當跨界、個性、一車多能成為汽車消費的一種趨勢，一批城市型SUV也就如雨后春筍般的出現在了汽車市場中，并順其自然的成為了各大品牌的銷售主力和市場主流。而一直盤踞SUV市場霸主地位的日系車型也在用不同的形式鞏固著各自在該領域中的主導地位，這其中最具代表性的車型莫過于三菱的歐藍德EX勁界了。

　　新王即位 歐藍德EX勁界

　　在成都國際車展剛剛上演完新王即位大戲的2011款三菱歐藍德EX勁界，可以說是三者中最具越野性的車型了。雖然三菱堅持進口的策略使三菱歐藍德EX勁界在銷量上落在了CR-V和RAV4的后面，但卻在相當的程度上確保了其在性能和品質上的良好表現。

　　作為三菱汽車旗下最核心的產品之一，2011款三菱歐藍德EX勁界不僅繼承了三菱汽車出色的越野血統，更在此基礎上做出了大膽的創新與突破。其中，憑借在達喀爾拉力賽和WRC賽上的完美表現而被世人所熟知的三菱獨有技術——AWC（ALL Wheel Control，四輪控制系統）得到了全新的升級和調校。與10款歐藍德相同，搭載于2011款三菱歐藍德EX勁界上S-AWC (超級四輪控制系統)在電子控制四輪驅動系統的基礎上增加了主動前差速器，以使其獲得了更理想的駕駛穩定性和牽引力。即使在極端行駛條件下也能實現全面的駕駛控制。

　　此外，采用了三菱獨有的進氣、排氣連續可變閥門正時系統（MIVEC）的發動機，從低速旋轉到高速旋轉實現了強力平滑的扭矩特性，而配有專門為歐藍德EX勁界開發的帶運動模式的6速A/T（3.0L車型）及帶運動模式的無級變速CVT（2.4L車型），則使2011款三菱歐藍德EX勁界在確保車輛的燃油經濟性和行駛舒適性的同時，奔如脫兔。

　　在外觀上，2011款三菱歐藍德EX勁界依然沿用了三菱家族式的鯊魚嘴前臉，及充滿活力的車身造型。內飾方面，不僅傳承了歐藍德車型的合理的設計和人性化配置，還在對其進行了全新的升級。除在門內飾和儀表臺上全部采用了皮革材質之外，2011款歐藍德EX勁界在方向盤上配備了方向盤音響控制鍵，使駕乘者駕駛起來更加舒適、便捷。而在車身顏色方面，歐藍德EX勁界有6種車身色可供選擇，能滿足個性人士的不同需求。