10月乘用車回顧

　　11月5日，記者從乘聯(lián)會(huì)了解到，10月全國(guó)廣義乘用車批發(fā)銷量120.32萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)26.6%，比今年9月減少0.9%；國(guó)內(nèi)銷量15.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.3%，環(huán)比減少0.9%。其中狹義乘用車批發(fā)銷量達(dá)100.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%，環(huán)比減少2.6%；國(guó)內(nèi)銷量95.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.1%，環(huán)比減少2.6%。在10月份狹義乘用車生產(chǎn)商批發(fā)銷量排行榜上，上海通用以100833輛的銷售成績(jī)奪得冠軍；排在第二位和第三位分別是上海大眾和一汽大眾，銷量分別為92100輛和79481輛。

　　１０月份乘用車批發(fā)銷量

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)介紹，10月銷量環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)是中國(guó)汽車市場(chǎng)正常波動(dòng)規(guī)律所致，同比還是正增長(zhǎng)，增幅還算較高，這是由于汽車下鄉(xiāng)、1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠和以舊換新政策到年底即將到期，政策末班車的一波行情在9月份已經(jīng)開始啟動(dòng)，而且逐月熱度都會(huì)升溫直到年底。另外政府、企事業(yè)機(jī)關(guān)的購(gòu)車指標(biāo)，效益好的企業(yè)的購(gòu)車計(jì)劃，年底不買車，明年又得重新申請(qǐng)，因此10月還是公務(wù)用車突擊購(gòu)買的啟動(dòng)期。在黃金周里銷售的車輛，由于都是終端銷售，從批發(fā)數(shù)統(tǒng)計(jì)上反映不出來，因此第一周的周報(bào)數(shù)較低，但以后各周的周報(bào)，廠家的批發(fā)量均較高，這是每年10月份乘用車周報(bào)(批發(fā)數(shù))數(shù)據(jù)的特點(diǎn)。

　　2005—2010年狹義乘用車國(guó)內(nèi)月銷量走勢(shì)圖

　　2010年10月狹義乘用車生產(chǎn)商批發(fā)銷量排行的前10名分別是上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、一汽豐田、吉利汽車、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，銷量依次為：100833輛、92100輛、79481輛、59287輛、59263輛、52216輛、40578輛、39872輛、38988輛和36640輛。廣義乘用車銷量前十名的企業(yè)依次是：上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、一汽大眾、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、一汽豐田。

　　廣義乘用車銷量前十位生產(chǎn)商 (10月國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù))

狹義乘用車銷量前十位生產(chǎn)商 (10月國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù))

11月乘用車市場(chǎng)估計(jì)

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，11月份有22個(gè)工作日，比去年同期多一天，比10月份多五天，對(duì)同比、環(huán)比增長(zhǎng)均十分有利，另外11月份沒有法定節(jié)假日，銷量走高是理所當(dāng)然的。三項(xiàng)優(yōu)惠政策的末班車行情在11月份還將進(jìn)一步升溫，且又是公車購(gòu)買高峰期，更是年底和年初私車購(gòu)買高峰的啟動(dòng)期，因此乘用車11月份的市場(chǎng)情況是較樂觀的，特別是11月份生產(chǎn)企業(yè)促銷的力度將達(dá)到最高，加之去年同期廠家藏的銷量較多，因此11月份同比和環(huán)比的增長(zhǎng)率肯定仍然會(huì)較高，這樣2010年全年汽車的批發(fā)銷售超過1750萬(wàn)輛已經(jīng)基本沒有問題，去除出口數(shù)加上進(jìn)口數(shù)，中國(guó)今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量將超過1770萬(wàn)輛。