目前已經能夠確定，本月晚些時候，美國財政部將在首次公開募股（IPO）中發售通用汽車公司股票，上海汽車工業（集團）總公司作為合資伙伴，屆時計劃購買通用汽車的部分股權。近日，上汽集團董事長胡茂元公開表態，上汽很樂意參與通用IPO，目前正在等待通用汽車公布IPO信息細節。

　　但是似乎沒有那么簡單，此事一經公開，立即在美國企業界引起軒然大波，一些美國民眾通過各種方式公開反對中國國資車企收購美國最大汽車大公司，認為此次收購將危害到美國利益。在一片反對聲中，上汽能否成功收購通用股權？收購多少股權？這些問題都將充滿懸念，而屆時控股通用汽車61%股權的美國財政部將具有最終的決定權。

　　●通用前景堪憂

　　根據上周通用汽車發布的第三季度財報，通用汽車北美公司2010年第三季度實現息稅前利潤21億美元，相比第二季度的16億美元，有所增長。但是通用汽車歐洲公司息稅前利潤為負，虧損6億美元，第二季度的虧損為2億美元。通用汽車國際運營部實現息稅前利潤6億美元，相比第二季度的7億美元，有所減少。

　　眾所周知，通用汽車在美國納稅人500億元的救助下，今年開始實現盈利，但是通用汽車目前仍然未能擺脫困境。此次公開募股（IPO）前，通用汽車盡快提升銷量將尤為重要，因為這將決定IPO交易發行價，及美國納稅人的錢是否打水漂！

　　而實際情況是，盡管今年前10月份，通用全球銷量達到1000萬輛左右，實現了6%的增長，但是和2009年同期相比，通用汽車市場份額下滑至20%以下。通用汽車首席財務官克里斯·里德爾(Chris Liddell)近日表示，隨著勞動力成本和債務水平的下降，通用使得該公司實現收支平衡點處的銷量下跌至1050萬輛至1100萬輛。在過去，通用要實現盈虧相抵需達到1550萬的銷量。也就是說，今年第四季度的銷量將決定通用汽車今年的盈利水平。

　　一些市場人士分析認為，目前美聯儲實行的兩輪量化寬松政策能否有效的拉動通用全球銷量目前尚難預料，主要有以下幾個原因。一是美國市場對新車需求比預期疲軟；二是通用出口車型并不具有很好的競爭力；三是歐洲市場似乎沒有對美國車表現出旺盛的需求。這位人士預計，這些情況都給通用汽車11月進行的公開募股蒙上了一層陰影。

　　●上汽的底氣

　　即便如此，通用汽車在2010年實現盈利和他在中國合作伙伴上汽密不可分。今年前10個月，上海通用、上汽通用五菱以及一汽通用為通用全球貢獻了近200萬輛銷量，占到通用全球銷量的24%，加上進口車銷量，中國已經成為通用全球最大的市場。

　　而根據預計，今年中國汽車市場有望實現1700萬產銷目標，誰也不會懷疑中國汽車市場將成為全球最活躍的汽車市場，而且這種活躍將一直持續下去。通用汽車和中國最主要合作伙伴上汽集團，去年賣了180萬輛車，同比增長67%，市場份額估計達13.4%。預計今年這一銷售數字將超過200萬輛。

　　通用汽車能否在中國汽車市場抓住有利時機，主要歸功于與上汽集團建立的合資企業。11月份，通用中國副總裁陳實在接受記者采訪時表示：“我們在中國生產銷售的車99%是通用合資企業生產的。我自己認為，通用在某種程度是中國公司。”目前，通用在中國有別克、雪佛蘭、五菱、凱迪拉克、歐寶和解放品牌。

　　專業人士表示，2008年的金融危機，讓處于債務危機的通用汽車在美國政府的資助下撿了一條命，要讓這個瀕臨破產的美國最大汽車再次表現出活力，恐怕今后只能依靠中國及亞洲新興汽車市場了。而在中國及亞洲市場，500強公司中名列第223位上汽集團似乎比通用汽車更了解自己。眼下，上汽已經和通用汽車一起謀劃亞洲戰略，通用汽車美國納稅人是否真正意識到這點呢？

　　●拓展亞洲市場

　　早在去年12月份，上汽通過收購獲得了通用印度公司50%的股權。這家公司原先是美國汽車巨頭通用汽車的全資子公司，和上汽建立印度合資企業后，上汽將和通用汽車一起在印度投產一款中國合資企業的小型車，并計劃在未來三年實現盈利。上海汽車董事長胡茂元表示：“如果在印度市場站穩腳跟的話,我們認為將來在東南亞地區就有競爭力。”根據預計，印度新車市場預計五年內由去年的200萬輛成長至500萬輛。

　　實際上，通用為了全球優化資產，已經和上汽進行了多次股權交易，先是通用汽車轉讓上海通用1%股權，讓上汽集團真正控股上海通用；緊接著，上海汽車和通用成立投資公司，收購通用印度公司100%，雙方各占50%股權；而今年，通過上汽從中作用，通用在上海通用五菱合資公司中購得10%的股權。

　　“一系列股權交易，不僅讓通用汽車盤活了現金流，而且在亞洲汽車市場打下了堅實的基礎。”一位專業人士這樣認為。今年前10個月，通用汽車在中國累計銷售車輛共計1,976,913輛，同比增長35.5%，超過美國本土， 使通用汽車成為首個在中國市場年銷量突破200萬輛的跨國汽車公司。

　　●1%通用股權收購

　　根據國外媒體13日報道，目前上汽已經敲定了股權收購計劃，同時一些主權基金也將涉足其中。據透露，雙方談判內容涉及上海汽車可能投資約5億美元，收購通用汽車約1%股權。

　　而面對美國公眾的反應，通用汽車未對上汽收購股權一事發表評論，但是一位業內人士評價認為，如果通用汽車能夠擁有一個光明的前景，那么上汽集團也將占其中相當大的一部分。目前看來，考慮到上汽之前收購韓國雙龍失敗的陰影，預計這次不會大量收購通用股權，但是這不會影響雙方今后在亞洲合作中的緊密關系。

　　根據透露，通用汽車計劃在今天公布最終的IPO定價，其股票將從次日起開始公開交易，目前預計IPO交易設定的發行價區間為每股26美元到29美元，但沒有中國及亞洲資本進入，預計推高的可能性不大。據了解，這次公開募股后，美國財政部61%的股權將下降到40%左右。

　　一些金融界評價認為，目前看來，即使上汽購得少量的股權，上汽在合資公司中將更具有影響力，也將促使通用汽車管理層將美國作為中國制造的汽車的出口市場。