法拉利458 Italia是一款極富創新性的跑車，沿續了經典法拉利8缸跑車的傳統，同時也是一座名副其實的里程碑。從任何角度而言，這都是一款全新的跑車，458 Italia采用的新型4499cc V8發動機足以爆發出570 馬力的強大動力，搭載F1雙離合器變速箱，百公里加速不超過3.4秒，最高車速可達325 km/h以上。

　　在法拉利的經典的8缸車系中，還有一款為大家所熟知，那就是California，加上今天實拍的458,則意味著當前的法拉利車型系列擁有了兩種特色鮮明的8缸跑車，它們都深深植根于法拉利的歷史，但分別強調了不同的傳統。California 是一款頂級GT 跑車，是與朋友或家人進行日常、多用途駕駛的理想跑車，而作為法拉利的極致運動跑車的458 Italia 則是一款精悍、單純的純種跑車。

　　該車的前后軸重量分配分別為42%和58%，達到了理想的重量平衡，從而為這款中后置發動機跑車提供了超凡的車輛動力。經過改進完善的電子控制系統也有利于保證車輛在各種駕駛條件下均能發揮出最高性能。458 Italia配備的新型懸掛系統前部采用了帶L形叉臂的雙叉形臂結構，后部則裝有多連桿系統，這種設計旨在提供最大的附著力和無與倫比的操控性能。此外，該車還具有更為直接的轉向齒比，憑借這一特色，該車不僅響應極為靈敏，同時也能保證一流的駕乘舒適性。

　　在打造該車的過程中，法拉利工程師全面運用了Scuderia F1賽車的開發技術和方法，力求將該車各方面的效率均提升至最高水平。經過他們的種種努力，458 Italia在復合工況循環(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分別達到13.3l/100km 和 307 g/km，為整個同類產品市場樹立了全新的效率標準。除了減少發動機內耗及整體車重外，這一重大飛躍的實現同樣得益于空氣動力學設計的長足進步，這一設計旨在減小阻力并產生最大下壓力。

　　法拉利458 Italia將尖端技術、時尚之風、創意之道與激情之美熔于一體，而這一切也正是成就了意大利千古美名的民族特質。為了向偉大的意大利民族致敬，除了代表發動機排量和氣缸數的傳統型號數字之外，法拉利公司董事長盧卡·迪·蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)還將其國名Italia（意大利語，即“意大利”）加入了車型名稱之中。