2007年1月1日上任長安福特總裁的沈英銓即將退休卸任。

從最早福特在中國僅有的老嘉年華、蒙迪歐、福克斯跟沃爾沃S40，到今天蒙迪歐－致勝、新嘉年華、麥柯斯、馬自達3、馬自達2、沃爾沃S80L等，這些日益與全球同步的車型日漸褪去老福特美國車的色彩。客觀地評價沈英銓4年執掌歷程，我們會發覺除了帶領長安福特馬自達快速走出金融危機外，還有一個很重要的是：四年之間沈英銓帶給業界一個更多詮釋意義的FORD品牌。

從臺灣六和福特總裁加盟出任長安福特馬自達汽車總裁新角色之后，沈英銓在四年之間將福特銷量翻了一倍。從2006年的13.5萬輛，到2010年即將達成的42萬輛，2010年較之四年前增長超過200%。在車型上，從原來的5款到今天的8款，此外，長安福特4年來的產能也從2006年的15萬輛增長到45萬輛。經銷商渠道方面，從2006年158家4S店，預計增長到今年的340家長安福特經銷商，和443家銷售和服務網點，還有今年預計長安馬自達的4S店數將增加到150家。沈英銓對過去的4年總結說，中國的汽車這一段時間是最好的歷史機會，中國汽車可以變成世界第一強。作為參與者，我們都很幸運。

沈英銓將于今年12月31日正式退休，來自福特澳洲總裁MarinBurela已從11月1日起接任長安福特馬自達新一任總裁。Burela將是長安福特在中國發展最重要時刻的一位關鍵總裁，對Burela而言，如何加快第三工廠和發動機工廠的建設，從而快速提高福特在中國的市場份額。這是他未來工作的重中之重。