提及成都車市，讓人更多想到的是中國“私家車第三城”的美譽、聞名全國的“十佳車商”、一個又一個的經典營銷案例……然而，我們的目光卻很少觸及成都車市“人”的一面。伴隨著世界汽車格局的調整，中國車市的高速發展，成都車市不僅豐富多彩，引領車市健康、持續發展的人才隊伍更是百花齊放、深具特色。

在眾多品牌車商的背后，都有一個耳熟能詳的名字：東創建國汽車的黃建國、三和汽車的黃宗敏、申蓉汽車的王常裕、先鋒汽車的費永剛、啟陽汽車的王麒……正是因為有了他們的努力付出，成都車市不僅在快速發展中處理好了發展、服務、品牌、文化之間的關系，而且還具備了在遭遇不可抗力的危機和不確定經濟因素影響下的抗風險和持續發展能力。

在這些先行者的領航和指引下，成都車市一路飛馳，其間精英輩出。而年輕一代的車商老總中，有這樣一群人因其特殊求學背景而引人關注：他們都曾留學海外，在回國后又不約而同進入了汽車行業，而且起點很高，均是在合資及豪華品牌陣營沖殺——他們就是成都車市的“海歸”。他們的加入，給成都車市吹進了一股新鮮的海風、注入了新的活力、帶來了新的思維，并由此在全國車界形成了獨特的“海派”文化。

正如朝氣蓬勃的成都車市一樣，立足成都車市的海歸們，正以他們充沛的精力在各自的崗位上尋找新的人生起點。在美國留學八年的王麟，如今是啟陽日產的總經理，他將當年留學時“真誠，用心”的購車體會，衍生成為啟陽汽車的感恩文化，進而升華到了今年的“五心”服務理念。還有先后在沙特和美國學習的王恒，作為今天安利捷豐田汽車銷售服務有限公司總經理的他，將多年海外學習的體悟與中國傳統哲學相融合，總結處了獨到的“車道”。而四川辰宇雷克薩斯的總經理朱立，當年在英倫留學時，就已成為當地有名的“二手車”銷售經理……此外，錦泰寶駒的張瑞、寶悅寶馬的賴翼、四川利星奔馳的賀慰、錦泰廣本的宋德儉等等，均有各自精彩紛呈的海外求學經歷和國內創業史。

盡管留學目的地不一樣，求學的理想也不一樣，但這些海歸老總們骨子里都有一樣濃厚的汽車情結，以及扎根于成都車市發展的堅定志向。也正是因為這樣的情結和志向，成都車市才得以日新月異的發展。我們期待更多的海歸人才，在成都車市的紅海上揚帆起航，并協同本土其他前輩精英們，一起去開拓成都車市更廣闊的藍海！