大多數人買車還是為了上下班的代步，對于一些空間，性能等方面的因素并不會過多的重視，性價比高、油耗低并且相對成熟的車型才是它們所感興趣的，今天我們就針對這些為大家推薦幾款最佳的代步工具，考核它們的標準則是百公里油耗都小于等于6L。

　　長安鈴木新奧拓

　　根據國家工信部的數據，新奧拓手動擋車型的百公里綜合油耗為5.8L，而自動擋車型的油耗也僅為6.2L。

　　新奧拓在國內的口碑十分不錯，相比那些自主品牌車型，新奧拓在設計和品質等各方面均能體現出一些合資車的優勢，做工和裝配工藝很好，內部的人性化設計十分合理。

　　鈴木車型都有著較低的油耗，新奧拓上使用的是鈴木K10B直列3缸雙頂置凸輪軸發動機，對于這款發動機我們并陌生。此外更值得欣喜的是，新奧拓增加了自動擋車型，獲得了更多女性的鐘愛。

　　在配置方面，雖然奧拓沒有自主品牌車型那樣豐富。但是總體感覺已經十分夠用，按鍵、擋把以及內裝的材質都有著不錯的手感。

[分頁]　　上海通用五菱雪佛蘭樂馳

　　根據國家工信部的數據，樂馳1.0L車型的百公里綜合油耗為5.6L，而1.2L車型的油耗也不到6L。

　　雪佛蘭Spark樂馳在國內的銷售情況并不好，不得不說是受到了QQ的影響，雖然在價格上QQ處于絕對的優勢，但是雪佛蘭Spark樂馳也并不是不值得購買，相比奇瑞QQ樂馳最大的優勢就是在做工方面，此外合資品牌的車型多少在品質上還是有所保障。

　　動力方面，樂馳有1.0升和1.2升兩種排量選擇。發動機最大功率分別達到了47KW/5400rpm和63KW/6000rpm，由于車身重量較輕，1.2L車型的動力十分強勁，但是油耗卻并不是很高。

　　目前樂馳只有一款5速手動變速箱，沒有配備自動檔變速箱，就這一點看也會損失一些客戶，假如能有自動擋車型也許能從QQ那里搶來一些客戶。

[分頁]　　上海通用雪佛蘭賽歐

　　根據國家工信部的數據，賽歐1.2L MT車型的百公里綜合油耗為5.7L，而1.2L EMT車型的油耗也僅為5.9L，而1.4L車型的油耗也并不高，都能控制在6L左右

　　賽歐是國內的老牌合資車型，但是隨著新賽歐的推出，洗心革面后也徹底打破了老款車型給人們留下的居家印象，變得更加年輕化。

　　新賽歐推出了兩廂版車型和三廂版車型，能滿足不同人群的需要，從工信部的油耗看三廂和兩廂車型的數據完全相同，尾部似乎對于油耗并沒有太多影響。新賽歐還首次使用了EMT變速箱，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統，來實現離合器及選換擋的自動控制。在行駛過程中，能根據行駛工況，選擇最優換擋時機，比傳統自動擋省油10-16%。從工信部的油耗數據看，搭載EMT變速箱的車型幾乎能達到MT車型的水平。

　　內部設計，賽歐呈現出簡潔的風格，銀色裝飾看上去也比較精致，在配置上賽歐還是可圈可點，高配車型配置了雙開啟式電動天窗。在安全性能上，新賽歐配備了前排雙安全氣囊，可潰縮式轉向柱，兒童安全鎖，兒童安全座椅固定裝置，ABS防抱死系統。 

[分頁]　　廣汽本田飛度

　　根據國家工信部的數據，飛度1.3L車型的百公里綜合油耗為6L滿足≤6L的條件，其余車型的百公里油耗都超出范圍，但是與其它車型相比油耗也并不算高。

　　本田車型一直有著油耗低的口碑，其中飛度車型最具有代表性，相比上述推薦的車型，飛度有著更重的車身重量及更高的排量，能將百公里油耗控制在6L，還是有一定的功力。

　　飛度是一款比較受女性消費者所喜愛的兩廂車型，圓潤可愛的造型和較為理想的車內空間是飛度取悅消費者的地方。i-VTEC技術的1.3L和1.5L發動機配合5速手動或5速自動變速箱，在動力性和燃油經濟性上得到了很好的平衡。可以說飛度是一款真正的既兼顧實用性又兼顧時尚性的精品小車。 

　　新飛度的車內空間較之上一代更為寬敞，它的軸距達到了2500mm，比上一代車型增加了50mm，這個尺寸可以使其前后排乘員置身其中都能體會到最舒適的乘坐感受。它的內飾簡潔大方、布局經典，處處體現著便捷與舒適。飛度車型一直保持著不錯的銷量，從這一點也能看出人們對于它的肯定。

　　總結：汽車是消耗品，后期的使用成本往往會讓人們忽略，自己算賬會發現汽車的開銷不是一個小數目。假如對于汽車您的用途主要是上下班，那么上述為您介紹的車型十分適合您，此外它們都能夠享有國家3000元的節能惠民補貼，也能為您帶來不少的實惠，況且明年新的車船稅將采取按排量收取的政策，也還能節省一部分開銷。