汽車零部件的眾多產(chǎn)品中，鑄件產(chǎn)品占據(jù)著舉足輕重的比例，如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱殼體、進(jìn)氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活塞、車輪輪轂等等，都屬于鑄件產(chǎn)品。不過，與發(fā)達(dá)工業(yè)國家相比，我國汽車鑄件產(chǎn)品占鑄件總產(chǎn)量的比例仍不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國汽車鑄件占鑄件總產(chǎn)量的33％，而我國汽車鑄件只占鑄件總產(chǎn)量的20%不到。

　　一、汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車鑄件業(yè)的快速發(fā)展

　　汽車鑄件是我國汽車制造行業(yè)的主要下游產(chǎn)業(yè)之一，一輛整車約有10.5％的零件是鐵鑄件，6.4％鋁鑄件，這些鑄件不僅數(shù)量大，而且質(zhì)量要求高。隨著我國汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車鑄件產(chǎn)量也隨之增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年我國汽車產(chǎn)銷量均突破1350萬，汽車鑄件產(chǎn)量達(dá)1033萬噸，隨著2010年我國汽車產(chǎn)量達(dá)1500萬輛，預(yù)計(jì)汽車鑄件的產(chǎn)量將達(dá)到1148萬噸。

　　汽車產(chǎn)量的迅速增長是刺激制造業(yè)發(fā)展的重要因素，同時(shí)也將為我國汽車鑄件產(chǎn)品提供巨大的市場(chǎng)空間。而且隨著汽車輕型化、節(jié)能化的發(fā)展，汽車有色鑄件的市場(chǎng)需求量也將進(jìn)一步擴(kuò)大。從2000年開始，我國鑄件產(chǎn)量就一直位居世界首位，已成為名副其實(shí)的鑄件制造大國。

　　二、我國汽車鑄造件出口處于下滑趨勢(shì)

　　雖然我國是全球知名的鑄件制造大國，但是，我國還遠(yuǎn)不是鑄造強(qiáng)國。我國鑄件產(chǎn)量的高速增長在很大程度上是以較高的能源消耗、較高的資源消耗、污染環(huán)境和廉價(jià)勞動(dòng)力為代價(jià)換來的。

　　另外，從2006年至2009年我國汽車鑄造件產(chǎn)品的出口情況也可以看出一二，我國汽車鑄件產(chǎn)品相對(duì)于橡膠件、沖壓件、緊固件等產(chǎn)品而言，仍處于低端供應(yīng)市場(chǎng)，受市場(chǎng)波動(dòng)影響較大。08年的金融危機(jī)對(duì)我國汽車鑄件產(chǎn)品的出口造成了極大的影響，并出現(xiàn)快速下滑趨勢(shì)。因此，與汽車制造工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我國輕金屬鑄件的制造水平與推廣應(yīng)用差距仍然十分明顯。

2006-2009年汽車鑄造件出口金額及增長率

　　三、委托采購服務(wù)助力中國汽車鑄造件出口