在昨天舉行的10月份汽車工業產銷發布會上，中國汽車工業協會（下稱中汽協）對車船稅草案提出反駁意見。中汽協副秘書長熊傳林昨天表示，不應該按汽車排量大小征收車船稅，目前正在聽取意見的車船稅草案不合理。

根據10月25日提請全國人大常委會首次審議的車船稅法草案，乘用車車船稅的計稅依據，將由現行統一計稅，調整為按發動機排氣量大小分七檔計征。對此，各方爭議很大。

中國汽車工業協會副秘書長熊傳林回應《車船稅（草案）》

熊傳林昨天表示，車船稅按排量征收，不能體現財產稅的性質，不能體現出使用環節的稅負，財產稅征稅的依據應該是財產的價值，按排量征收很不合理，中國汽車工業協會并不贊成。“按汽車排量分檔征稅，不能促進節能減排的作用，大排量豪華車的用戶對于車船稅不敏感，如此征稅也起不到抑制作用。”

此外，熊傳林建議，車船稅法草案能夠差異化征稅，應該明顯體現對農村地區的減免，鼓勵農村消費。他認為，隨著汽車下鄉的進展加快，車船稅的增加會給農民購車增加負擔。