在廣汽與菲亞特進行合資后，幾乎是以迅雷不及掩耳之勢，廣汽又將三菱確立成自己的另一家合資伙伴。11月5日，廣汽集團和三菱汽車在長沙簽署合資備忘錄，雙方將按照50％∶50％的合資比例組建新的合資公司，至此，我國最新的一家合資企業誕生。隨著廣汽“聯姻”三菱計劃已浮出水面，為建立一家對半合資新車企，現時由多達2.2萬戶股東持有的廣汽長豐(600991)計劃要退市，長豐的出路引發外界高度關注。

上周成都商報記者從多方獲悉，廣汽三菱這家合資公司將通過重組長豐導入SUV和掛三菱標識的小型車；原長豐汽車業務預料被一分為二，長豐方面擬和廣汽乘用車新建合資公司，以延續包括“獵豹”等自主品牌車型的“香火”。

長豐停牌廣汽三菱閃電聯姻

日前，因籌劃重大事項而于10月28日起停牌的廣汽長豐11月6日對外披露，公司日前接到第一大股東廣州汽車集團股份有限公司（下稱“廣汽集團”,目前持有公司29%股份）通知，廣汽集團與三菱自動車工業株式會社（下稱“三菱汽車”，目前持有廣汽長豐14.59%股份）已于11月5日簽訂了《合作備忘錄》。根據其內容， 廣汽集團擬通過吸收合并、要約收購或其他中國法律法規允許且三菱汽車同意的合適方式使廣汽長豐從上海證券交易所退市，并通過后續重組使廣汽長豐成為或以廣汽長豐資產設立廣汽集團和三菱汽車分別持有50%股份的合資公司。

廣汽長豐表示，《合作備忘錄》規定的廣汽集團與三菱汽車的合作，目前尚處于意向階段，在簽署相關合同以及履行有關政府部門的必要審批手續并獲得正式批準前，不會對公司正常生產經營和業績帶來重大影響。

廣汽長豐三菱營銷事業部營銷總監胡清林向記者表示，目前對于廣汽集團是否會對廣汽長豐進行要約收購并不知情，目前廣汽長豐與三菱的合作情況良好，產品銷售也漸入佳境，尤其是以帕杰羅為代表的三菱系產品銷售良好。

據了解，今年前三季度，廣汽長豐三菱帕杰羅共銷售7170輛，銷量同比增長36.5%。在10月28日廣汽長豐停牌前，其股票收盤價為14.07元，市值為73.29億元，市盈率26.48倍。

新公司加速度推SUV新車勁炫

對于廣汽與三菱的合作，最高興的應該是三菱。在東南汽車中，三菱沒有取得對等股份，在廣汽長豐中，原先三菱也是不對等。這種不能“平起平坐”的感覺三菱現在終于可以一揮而去了。

在今年4月北京車展上，三菱汽車社長益子修表示，三菱需要在中國從頭再來，其方式是組建一家對半持股的合資公司，以增強在華合資公司的控制權。另外，廣汽有豐富的與日資廠商合資的經驗，比如之前的豐田、本田，在企業文化、管理方式上容易有認同感。各種跡象表明，三菱方面顯得更加積極。三菱汽車在簽約后發布的消息表示，在隨后的項目推進上，廣汽三菱更將呈現出“加速度”。據了解，廣汽三菱的首款車型將是目前三菱進口渠道中的suv勁炫。同時，還有一款微型小車，對這款名為“Globe Small”排量為1.0~1.2升的小車，三菱總裁益子修早前稱中國是全球重點投放市場。

長豐可能一分為二轉攻零部件

隨著廣汽三菱急速上位，長豐業務將被“一分為二”的命運也逐漸變得清晰起來。擁有“獵豹”汽車和正在打造自主品牌轎車的長豐有長沙、永州兩個整車基地，長沙、北京兩個汽車研發中心和衡陽、惠州兩個零部件生產基地。

廣汽集團在給港交所的說明中稱，廣汽集團及長豐集團同意在廣汽長豐重組后將會積極探討在汽車、零部件、商貿等領域可能的合作機會。

“廣汽乘用車可能會和長豐合作成立一家合資公司。”昨天，接近規劃的另一位消息人士對本報介紹。廣汽乘用車是廣汽獨資子公司，肩負著生產“傳祺”自主品牌轎車任務。這名人士說，廣汽乘用車和長豐汽車合資，目的是為了延續長豐汽車自主品牌，同時，有分析人士透露，長豐集團今后將重點發展汽車零部件產業，與廣汽集團在湖南的整車廠配套，目前長豐集團正在全力引入國際零部件企業前來合作，今后長豐將主攻汽車零部件市場。