馬自達RX-9將放棄RX-8四門Coupe造型，與新一代MX-5共享大部分底盤部件，其整備質量將在1250kg左右，將搭載一款16X轉子發動機，這款發動機將使用電子機械增壓器，相比RX-8車型采用的1.3L雙轉子發動機動力更為強勁，應該能達到300hp，而且其油耗也會進一步降低。

馬自達RX-8

馬自達RX-8

    之前馬自達RX-8因為其高油耗以及尾氣中污染物含量太高，難以滿足日益嚴格的排放標準，在今年年初被迫退出歐洲市場，不過這款車曾經取得了不錯的銷量。RX-8自2003年在英國上市以來，初期年銷量達到了1萬輛，目前保有量在5萬輛左右。

馬自達RX-8搭載的RENESIS轉子發動機

    關于RX-9的消息還比較少，而16X發動機到底是使用汽油燃料，還是采用更為清潔的氫燃料尚未確定。馬自達賽車憑借轉子發動機曾在1991年勒芒賽事中大出風頭，而轉子發動機也成為了馬自達的一種象征，馬自達仍會矢志不渝的堅持其轉子發動機的開發。