240 235
最大扭矩轉速(rpm) 3000-4500 3500-4500 1600-5000 2200-5600
燃油類型 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標號 97號 93號 93號 93號
供油方式 多點電噴 多點電噴 直噴 多點電噴
缸蓋材料
缸體材料
排放標準 歐IV 國IV 歐V 國IV
變速箱簡稱 5擋手自一體 5擋手動 6擋手自一體 6擋手動
擋位個數 5 5 6 6
變速箱類型 AT MT AT MT
驅動方式 前置后驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅
前懸掛類型 多連桿式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛 拖拽臂式懸掛 多連桿式獨立懸掛 扭力梁式懸掛
助力類型 電子液壓助力 機械液壓助力 電動助力 電動助力
前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式
后制動器類型 盤式 盤式 盤式 盤式
前輪胎規格 205/55R16 215/65R16 205/45R17 225/50R17
后輪胎規格 205/55R16 215/65R16 205/45R17 225/50R17
備胎 全尺寸 全尺寸 - 非全尺寸
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排側氣囊 -
后排側氣囊 - - - -
前排頭部氣囊(氣簾) - - -
后排頭部氣囊(氣簾) - - -
膝部氣囊 - - - -
電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統 - - -
夜視系統 - - - -
主動安全 - - - -
ABS防抱死剎車
制動力分配
剎車輔助 -
牽引力控制系統 -
車身穩定控制 -
自動駐車/上坡輔助 - - - -
陡坡緩降系統 - - - -
可調懸掛 - - - -
胎壓監測裝置 - - -
零胎壓繼續行駛 - - - -
主動轉向系統 - - - -
并線提示系統 - - - -
天窗 -
全景天窗 - - -
運動版套裝 -
鋁合金輪圈
真皮方向盤 - -
方向盤上下調節
方向盤前后調節 -
多功能方向盤 -
方向盤換擋 - - -
定速巡航系統 - -
自適應巡航控制 - - - -
倒車雷達 -
倒車影像 - - - -
自動倒車入位 - - - -
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數字顯示 - - - -
皮質座椅 -
運動座椅 - -
座椅高低調節 -
腰部支撐調節 - -
前排座椅電動調節 - - -
后排座椅靠背調節 - - -
后排座椅電動調節 - - - -
電動座椅記憶 - - - -
座椅加熱 - - -
座椅通風 - - - -
座椅按摩 - - - -
后排座椅整體放倒 - - - -
后排座椅按比例放倒 -
第三排座椅 - - - -
前座中央扶手
后座中央扶手 - -
后排杯架 -
電動后備箱蓋 - - - -
GPS導航系統 - - - -
中控臺液晶屏 - - - -
網絡互動系統 - -
多媒體控制系統 - - - -
藍牙/電話系統 - - -
車載電視 - - - -
后排液晶屏 - - - -
外接音源支持 -
MP3/WMA支持 -
單碟CD
多碟CD系統 - - - -
單碟DVD - - - -
多碟DVD系統 - - - -
2-3個音響揚聲器 - - - -
4-5個音響揚聲器 - - -
6-7個音響揚聲器 - -
8個以上音響揚聲器 - - -
氙氣大燈 - - -
日間行車燈 - - - -
感應大燈 - - -
轉向輔助燈 - - - -
前霧燈
大燈高度可調 - - -
大燈清洗裝置 - - -
前電動車窗
后電動車窗 -
車窗防夾手功能 -
后視鏡電動調節
后視鏡加熱 - -
后視鏡自動防眩目 - - -
后視鏡電動折疊 - - - -
后風擋遮陽簾 - - - -
后車窗遮陽簾 - - - -
遮陽板化妝鏡
感應雨刷 - - - -
手動空調 - -
自動空調 - -
后排出風口 - - -
溫度分區控制 - - -
車內空氣凈化 - - - -
車載冰箱 - - - -

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