這是一個(gè)個(gè)性化的年代，曾經(jīng)墨守成規(guī)的習(xí)慣在不經(jīng)意間逐漸被顛覆著。端坐在車內(nèi)，除了時(shí)刻注意著前方的路況，儀表盤也是你需要時(shí)不時(shí)照上一眼的地方。位于方向盤后面，“左邊轉(zhuǎn)速表，右邊時(shí)速表”這樣布局，是大多數(shù)車輛對(duì)于儀表盤設(shè)計(jì)的慣式，當(dāng)然如果你對(duì)這樣的布局有些“審美疲勞”的話，那么下面幾款富有個(gè)性的儀表盤或許能為你的行車生活添點(diǎn)色彩。

　　   東風(fēng)雪鐵龍世嘉

       售價(jià)：10.88～15.78萬元

　　世嘉的儀表盤并不像其他車型的儀表盤那樣“甘為人后”，靜靜地躲在方向盤的后面，它勇敢地走到了“臺(tái)前”，站在了中控臺(tái)的上方。同時(shí)，世嘉的儀表盤在外形設(shè)計(jì)上，也如同它的方向盤一樣充滿個(gè)性美感與科技?xì)庀ⅰ３�了兩�?cè)的各種提示顯示燈之外，諸如：轉(zhuǎn)速、時(shí)速、水溫，以及瞬時(shí)油耗等行車電腦顯示都集中在中央的獨(dú)立大屏幕上，值得一提的是，世嘉儀表盤的轉(zhuǎn)速和時(shí)速顯示也都是數(shù)字化的。在橙黃色的背光襯托下，黑色的字體顏色格外醒目。

　　在外觀方面，2011款世嘉并沒有太多的變化，高配車型增加了鍍鉻外裝飾，銀色閃亮的鍍鉻外手柄，搭配與車身同色的側(cè)防擦條。三廂車型全系采用隱藏式天線，車身線條更加流暢。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，世嘉2011款搭載了2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率表為78千瓦，峰值扭矩142牛米。而另一款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則是采用了較為先進(jìn)的CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到108千瓦，最大扭矩200牛米。在變速箱方面，世嘉擁有一款5擋手動(dòng)變速箱以及一款4擋手自一體變速箱。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用了輕量化材質(zhì)，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。世嘉的懸掛組合為：前麥弗遜麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿，助力轉(zhuǎn)向?yàn)闄C(jī)械液壓助力方式。

　　在內(nèi)飾方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama顏色，色調(diào)更為和諧溫馨，同時(shí)，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)。配置方面，世嘉2011款全系標(biāo)配中央集控式方向盤、定速巡航、限速器等配置，以及博世8.1剎車制動(dòng)系統(tǒng)，搭配“太空艙”一體式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、前排預(yù)張緊式安全帶、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、碰撞自動(dòng)解鎖系統(tǒng)、4安全氣囊及雙側(cè)安全氣簾等主被動(dòng)安全配置。為了豐富娛樂媒介載體，世嘉2011款還增加USB接口。

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　　東南汽車 三菱翼神

　　 售價(jià)：10.88～15.78萬元

　　藍(lán)瑟翼神采用雙炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)，白底色刻度顯示的儀表板非常醒目。儀表盤中央的顯示屏可以顯示很多車輛信息，比如瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、車外溫度等，可以通過儀表盤左側(cè)的選擇按鈕調(diào)節(jié)顯示信息，操作也比較方便。比較特殊的是，翼神的儀表盤除了2.0L旗艦型CVT之外，其余車型的儀表盤均設(shè)計(jì)為：左邊速度表，右邊轉(zhuǎn)速表的布局，看上去比較特別。

　　三菱翼神完全顛覆了以往三菱中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)理念，在借鑒噴氣式飛機(jī)進(jìn)氣口形狀基礎(chǔ)上，翼神將三菱充滿未來元素的“鯊魚嘴”家族前臉設(shè)計(jì)與梯形散熱格柵很好地融合在一起。該車銳利的AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向HID頭燈，襯托霸氣十足的“鯊魚嘴”前臉與流暢的車身線條，高腰線設(shè)計(jì)凸顯出輪廓分明的側(cè)面曲線。在空間方面，三菱翼神的車身尺寸為：長(zhǎng)4570毫米、寬1760毫米、高1490毫米，軸距達(dá)到了2635毫米。三菱翼神采用的五輻運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂在外觀上很運(yùn)動(dòng)，但是它的輪胎尺寸為205/60 R16，在實(shí)際使用過程中則更加偏重家轎的舒適乘坐。

　　三菱翼神采用了兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這其中1.8發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱MIVEC技術(shù)，可在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)達(dá)到最佳表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦，最大扭矩175牛米。需要指出的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了終身免維護(hù)的正時(shí)靜音金屬鏈條，并通過進(jìn)排氣反置的設(shè)計(jì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，增加排氣效率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出表現(xiàn)。另一款則是最大功率為112千瓦的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6擋運(yùn)動(dòng)模式CVT無級(jí)變速箱，以及5擋手動(dòng)變速箱。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，翼神所采用的黑色真皮座椅能夠提供給駕駛者良好的包裹性，即使不換成賽車式座椅，也能讓你立即擁有標(biāo)準(zhǔn)的駕駛姿勢(shì)。手握方向盤，印入眼簾的是雙筒式金屬裝飾的儀表盤，冷光源的數(shù)字顯示更加充滿跑車氣息，彩色中央信息屏清晰地傳遞行駛信息。藍(lán)瑟翼神的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而時(shí)尚，空調(diào)與音響系統(tǒng)的按鈕十分醒目。

　　值得一提的是，該車采用的三輻式真皮方向盤手感出色。為了在雨天安全行車，翼神的雨量感應(yīng)式雨刷可根據(jù)雨量自行調(diào)節(jié)，使駕駛員在雨天行車時(shí)不用再分心調(diào)整雨刷速度。此外，智能鑰匙的配備也是藍(lán)瑟翼神的一大亮點(diǎn)，它可在70厘米的范圍內(nèi)自動(dòng)感應(yīng)工作。

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       榮威550

       售價(jià)：12.68～18.98萬元

　　榮威550采用了汽車數(shù)字化儀表盤，它的造型設(shè)計(jì)上摒棄一貫的指針羅盤顯示，改用充滿科技含量的數(shù)字量化顯示，該儀表盤可以簡(jiǎn)單的分為時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表和車輛狀態(tài)三大區(qū)域。時(shí)速表上用數(shù)字來表示當(dāng)時(shí)是車輛行駛速度狀態(tài)，而它下方的指示燈有電瓶指示燈、氣囊指示燈、霧燈指示燈以及轉(zhuǎn)向燈指示燈。位于中央的轉(zhuǎn)速表區(qū)，首次采用脈沖感應(yīng)設(shè)計(jì)，使儀表盤更具運(yùn)動(dòng)感，并能快速靈活的表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。中央轉(zhuǎn)速盤上還包括用來表示車輛手剎狀態(tài)的手剎指示燈等車輛信息，而右邊的車輛狀態(tài)區(qū)則是用來顯示車輛所處的各種狀態(tài)。

　　榮威550是上海汽車融合國(guó)際最新前沿技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的全新平臺(tái)車型之一，在榮威550身上純粹的英倫風(fēng)格已經(jīng)和中國(guó)元素進(jìn)行了融合，可以說這種設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)仍然是獨(dú)具一格的。我們可以看到在榮威550身上汲取更多的還是歐洲汽車文化的精華。榮威的前臉設(shè)計(jì)第一眼看上去會(huì)有點(diǎn)突兀之感，但多看幾眼你會(huì)覺得越看越順眼，高腰線設(shè)計(jì)帶有明顯的英倫氣息，外表收斂而強(qiáng)壯、車尾短而比例緊湊。榮威550的車長(zhǎng)接近準(zhǔn)B級(jí)車型，2705毫米的軸距也可以與任何一款國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車相抗衡，同時(shí)它的車寬也達(dá)到1827毫米。

　　動(dòng)力方面，榮威550匹配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到98千瓦，最大扭矩達(dá)到170牛米。而技術(shù)更先進(jìn)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了118千瓦，最大扭矩為215牛米。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得榮威550在同級(jí)車中的性價(jià)比非常突出。榮威550采用的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在高速行駛狀態(tài)下的表現(xiàn)，以及行駛穩(wěn)定性都表現(xiàn)出眾。

　　榮威550內(nèi)飾材料厚重、做工扎實(shí)，它的內(nèi)飾感覺上頗有些德系車的味道，冷暖色調(diào)的巧妙使用大大提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。550的方向盤采用真皮包裹，手感不錯(cuò)，同時(shí)方向盤后還帶有換擋撥片功能。位于中控臺(tái)之上正中央位置6.5英寸的液晶顯示屏，集合了數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)，通過操控中控臺(tái)上的旋鈕選擇顯示音響、導(dǎo)航、電話、倒車影像等多項(xiàng)信息，在同級(jí)車型中數(shù)字化信息最為全面。在配置上，榮威550采用高剛度加固型USD一體式車身、SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)及側(cè)氣囊與氣簾等安全配備。

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      別克英朗GT

     售價(jià)：13.77～18.97萬元

　　別克英朗GT是一款倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)基因的緊湊車型，它的儀表在造型使用了更加能夠凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的炮筒式儀表盤，同時(shí)水溫和油耗顯示也被獨(dú)立設(shè)計(jì)成兩個(gè)小炮筒，分置在時(shí)速表和速度表的中間。除了造型上的個(gè)性之外，英朗GT的儀表盤還會(huì)“變臉”，一般車輛的儀表盤都采用了單一顏色的背光顯示，而當(dāng)按下英朗GT的“Sport”按鍵時(shí)，該車的儀表盤背光顯示，會(huì)從默認(rèn)的藍(lán)色瞬間轉(zhuǎn)成激情勃發(fā)的紅色，視覺上的變化更加容易激發(fā)起駕駛者的腎上腺素和駕駛沖動(dòng)。

　　在別克家族新一代造型理念的推動(dòng)下，英朗的外形設(shè)計(jì)也被賦予了一副咄咄逼人的面孔，夸張的U型前臉造型向人們傳遞出更加濃厚的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣息。整個(gè)U字造型線條清晰，從保險(xiǎn)杠一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，直瀑式散熱格柵也經(jīng)過了鍍鉻處理，一改原來凱越HRV略顯柔弱的風(fēng)格，看上去更加銳利一些。英朗尾部的變化如同它的前臉那么明顯，重新組合的尾燈設(shè)計(jì)不但功能性得到加強(qiáng)，而且雙“刀鋒”設(shè)計(jì)使其輕松成為整個(gè)尾部的亮點(diǎn)。相比前臉與尾部，英朗對(duì)側(cè)面造型的改動(dòng)也頗下了一番功夫，極富雕塑感的流線型車身線條便是最好的體現(xiàn)。

　　別克英朗GT的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)豐富，它共提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，這包括了1.6升、1.6T，以及1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。英朗GT 1.8升版車型配備了D-VVT ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108千瓦，峰值扭矩接近177牛米。作為英朗GT主推的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī) ，它擁有135 千瓦的最大功率以及235牛米的最大扭矩，同時(shí)得益于別克獨(dú)一無二的Superboost超推進(jìn)功能，該設(shè)計(jì)可以在5秒鐘內(nèi)，將英朗GT 1.6T的最大扭矩提高到266牛米，因此，該車在9秒鐘內(nèi)便可以完成0-100公里/時(shí)的加速。

　　英朗的內(nèi)飾采用別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式中控臺(tái)，它采用充分考慮到人性化使用布局，以人體最舒適的27度傾角設(shè)計(jì)，所有，行車時(shí)的操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成，同時(shí)各個(gè)功能按鍵的布局也十分合理。突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的英朗GT在內(nèi)飾顏色上采用了黑色主色調(diào)，1.6T運(yùn)動(dòng)版車型則更是采用了經(jīng)典的紅黑雙色內(nèi)飾搭配。