成都車展的驚鴻一瞥，讓人難免有些意猶未盡。今天我們有機會零距離走進的，正是剛剛改款的2010款奔馳R300L商務型，它在R級別的定位最低，舒適性配置也和頂配車型相去甚遠，但其售價同樣堪稱高昂，達到了人民幣69.8萬元。

●  外觀：細節才是變化重點

    無論是家庭用戶還是注重品質和面子的商務人士，外觀絕對是衡量的先決要素，2010款R級在細節方面較老款車型做了很多的調整，以往和奔馳B級有些相像的家用風格不見了，取而代之的是更濃重的商務車型味道，特別是在一些細節的地方，運動風格設計十分明顯。

    從前臉和側面45度來看，2010款奔馳R300L的區別還是較為明顯的：圓滾滾的前大燈不見了，取而代之的是更為犀利的設計形狀；全新的進氣格柵采用奔馳經典的三棱設計 ，看起來更加簡潔、大方。此外，特別設計的銀色下護板，也提升了前部的視覺沖擊力，豪華與運動感相得益彰。

    2010款奔馳R級采用整體式的大燈設計，而沒有像老款那樣的分離式設計，看起來更加成熟穩住。從側面水平角度上看，剛毅的進氣格柵線條也有些SUV的路數，豪華中透露著不經意的家族運動特征。

    對于一款MPV車型來說，側面有些狹長臃腫是難免的。奔馳R級為了這種彌補尺寸帶來的負面效果，將鍍鉻裝飾條、腰線和車門防擦條平行的勾勒在側面。這樣組合出的效果，使得R級側面顯得不再那么臃腫，大氣、豪華的感覺得以突出。

    R級的后部沒有鋒利的線條，大量的圓形設計使得后部看起來突顯了豪華與大氣的一面。為了與前部的運動風格相呼應，保險杠底部依舊采用了運動風格的塑料下護板和排氣管，這似乎多少和后部的整體風格有些不協調，個人感覺效果一般般。

●  內飾：科技與豪華性并存

    可能是奔馳R級的車型歷史較短的關系，R級在內飾方面沒有太多家族式的特征，中控整體設計突出運動感，后排的設計沒有太多新穎的地方，更多的是為了體現MPV的實用性，而且由于本次實拍的車型是低配車型，后排的舒適性配置也比較有限。

    如果但從中控臺的顏色樣式和大面積的桃木裝飾上看，奔馳R級顯然和運動沒什么聯系，而且應該不怎么討年輕人的喜歡，實際上我們更多的在方向盤上尋找到了不一樣的氣息。可令人奇怪的是，如此老氣橫秋的內飾搭配，卻配了運動化的儀表盤和換擋撥片！

    上面的兩個日常讀取數據和信息最多的地方，在奔馳R級上卻呈現了截然不同的兩種視覺印象：一個穩重，一個運動，這似乎有些矛盾，亦或者不怎么搭邊，但你又不得不承認這是個事實。

    作為MPV車型的重中之重，奔馳R級在空間方面的表現沒有讓我們失望，尤其是經過身高175cm編輯的親身體驗，第三排座椅無論是從空間還是舒適度上的表現都非常的不錯。受于定位限制，本次實拍的奔馳R300L商務型，并沒有展現十分齊全的后排舒適性配置，但基本的功能一應俱全。

    奔馳給R級配備了V6和V8兩款經典發動機，R300L車型正是配備了一臺3.0L排量的V6發動機，最大功率可以達到170kW，峰值扭矩可以達到300Nm，并且擁有從2500轉持續到5000轉的扭矩平臺，這樣的參數在同級中已數不錯，但和5.5L排量的V8比起來還有非常大的差距。

●  編輯點評：

    2010款的奔馳R級在外觀方面明顯更偏重運動化了，這似乎是個好消息，起碼要比老款更討年輕人的喜歡。當然，也僅僅限于外觀。在內飾方面，R系列依舊是豪華與運動的不經意碰撞，總讓人有些摸不著頭腦。如果單純的從性價比的角度來衡量。R300L將近70萬的價格似乎有些偏高，畢竟同品牌奔馳E300L轎車，無論是動力上還是配置上，都要比它高很多。（文/汽車點評網 夏彪）

特別鳴謝以下單位：

北京亞奧之星汽車服務有限公司
聯系電話：010-80143000
店面地址：北京北辰亞運村汽車交易市場中心3-1、3-2

車型詳細參數