●  四驅(qū)系統(tǒng)：保證附著力

    兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動是目前汽車主要的驅(qū)動形式，兩輪驅(qū)動的主要好處是結(jié)構(gòu)簡單、省油，適用于家庭轎車。而四輪驅(qū)動的優(yōu)點是可以使死個輪子都有驅(qū)動力，從而可以應(yīng)對路面濕滑，或者肯洼不平的路面環(huán)境。

四驅(qū)系統(tǒng)更適合非鋪裝道路

    四驅(qū)系統(tǒng)主要分成：全時四驅(qū)、適時四驅(qū)、分時四驅(qū)。另外，還有三菱的超選四驅(qū)等等。需要特別注意的是，它們在功能上有高低之分，性能上也有云泥之別。四驅(qū)≠越野，SUV車型≠越野車型。

●  重點推薦車型：途觀

    途觀在SUV車型中的關(guān)注度非常之高，大眾自身的金字招牌還是廣受消費者的充分認(rèn)可。另外，從參數(shù)配置上看，途觀也顯得足夠誘人，再加上大眾一貫的優(yōu)秀做工，和準(zhǔn)確的市場價格定位，途觀不想火爆都難。

途觀外觀展示

    途觀的外觀頗具大眾家族的特征，從前臉上就可見六代車型的端倪。雖然設(shè)計上沒有任何過失，但還是讓人感覺缺乏一些心意，有些審美疲勞了。盡管如此，在很多消費者看來，途觀的外形依舊是成功的，喜歡它的人覺得它的外形簡約而不單調(diào)，配合飽滿緊湊的車身，讓人能感受到大氣中蘊含的犀利。

途觀裝備兩款來自EA888系列的TSI發(fā)動機

    途觀使用了大眾動力強勁也比較先進(jìn)的EA888系列，它分別為1.8TSI與2.0TSI兩個排量，其中1.8TSI發(fā)動機最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200；2.0TSI發(fā)動機最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。從參數(shù)看，兩款渦輪增壓發(fā)動機，迅猛的都沒話說，這是應(yīng)對溝溝坎坎的前提條件！

大眾6速手自一體變速箱

    途觀并沒有時下大眾集團主流的DSG雙離合變速箱，而是使用了技術(shù)成熟的6速手自一體變速箱（AQ250）。對于這一點，編輯還是比較理解的，因為DSG變速箱雖然先進(jìn)，但技術(shù)還不夠完全成熟，用在應(yīng)對苛刻考驗的越野車上，還是技術(shù)更為成熟的最為穩(wěn)妥。

    途觀的4motion系統(tǒng)本身是來自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素質(zhì)而言，該把它歸結(jié)到適時四驅(qū)的類型當(dāng)中，該系統(tǒng)是基于多片離合式中央差速鎖結(jié)構(gòu)，并輔以四輪剎車輔助系統(tǒng)。實際表現(xiàn)來看，越野性能只是剛剛?cè)腴T而已，不過應(yīng)對一般的雪地還是綽綽有余的。

●  其它推薦車型：奇駿、漢蘭達(dá)、森林人、木馬人等等

●  后視鏡加熱：觀察四周

    經(jīng)常在霧天或雨、雪天開車的朋友應(yīng)該有深刻體會，由于霧氣造成的后視鏡鏡面的積霧、冬天積霜或雨水侵襲會造成司機對側(cè)后方的視線不清，是一件非常令人頭疼的事情，以往的車型解決辦法需要駕駛員不時的伸出車窗外對鏡片表面進(jìn)行清潔，這樣不僅極不方便，又嚴(yán)重影響了行車安全，效果非常一般。后視鏡加熱正是為了解決這個問題應(yīng)運而生。

    其實后視鏡加熱在技術(shù)原理上并不十分復(fù)雜：它是在普通的后視鏡里面加上電熱片（膜）就可以實現(xiàn)，成本并不太高。如今這項配置已經(jīng)開始有普及的趨勢，在一些10萬以下的車型中也開始被慢慢普及。

●  重點推薦車型：新君威

    在中型車中，主打運動牌的并不多，因為這條路實在有些坎坷，有很多并不成功的例子擺在新君威的眼前。可新君威顯然沒有讓大眾失望，它不但將自己的品牌概念貫穿其中，車型本身也下了很大的功夫。

新君威外觀展示

    全新推出的新君威著實讓人眼前一亮，犀利的前臉，流線的車身，充滿運動性的側(cè)面線條，這一切似乎都顯示了其卓越動力的特征，讓人充滿駕駛欲望。深受年輕人的好評是必須的，即使作為商務(wù)精英的座駕也不會讓人覺得有絲毫的不得體之處。

    純黑色內(nèi)飾氛圍完全屬于運動風(fēng)格。從動感的車外曲線到黑色氛圍的車內(nèi)，總似乎在不停的激發(fā)大腦的運動神經(jīng)。黑色的主色調(diào)本身就透著動感，而車內(nèi)門兩側(cè)以及中控面板上的亮銀色點綴在整個黑色氛圍內(nèi)，尤顯質(zhì)感。

    國內(nèi)的新君威配備了三種動力搭配，分別為2.4L、1.6T和2.0T。編輯還是建議在預(yù)算允許下，購買動力強勁的2.0T車型，該發(fā)動機采用了與2.4及2.0ECOTEC相同的雙VVT進(jìn)排氣可變正時氣門技術(shù)，162千瓦（220馬力）的最大功率、350牛米的最大扭矩確實驚艷，而81KW/L的升功率使其2.0T發(fā)動機成為了國內(nèi)同級車中最強勁一款發(fā)動機。

    除了君威1.6T外，君威全系都采用了真皮包裹的座椅。不論是絲絨材質(zhì)還是真皮材質(zhì)的君威座椅，都感覺足夠 的舒適，包裹性非常好，雖然1.6T車型中沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但在駕駛過程中，身體被緊緊包裹在其中的感覺還是很不錯的，很符合運動車型的定位。

    和一些德系車型的后視鏡開啟方式有所不同，君威的后視鏡加熱功能集成在后風(fēng)擋除霧功能中，也就是說 ，在開啟后風(fēng)擋除霧的按鍵時，后視鏡加熱也被一并開啟，并在幾秒中只能效果開始明顯。

●  其它推薦車型：明銳、速騰、榮威350、雅閣等等

車型參數(shù)詳細(xì)對比