1.6L的排量介于1.8L與1.4L之間,堪稱家用車的黃金排量。除了目前1.6L是享受購置稅優惠的最高排量外,未來的車船使用稅也應該以此作為分界點。而它與增壓技術的結合體,無疑是既考慮動力又相對實惠度的最佳組合。特別需要說明一點,本次說明的1.6T并非完全的渦輪增壓,其中也包括機械增壓及車型。
● 通用1.6T系列:人氣堪稱最高
通用集團的1.6T渦輪增壓應該算是大眾1.4Tsi的第一大勁敵,它無論是從技術實力,還是從品牌普及程度上,都可以與大眾集團一較高下。而對于國人來說,搭載該發動機車型中最為人熟知的,恐怕還要數別克英朗1.6T和別克君威1.6T。當然,還有一款熱門車型——科魯茲1.6T。
一脈相承的通用1.6T渦輪增壓發動機
從技術層面將,通用的這款1.6T與科魯茲和英朗的1.6L與1.8L自然吸氣發動機同屬通用“Family 1”家族,而且由于它們都采用DOHC結構,同樣的DVVT技術,它們又被劃分Ecotec系列的成員,“Ecotec”這個標識在所有車型的發動機護罩上都有體現。特別需要說明的是,通用為1.6T都配備了水冷系統,網友關注的熄火散熱問題也完全不用擔心。
● 重點推薦車型:科魯茲
科魯茲1.6T外觀展示
科魯茲1.6T車型在外觀上也和普通版沒有太大區別,整體感覺依舊動感,前臉鋒利的前大燈和大嘴格柵尤為明顯,而側面除了硬朗鋒利的腰線從尾部一直延伸到前大燈,整體車身的體積在同級車中具有著一定的優勢;尾部的設計顯得足夠緊湊,但尾燈不如前大燈犀利,在設計上也并沒什么亮點,與前臉有些不夠和諧。
科魯茲1.6T內飾展示
1.6T車型的內飾設計,明顯是為了迎合年輕人的口味,色調除了以灰黑為主外,還增加了十分素雅的淺藍色色調,細節中突出了動感。方向盤、中控布局形狀都有些偏上,看起來讓人躍躍欲試。另外,車內中控臺采用了大量的織物,設計很新穎,手感也不錯。
科魯茲1.6T渦輪增壓發動機的數據同同門兄弟英朗1.6T一樣,最大功率135kW(5800rpm),最大扭矩235Nm(2200-5600rpm),同樣擁有SUPER BOOST超增壓功能(未來高配車型)。另外,為了所有的動力能夠充分釋放,這款車還采用了源自德國的6速手動變速箱(據說成本堪比6AT)。從技術上來說絕對算是比較先進的了。
● 其它推薦車型:別克新君威1.6T、別克英朗GT 1.6T
[分頁]● PSA 1.6T系列:不同品牌不同境遇
首先需要為大家解釋的是小標題的含義:PSA代表標致雪鐵龍集團,而這里指的不同品牌,是指同樣來自PSA集團(準確的說是PSA與寶馬集團聯合開發)的1.6T渦輪增壓發動機,衍生的不同車型——標致(進口)系列和來自寶馬的MINI系列。
PSA與寶馬聯合研發的這款1.6T發動機雖然基礎相同,但具體車型的表現卻不盡相同。在國內它們分別匹配了標致207CC、308CC和MINI系列車型,編號分別為EP6DT和N14B16BA,而且其參數指標也有著明顯的差異。
● 重點推薦車型:MINI COOPER S
老款MINI COOPER S外觀展示
無論是在電影里,還是現實中,MINI可愛的造型都令人印象深刻。也許你會覺得,一個大男人開著這樣一輛可愛的小車走在大街上會有些不自然,或者說太過女性化了,那么建議你還是購買MINI COOPER S系列吧,它更冷峻的外表會讓這種情況改善很多。
MINI內飾展示
內飾方面,也被MINI打扮的徹底走向可愛路線,不要試圖尋找寶馬家族的影子,隨處可見的原型設計,無一例外的展示著自己的可愛,尤其是類似表盤的中央儀表盤,更是獨具匠心,讓人印象深刻,明顯討好女性朋友的歡心。
對于追求速度與激情的年輕人,普通車型的1.6L自然吸氣發動機顯然不合胃口。MINI新款的1.6T渦輪增壓發動機使用了缸內直噴和雙渦管單渦輪技術,經過全新調校,最大功率達到了135kw/5500rpm,最大扭矩240Nm/1600-5000rpm,如果駕駛者踩下全油門或是按下Sport按鈕后,發動機就會進入超增壓模式,對應的實際表現可以增大20Nm的扭矩,達到260Nm。
● 其它推薦車型:標致207CC、308CC
[分頁]● 瑞虎1.6T:機械增壓增加新活力
新瑞虎的這款型號為ACTECO-SQR481FG的機械增壓發動機,來自于奇瑞最新開發的成果,其核心位置是來自于伊頓羅茨機械增壓器(很多其它大品牌也在用),它通過向發動機內泵如更多的空氣從而提升發動機的動力輸出。從理論上來講,機械增壓的好處是在發動機低轉速時能提供更大的扭矩。
奇瑞新瑞虎外觀展示
新瑞虎變化最大的要數前臉,之前寬幅的鍍鉻格柵不見了,取而代之的是,時下主力的“X”型前臉,車標和前保險杠都經過重新的設計,時尚氣息增加了不少,而重新設計的前大燈也使得新瑞虎看上去不再呆板,十分符合年輕人的審美。
新瑞虎不僅僅外觀進行了比較大的變動,內飾同樣如此,曾經看上去灰暗的內飾格調如今對比變得更加鮮明,中控設計變得更加時尚,尤其是方向盤的設計,更讓編輯感受到了一絲時尚感,整體設計相比老瑞虎進步了不少。
新瑞虎儀表盤
新瑞虎的儀表盤也變得更加融入主流,液晶顯示屏明顯較以前大了不少,整體布局雖然算不上時尚或者運動,但清晰易讀是完全可以保證的?倸w是進步了,多少也值得鼓勵。
新增加的1.6L機械增壓發動機
這款1.6T機械增壓發動機最大馬力:150Ps(6150rpm),最大扭矩:205Nm(3500-4500rpm),從參數看,這樣的表現在今天介紹的幾款車型中墊底,不過,究竟參數只是一個參考,具體動態表現如何,還要實際駕駛才知道。
[分頁]● 奔馳C180K:一切更為性價比
前一段奔馳C的降價消息風風火火,大幅度的優惠讓人們對這款歷史悠久的德系車充滿了無限的期待,不過您在興奮的同時,您要考慮清楚,C180K(不要被以往的命名迷惑)使用的是一款1.6L渦輪增壓車型,而其要驅動的卻是一款1.5頓的中型車。
奔馳C180K外觀展示
最為奔馳C級最入門的車型,減配帶來的視覺差異是必須的。不過,C180K整體還是保持了奔馳的“風韻”,只是在一些類似大燈等細節的地方才會有所體現出差異,好在并不破壞整體的效果,只是與過去的豪華感有些背離。
奔馳C級內飾展示
內飾方面依舊是奔馳家族上深下淺的經典樣式,在內飾做工和精細度依然無可挑剔,不會因為是入門車型就讓你感受到材質的差異和配置的過于寒酸,這也從側面體現了奔馳一貫嚴謹、樸實的設計理念,也是它之所以屹立今日依舊強大的原因所在吧。
配置的缺失在中控臺上可見一斑
當然,如果您自己找,C180K上的配置差異還是比較容易發現的。冬天較為實用的座椅加熱按鈕悄然的消失了,而座椅記憶這項功能也被精簡掉,舒適性打了一定折扣,好在類似ESP開關這些基本配置,還得以保留。
奔馳C180K配備的1.6T機械增壓發動機
這臺1.6L機械增壓發動機可以在5200rpm時,輸出115kW(156Ps)的最大功率,而230Nm的最大扭矩則可以再3000-4500rpm時平穩輸出。如果做橫向對比的話,這款發動機的參數,可以接近2.4L自然吸氣發動機的水平(扭矩)。
● 原創總評:
回顧文章開頭的結論就不難發現,小排量的增壓發動機的充分應用正是基于它的平衡性,不光光是動力和性價比的方面考慮,其中還包括環保、節油等其它方面問題,而且由于混合動力還處于剛剛起步階段,所以不出意外的話,未來一段時間里,將是小排量增壓發動機開始大行其道的時代。(文/汽車點評網 夏彪)
[分頁]車型參數詳細對比
產品名稱 | 奔馳C級 C180K經典型 | 瑞虎 改款 1.6S MT舒適型 | MINI 1.6T Cooper S | 科魯茲 1.6T SE MT |
產地屬性 | 國產 | 國產 | 進口 | 國產 |
級別屬性 | 中型車 | SUV | 小型車 | 緊湊型車 |
款型 | 2010 | 2010 | 2011 | 2011 |
排量 | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
最高車速 | 223Km/h | 175Km/h | 223Km/h | 225Km/h |
0-100加速時間 | 9.1s | 7.2s | 8.7s | |
綜合參考油耗 | 7.7L | |||
保修政策 | 兩年不限里程 | 四年或12萬公里 | 兩年不限里程 | 兩年或6萬公里 |
長/寬/高(mm) | 4581/1770/1448 | 4390/1765/1705 | 3729/1683/1407 | 4598/1797/1477 |
軸距(mm) | 2760 | 2510 | 2467 | 2685 |
前輪距(mm) | 1541 | 1524 | 1453 | 1544 |
后輪距(mm) | 1544 | 1519 | 1461 | 1558 |
整備質量(Kg) | 1500 | 1403 | 1165 | 1450 |
車體結構 | 三廂車 | SUV | 兩廂車 | 三廂車 |
車門數 | 4 | 5 | 3 | 4 |
座位數 | 5 | 5 | 4 | 5 |
油箱容積(L) | 66 | 55 | 50 | 60 |
行李箱容積(L) | 475 | 160-680 | 400 | |
發動機型號 | ACTECO-SQR481FG | LLU | ||
氣缸容積(cc) | 1597 | 1597 | 1598 | 1598 |
進氣方式 | 機械增壓 | 機械增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 8.8 | 10.5 | 8.8 | |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 156 | 150 | 184 | 184 |
最大功率(kW) | 115 | 110 | 135 | 135 |
最大功率轉速(rpm) | 5200 | 5500 | 5500 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 205 | 240 | 235 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3000-4500 | 3500-4500 | 1600-5000 | 2200-5600 |
燃油類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 97號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標準 | 歐IV | 國IV | 歐V | 國IV |
變速箱簡稱 | 5擋手自一體 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手動 |
擋位個數 | 5 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型 | AT | MT | AT | MT |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 拖拽臂式懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式懸掛 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
前輪胎規格 | 205/55R16 | 215/65R16 | 205/45R17 | 225/50R17 |
后輪胎規格 | 205/55R16 | 215/65R16 | 205/45R17 | 225/50R17 |
備胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | - | 非全尺寸 |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊 | ● | - | ● | ● |
后排側氣囊 | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● | - |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● | - |
膝部氣囊 | - | - | - | - |
電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | - | - | ● | - |
夜視系統 | - | - | - | - |
主動安全 | - | - | - | - |
ABS防抱死剎車 | ● | ● | ● | ● |
制動力分配 | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | - | ● | ● |
牽引力控制系統 | ● | - | ● | ● |
車身穩定控制 | ● | - | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助 | - | - | - | - |
陡坡緩降系統 | - | - | - | - |
可調懸掛 | - | - | - | - |
胎壓監測裝置 | ● | - | - | - |
零胎壓繼續行駛 | - | - | - | - |
主動轉向系統 | - | - | - | - |
并線提示系統 | - | - | - | - |
天窗 | ● | - | ● | ● |
全景天窗 | - | - | ● | - |
運動版套裝 | - | ● | ● | |
鋁合金輪圈 | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盤 | ● | - | ● | - |
方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節 | ● | - | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | - |
方向盤換擋 | - | - | ● | - |
定速巡航系統 | ● | - | ● | - |
自適應巡航控制 | - | - | - | - |
倒車雷達 | - | ● | ● | ● |
倒車影像 | - | - | - | - |
自動倒車入位 | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | - |
皮質座椅 | ● | ● | - | |
運動座椅 | - | - | ● | ● |
座椅高低調節 | ● | ● | ● | - |
腰部支撐調節 | ● | - | ● | - |
前排座椅電動調節 | ● | - | - | - |
后排座椅靠背調節 | - | - | - | |
后排座椅電動調節 | - | - | - | - |
電動座椅記憶 | - | - | - | - |
座椅加熱 | - | - | ● | - |
座椅通風 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | - | - | ● |
后排杯架 | ● | - | ● | ● |
電動后備箱蓋 | - | - | - | - |
GPS導航系統 | - | - | - | - |
中控臺液晶屏 | - | - | - | - |
網絡互動系統 | - | - | ● | |
多媒體控制系統 | - | - | - | - |
藍牙/電話系統 | ● | - | - | - |
車載電視 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | - | ● |
MP3/WMA支持 | ● | - | ● | ● |
單碟CD | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統 | - | - | - | - |
單碟DVD | - | - | - | - |
多碟DVD系統 | - | - | - | - |
2-3個音響揚聲器 | - | - | - | - |
4-5個音響揚聲器 | - | ● | - | - |
6-7個音響揚聲器 | - | - | ● | ● |
8個以上音響揚聲器 | ● | - | - | - |
氙氣大燈 | - | - | ● | - |
日間行車燈 | - | - | - | - |
感應大燈 | ● | - | - | - |
轉向輔助燈 | - | - | - | - |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調 | ● | - | - | - |
大燈清洗裝置 | - | - | ● | - |
前電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗 | ● | ● | - | ● |
車窗防夾手功能 | ● | - | ● | ● |
后視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱 | ● | - | ● | - |
后視鏡自動防眩目 | - | - | ● | - |
后視鏡電動折疊 | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
后車窗遮陽簾 | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷 | - | - | - | - |
手動空調 | - | ● | - | ● |
自動空調 | ● | - | ● | - |
后排出風口 | ● | - | - | - |
溫度分區控制 | ● | - | - | - |
車內空氣凈化 | - | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - | - |
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