同為上海大眾旗下新車，斯柯達(dá)昊銳與帕薩特都是商務(wù)車型，并且都各有自己的特點(diǎn)，很值得計(jì)較一番。

上海大眾斯柯達(dá)昊銳

廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：17.19~27.13

斯柯達(dá)昊銳采用大眾PQ46平臺(tái)，與一汽大眾邁騰和大眾CC是兄弟車型車，有著大氣穩(wěn)重的外形，不錯(cuò)的操控性能，豐富的高科技配置。

昊銳1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

在動(dòng)力方面，斯柯達(dá)昊銳全系配備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與明銳等車型采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾的先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)渦輪增壓汽油直噴技術(shù)，這一技術(shù)具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，同時(shí)高效利用燃油的特點(diǎn);雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)僅有1.4L的排量，但其最大功率和最大扭矩分別為96kW/5000rpm和220N.m/1750—3500rpm，動(dòng)力性能遠(yuǎn)超一般的1.8L車型，甚至跟一些2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)。雖然，昊銳采用此款發(fā)動(dòng)機(jī)有種小馬拉大車的感覺，但1.4的動(dòng)力已經(jīng)足夠滿足一般應(yīng)用;1.8T和2.0T也都是采用渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力性能都很強(qiáng)勁。

昊銳6速手自一體變速器

與強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，昊銳配了了6速手自一體、5速手動(dòng)和7速帶手動(dòng)模式雙離合三款變速器，選擇范圍廣，而且技術(shù)先進(jìn);尤其是7檔DSG雙離合手自一體變速箱更是兼顧操控樂趣、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，是最先進(jìn)的變速箱技術(shù)之一。

在懸架方面，昊銳與邁騰一樣采用前麥佛遜式后四連桿懸架組合，這一懸架組合兼顧了舒適性和操控性。

昊銳內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，昊銳整體的配置水平也比較高。昊銳的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常具有時(shí)尚和科技感，儀表顯示清晰，同時(shí)中間的顯屏能提供行車途中的有效信息。雙桶式的設(shè)計(jì)非常有視覺沖擊力。方向盤左邊的燈組旋鈕做工細(xì)膩，各項(xiàng)功能顯示較為清晰，方便操作控制。

編輯點(diǎn)評(píng)：昊銳作為一款與邁騰共平臺(tái)的產(chǎn)品具有乘坐舒適和操控性較好的優(yōu)點(diǎn)，不過其未標(biāo)配ESP系統(tǒng)是比較遺憾的事情，不過這一缺憾并不能掩蓋昊銳在動(dòng)力性能、變速箱、操控性和舒適性等方面的優(yōu)勢。

上海大眾帕薩特領(lǐng)馭

廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：16.98~30.38

帕薩特領(lǐng)馭于05年11月24日正式上市，是在上海大眾帕薩特B5基礎(chǔ)上升級(jí)而來的全新系列產(chǎn)品。較B5而言，帕薩特領(lǐng)馭主要針對(duì)外形、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了全新塑造，另外在懸掛系統(tǒng)以及車體結(jié)構(gòu)上都進(jìn)行了改進(jìn)。

帕薩特領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

帕薩特領(lǐng)馭在動(dòng)力方面，匹配了1.8T，2.0L和2.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率為120千瓦(相當(dāng)于2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率) ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1800-4600rpm時(shí)可持續(xù)提供220N.m的最大扭矩，加速度性能非常優(yōu)越。

帕薩特領(lǐng)馭5速手動(dòng)變速器

帕薩特領(lǐng)馭5速自動(dòng)變速器

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，帕薩特領(lǐng)馭配置了5速手動(dòng)、5速自動(dòng)變速器，技術(shù)不算先進(jìn)，但產(chǎn)品成熟，可靠性好。

帕薩特領(lǐng)馭配備了車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，該系統(tǒng)包含有ABS、EBD，及先進(jìn)的EDS電子防滑差速系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)，是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。除此之外，更高級(jí)別的HBA液壓制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、D3雙向數(shù)字直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，再加上豐富的行車警示系統(tǒng)、周全的前、側(cè)、頭部6氣囊保護(hù)、悉心的兒童安全保護(hù)系統(tǒng)等裝備，為新領(lǐng)馭提供了更值得信賴的安全保障。

編輯點(diǎn)評(píng)：帕薩特領(lǐng)馭是老帕薩特的長軸距版，兩款車型除了軸距上有所差別，其他結(jié)構(gòu)完全一樣。雖然帕薩特領(lǐng)馭是一款較老的車型，在技術(shù)上較同為B級(jí)車的同門兄弟邁騰和昊銳都要落后一些，尤其是在后懸架的結(jié)構(gòu)較競爭對(duì)手相差甚遠(yuǎn)。但正如帕薩特的缺點(diǎn)一樣，其優(yōu)點(diǎn)也是很鮮明的。較大的軸距尺寸，較大的內(nèi)部空間、先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和齊全的安全配置是帕薩特領(lǐng)馭熱銷的重要原因。