在城市走走停停的路況下，自動擋車型操作便利性要比手動擋好許多，而且也不容易疲勞。當前市場上自動擋車型已經降到了7萬元以下的價格區間，多以兩廂小型車為主，我們在此推薦四款主流的高性價比自動擋車型，比較適合城市年輕人使用。

新賽歐 兩廂 1.2L  EMT   5.68-6.68萬

    新賽歐兩廂 1.2L EMT也是目前合資品牌中少有的把價格降到7萬元以下的車型，在同級別的競爭對手中，雪佛蘭新賽歐兩廂的品牌價值更高，而且售后服務的網點更多，性價比相對突出。EMT的使用是一大特點，由于EMT的成本比較低，這或許是其能將其價格控制在7萬以下的原因。

新賽歐

    新賽歐兩廂版的前臉部分與三廂版基本保持一致，而兩廂的尾部給人感覺更簡潔和時尚。方形的兩廂新賽歐也有著它獨特的魅力，并且通過這樣的方形設計，實現了車內空間最大化。另外兩廂版新增的芝士黃色讓整車更具有活力，回頭率大大提升。

雪佛蘭新賽歐的內飾設計匠心獨具

    雪佛蘭新賽歐的內飾設計匠心獨具。前排整體造型繼承雪佛蘭的雙座艙設計基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受；靈動而富有現代感的中控面板設計，收音機、CD播放、AUX音頻接口一應俱全；運動造型的儀表盤采用雙數字顯示屏，同時鑲嵌鍍鉻飾條，科技感十足且簡潔、明快。

    手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統，來實現離合器及選換擋的自動控制。模擬自動變速箱的爬行功能也很特別，即在起步時自動向前行進，倒車時不踩油門也同樣可以向后緩慢倒車，這么看實際上EMT就是一種功能升級的AMT變速箱。

    車裝備一臺1.2升發動機，我們在三廂版上已經見過這臺動力系統，它的最大功率為64千瓦（87馬力），最大扭矩為115牛米，兩廂版本車身重量稍輕，所以動力夠用，0-100km/h加速時間為14.92秒。

    兩廂版的空間是一大優勢，正常情況下后備箱的容積為248L，雖然算不上充裕，但是我們只需要拉起座椅上的提鈕，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空間達到了1215L，兩廂車的優勢就充分的顯現出來了。

吉利熊貓 1.3 AT  5.58-5.88萬

　　吉利熊貓 1.3 AT自動擋車型在小型車級別里動力配置屬上具有一定優勢，1.3的引擎動力充沛，而AT的變速器則兼顧了靈活便利的操控性能，加上6萬元上下的價格區間，可謂低價高配，而且外形時尚可愛，十分適合城市年輕女性車主。

    討巧的外觀設計和名字讓它一出現就讓國人感到了親切。采用仿生學的外觀設計：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉向燈的位置設計在眼圈內側，恰能體現出憨態可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產生一種親切的感覺。搭配夸張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標志正好形成了熊貓的前臉。

    熊貓的可愛從外觀一直延續到內飾，中控臺圓形的部件設計透著一股時尚感。雖然內飾依舊采用硬質材質，但整體的做工和細節的處理還是值得稱道的，這也更符合我們對高品質微型車的要求。

    熊貓 1.3L手動無敵版還搭載了可代表國產微型車中最高水平的被動安全配置。我們能在這款小車上找到6個氣囊，這可以為車內乘客提供更全面的保護。在主動安全配置上ABS+EBD也可以做到和大多數微型車一樣的基本安全保障。

    先來看發動機，作為自主品牌車型，熊貓搭載的也是吉利自主研發的一款型號為MR479Q的1.3L發動機，在6000轉的時候可以達最63kW（86馬力）的最大功率，在5200轉時達到110N·m的最大扭矩，這樣的動力對于車重只有900多公斤的熊貓來說已經足夠了。在4速自動變速箱的配合下城市駕駛游刃有余。

　　鈴木奧拓可以算是國內首批家用轎車的代表，奧拓重現江湖，可以說在QQ3誕生之前，奧拓是真正的微車之王。單就這個因素就值得我們去關注。

新奧拓

    新奧拓可以說是同級別中操控性能較為出色的小型車，雖然只有1.0L的引擎，但是動力方面可以滿足城市使用的需求。而在外型上更加迎合里現代人的追求，靈巧時尚，內飾做工也體現日系車一貫的優良工藝，而且不足6萬的價格較為實惠。

    新奧拓的內飾采用黑/米雙色的設計，配色方案很常見，好處是不單調有點運動風格。從新奧拓的內飾里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤就跟雨燕一模一樣。儀表盤設計得很可愛，轉速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速，像我這樣的高度近視眼讀取也不存在任何的困難。

新奧拓配備4AT愛信自動變速器的自動擋車型無疑讓操控變得更便捷省心

    作為1.0排量目前最強的一款發動機，調教上更偏重中低轉速的扭矩輸出，雖然不能說動力有多強，但是對于奧拓來說還是應付自如，開起來絲毫不會感覺吃力，特別是從2000～4000轉之間是扭矩爆發的轉速區間，這時的提速感也最明顯，這也剛好符合城市駕駛特點。新奧拓配備4AT愛信自動變速器的自動擋車型無疑讓操控變得更便捷省心。總的來說，奧拓在技術層次上升級不少。

手動擋車型油耗數據

   記得從老奧拓開始油耗就是廣大車主們談論的焦點，省油是人們選擇它的一個重要理由，如今到了新奧拓，油耗同樣出色，手動擋百公里油耗5L，自動擋此車型的油耗相信也能令我們滿意。

　　從外觀上看，悅翔的大氣和運動感已經超越了這個價位所能提供的期望。長安悅翔由長安公司歐洲設計中心Dambrosio Luciano先生親自主刀設計，整車體態、比例根據跑車的理念設計而來。

    讓消費者第一眼就能被它的動感設計元素所吸引。從悅翔身上你能看到長安生產的馬自達3的影子，悅翔的外形設計也充分的借鑒了這兩款車。悅翔的車頭呈飽滿的弧線形，車身外形既不張揚也不低調。

    悅翔搭載1.5L 全鋁雙頂置凸輪軸發動機，最大功率為72KW（98Ps）/5500rpm，最大扭矩為137N·m/3500-4500rpm，與之配合的是4速自動變速箱，整個動力系統著重考慮到城市駕駛，如果想尋求激情它可能不太能滿足你。

   悅翔車內的縱向空間很充裕，身高180cm的編輯在駕駛席頭部依然有一拳以上的空間，軸距2515mm，在小型車中屬于中上的水平，不過對于這位編輯來說似乎還是有些不夠用，腿部沒有太多余量。

   后排有兩個頭枕，但是設計比較到位，高度合適，無論提起還是放下都能對頭部有較好的支撐，對于乘客放松有很大幫助。

    悅翔后備廂開口并不小，足以滿足日常存儲物品，后排座椅可以4:6放倒，放倒后地板基本水平，不過還是有一定的坡度，但是對于實際使用的影響應該并不是很大。

總結：

    自動擋無疑很適合在擁堵的城市中駕駛，完全解放左腳而且不用擔心會因為自己的技術不過硬而熄火，本文推薦了4款價格并不高的車型， 作為家用代步無論是售價還是日后的養車費用都不是很高，有需求的朋友不妨關注。

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