福美來三代基于海馬自主H1-B平臺。

11月16日，海馬全新的福美來三代將正式上市。一汽海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛表示，明年福美來車型占海馬總銷量比例將從目前的30%提升至50%，重歸海馬當家花旦位置。對于這一款完全自主的車型，吳剛表示不會讓福美來三代降低身段，而是有底氣與合資車型展開競爭，對手指向伊蘭特悅動等主力家轎。

研發(fā)投入4.2億元

“對于福美來三代的研發(fā)項目，從四五年前就已啟動，目前總的研發(fā)投入已超過4.2億元，這其中并不含發(fā)動機，變速箱以及工業(yè)化的費用”，吳剛表示。據(jù)了解，這款基于海馬自主H1-B平臺的產(chǎn)品，從造型、核心技術到底盤技術都較福美來二代有了脫胎換骨的改變。

福美來三代由海馬上海研發(fā)中心主持開發(fā)，“當然我們也不可能脫離國際合作，在內(nèi)外造型、整車調校和新技術運用上都借鑒了很多國際合作伙伴的先進經(jīng)驗”，吳剛表示。

全面滿足家用需要

據(jù)悉，福美來三代以“宜居”理念為核心，在舒適、操控、安全和智能化方面進行了全面升級。其車身尺寸較上代車型有明顯增加。而海馬1.6L自主VVT發(fā)動機以及德國ZF的CVT無級變速器的運用，使得新車型在動力性和操控性上更平順。吳剛表示，福美來三代的一個重要特點就是很多高檔配置都盡量做到全系標配，如智能燈光系統(tǒng)、一鍵升降、四門防夾、遙控鎖車自動回位等。

吳剛認為，在目前的A級車市場，自主品牌車型挑戰(zhàn)合資車型主要有兩種途徑，一種是推出更低價位入門級A級車，一種是用A+級車身尺寸去和合資A級車競爭。海馬認為一味降低身段并非長遠之計，福美來三代就是準A級車的尺寸，其價格也在8萬-10萬元之間，海馬希望正面迎接來自合資車型的挑戰(zhàn)，競爭對手指向悅動等暢銷家轎。“入門級A級車的市場賣點就是低價格，從長遠來說對于品牌形象提升是有副作用，我們一直在抑制海福星的生產(chǎn)量，而希望做大A級車和A0級市場”。

福美來三代的推出，標志著海馬A級車戰(zhàn)略雛形已全面實現(xiàn)，海馬將于明年推出歡動產(chǎn)品的大改款車型，將A平臺車型進一步向個性化拓展，并強化其運動化的轎跑風格。