發(fā)達(dá)國(guó)家的分級(jí)制度對(duì)于經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的控制用著很好的把握，漸漸發(fā)展壯大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也開(kāi)始把這一機(jī)制很好的發(fā)揮。油價(jià)上漲對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常習(xí)慣，而近日政府欲重新定車(chē)船稅的消息對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又是一記用力揮出的重拳，用現(xiàn)在的流行語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是：“鴨梨很大”。如此這般的雙重壓力帶給消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)提出了很大的難題。今天網(wǎng)上車(chē)市就為推薦6款熱銷(xiāo)的低排量中級(jí)車(chē)，幫您找到解壓方法。

【車(chē)船稅擬草調(diào)整方案】

　　從草擬的車(chē)船稅收率看到，1.0-1.6L每年需要繳納720元，而1.6-2.0L則是需要交1200元，超過(guò)2.0L的車(chē)型稅率更是有600-6000元不等的差價(jià)。由此可以看出搭載小于定于2.0L排量的中級(jí)車(chē)在車(chē)船稅的部分優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)在油耗的部分當(dāng)然也是盤(pán)量越低越少，所以表中為消費(fèi)者推薦的5款熱銷(xiāo)車(chē)型符合以上的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，值得務(wù)實(shí)人士劃入自己的購(gòu)車(chē)考慮范疇。

　　表中可以清晰的看出，大眾邁騰1.4TSI和君威1.6T兩款動(dòng)力部分明顯比后三款車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)因?yàn)榕帕啃。�他們也能享受更加低廉的�?chē)船稅。后三口日系車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，動(dòng)力方面無(wú)法與兩款搭載渦輪增壓的車(chē)型相比，但在價(jià)格方面都給出了非常多的優(yōu)勢(shì)政策，具體的情況需要您自己權(quán)衡。

　　小排量動(dòng)力派:

　　大眾邁騰1.4TSI

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：19.38-20.38萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況：優(yōu)惠7000元

　　2011款邁騰的外觀大體上沒(méi)有變化，仍保持了邁騰車(chē)系一貫的大氣、穩(wěn)重。在細(xì)節(jié)方面，頂配車(chē)型的輪胎尺寸從原來(lái)的215/55 R16加大到了235/45 R17，尾燈底色變得更加深紅，并且上深下淺的漸變樣式更突顯動(dòng)感，層次感也更顯生動(dòng)。另外在延續(xù)了原有的豪華科技裝備之外，通過(guò)增加更高級(jí)別車(chē)型的舒適性、娛樂(lè)性科技裝備，以及更多的內(nèi)飾選擇，使其尊貴體驗(yàn)越級(jí)而上，同時(shí)也帶給中高級(jí)轎車(chē)用戶(hù)一種全新的人性化科技理念。

　　2011款邁騰搭載著TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配了最高級(jí)別的ESP電子穩(wěn)定程序，擁有14項(xiàng)安全功能，能夠有效避免車(chē)輛在高速行駛中產(chǎn)生側(cè)滑及可能引起的失控，從而最大限度的保障了駕駛者和車(chē)輛的安全。同時(shí)，19.38～20.38萬(wàn)的定價(jià)區(qū)間更極具競(jìng)爭(zhēng)力，全面覆蓋了中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格區(qū)間，滿(mǎn)足了不同層次消費(fèi)者的需求。

　　別克君威1.6T

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：20.69萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況：無(wú)優(yōu)惠，送萬(wàn)元裝飾

　　別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先鋒設(shè)計(jì)。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)打造出國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車(chē)身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　新君威全系標(biāo)配獨(dú)立雙區(qū)全自動(dòng)高效空調(diào)系統(tǒng)，可以智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量及溫度、濕度，維持車(chē)廂內(nèi)恒定的舒適感。還有40G內(nèi)置硬盤(pán)支持的強(qiáng)大語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車(chē)系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能、峰值功率高達(dá)384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領(lǐng)潮流的人性化科技配置設(shè)計(jì)。

　　大排量高優(yōu)惠派：

　　本田雅閣2.0L

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.68-22.28萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況：包牌優(yōu)惠（約4萬(wàn)元左右）

　　新上市的2010款雅閣在車(chē)型配置、內(nèi)外裝顏色等方面都有所豐富，進(jìn)一步強(qiáng)化了雅閣在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。外觀飽滿(mǎn)大氣，微微上揚(yáng)的兩個(gè)不規(guī)則矩形大眼睛和時(shí)尚的鍍鉻中網(wǎng)連接在一起彰顯了迷人的王者霸氣，整車(chē)額線(xiàn)條剛硬兒不是動(dòng)感時(shí)尚，后尾燈的設(shè)計(jì)和前臉設(shè)計(jì)和諧匹配。同時(shí)，2.4 EXL Navi車(chē)型上采用了全新設(shè)計(jì)的17寸輪轂。在車(chē)身顏色方面，特別新增了時(shí)尚的珍珠白車(chē)身色。內(nèi)飾方面，經(jīng)典的中控臺(tái)布局在傳承中發(fā)揚(yáng)。深色座椅與內(nèi)飾材料相互呼應(yīng)，營(yíng)造出頗具運(yùn)動(dòng)感的駕駛氣氛，為雅閣增添了全新的商務(wù)印象。

　　第八代雅閣采用全新的低重心平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)了平滑的底盤(pán)布局，使得高速行駛時(shí)的空氣升浮力下降了23％，大大提高了高速行車(chē)穩(wěn)定性。車(chē)身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點(diǎn)剛度提高了36％，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時(shí)的俯仰都得到極好的抑制。操控方面的一大亮點(diǎn)是裝備了一般僅在高檔轎車(chē)上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)可變機(jī)械速比，令車(chē)輛在高速狀態(tài)下具有很高的方向穩(wěn)定性，而在低速時(shí)具有良好的機(jī)動(dòng)性。

　　豐田凱美瑞2.0L

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：18.28-23.18萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況：最高降3萬(wàn)

　　2010款凱美瑞仍是小改款車(chē)型，外觀沒(méi)有變化，在配置上做了調(diào)整。廣汽豐田在2010款凱美瑞上主推G- BOOK智能副駕系統(tǒng)，其中200G和240G兩個(gè)車(chē)型將在原來(lái)基礎(chǔ)上增加G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，打破只有240V單一車(chē)型配備G-BOOK的局面。據(jù)廣汽豐田此前表示，240G是凱美瑞眾多配置中銷(xiāo)量最大的一款，約占到凱美瑞總體銷(xiāo)量的70%。

　　廣汽豐田凱美瑞配備了AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門(mén)雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別可達(dá)108KW和123KW.2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過(guò)程輕松自如。并繼續(xù)沿用帶L臂連桿麥弗遜前懸掛和雙連桿式后懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且節(jié)省成本。新導(dǎo)入的后座側(cè)窗裝配遮陽(yáng)簾、8揚(yáng)聲器原聲音場(chǎng)音響、倒車(chē)攝像監(jiān)視系統(tǒng)、倒車(chē)輔助外后視鏡、AUX多功能音頻接口以及亞光木紋內(nèi)飾等細(xì)致周到的人性化革新，讓人體驗(yàn)到純正的豐田式持續(xù)改善的獨(dú)特魅力。主動(dòng)安全方面匹配了VSC、TRC、泊車(chē)?yán)走_(dá)等配置對(duì)您的安全得到了極致的關(guān)懷。

　　日產(chǎn)天籟2.0L

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：19.08-21.48萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況：累計(jì)優(yōu)惠接近3萬(wàn)

　　新一代天籟在車(chē)身整體設(shè)計(jì)上與上一代天籟相比幾乎是重新設(shè)計(jì)，突破了過(guò)去低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在車(chē)身線(xiàn)條以及細(xì)節(jié)方面增加了許多時(shí)尚動(dòng)感元素。車(chē)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)流暢，充滿(mǎn)了優(yōu)美的肌肉感，三角形前大燈棱角分明，比老款天籟的水滴形大燈更現(xiàn)動(dòng)感。新天籟的LED尾燈組合改變最為明顯，并從尾箱一直延伸到車(chē)身側(cè)面，還有那動(dòng)感的車(chē)身腰線(xiàn)，讓側(cè)面造型多了幾分立體感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)采用了“第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT智能無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)+TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的鉑金組合。其中，2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是著名的VQ系列，最大功率136千瓦（185馬力），最大扭矩232牛米。2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT無(wú)級(jí)變速則是務(wù)實(shí)一族的好選擇，性能雖然并不突出，在經(jīng)濟(jì)性上面擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　看過(guò)了以上的車(chē)型介紹和市場(chǎng)情況以后，相信您會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩派之間的不同之處。如果您喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁，擁有新技術(shù)應(yīng)用的速度一族的話(huà)，大眾邁騰1.4TSI和別克君威1.6T會(huì)是您關(guān)注的焦點(diǎn)。但由于技術(shù)的新穎，后期的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。如果您是口碑之上的這一族群，日系車(chē)型的高保有量帶來(lái)一定會(huì)對(duì)您有所影響。不過(guò)”小馬拉大車(chē)“的情況也會(huì)對(duì)油耗提出挑戰(zhàn)。當(dāng)然了，最后的決定還是需要您來(lái)定奪。