內飾部分：設計更人性化

內飾方面，高配版車型多媒體顯示屏前鍵盤式操控面板的按鍵數，極有可能從之前老款車型的6個增加到了12個。按鍵的增加，也可以提升駕駛者的操作便利性。除了按鍵數量變化之外，2011款車型的內飾還將大量運用銀色裝飾條，以求討得30歲左右年輕車主的喜歡。

動力部分：維持現款動力

動力系統方面，2011款天籟并會有太多改變，依然會有2.0L、2.5L和3.5L三款發動機可選，與其搭配的變速箱是日產著名的CVT變速箱。從發動機動力輸出和變速箱技術含量兩方面來衡量，天籟絲毫不會遜色于雅閣、凱美瑞、帕薩特領馭等同級別競爭對手。

配置部分解讀：

引入“星翼”智能導航系統，是2011款天籟相比老款車型在配置上最為明顯的提升。在凱美瑞引入“G-BOOK”系統、君越與君威裝備安吉星OnStar“全時在線助理”系統之后，日產也將在天籟身上應用智能系統。據介紹，星翼系統可以為車主提供實時交通信息，幫助他們選擇暢通的道路到達目的地，以節約寶貴的時間。

除了追加智能導航系統之外，2011款天籟還極有可能對配置進行調整。從之前的市場反饋信息來看，多款車型不能提供倒車輔助系統是消費者抱怨較多的地方。若消費者想選擇一款配有倒車輔助系統的天籟，他們只能選擇售價21.48萬元以上的高配車型�？紤]到一套倒車雷達的成本不過幾百元，筆者強烈建議東風日產將此項配置作為2011天籟全系車型的標配，以省去一些消費者日后加裝的麻煩。

只有3款高配車型才能提供VDC車輛動態穩定系統，也是消費者對老款天籟抱怨較多的地方。與雅閣、凱美瑞兩位日系競爭對手相比，天籟在主動安全配置方面實在過于吝嗇。有消息稱2011款天籟將全系標配VDC系統，若此傳聞最終成為現實，那勢必會大大增加天籟的市場競爭力，在與雅閣、凱美瑞等車型的競爭中占得上風。

售價預測：

價格方面，雖然老款天籟在一些城市的優惠幅度已經超過3萬元，但廠家出于維持價格體系穩定的角度考慮，應該不會讓2011款車型以較低的市場價格入市。參照豐田凱美瑞200E精英版車型18.28萬元的售價，2011款天籟的起步價格極有可能降至18.58萬元左右。

和之前的老款車型一樣，豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾帕薩特領馭，依然是天籟的最直接競爭對手。對于這款以CVT變速箱加V6發動機為主要賣點的日產中級車，若它能讓自己的配置搭配更加合理，相信它會在市場上有更大的作為，成為日系中級車的領跑者并不是夢想