圖 鄭曉陽

史上最嚴(yán)厲的限購令上周四發(fā)布數(shù)日以來，北京車市像經(jīng)歷一場八級地震。然而，震后車企、經(jīng)銷商和消費(fèi)者平靜想想，強(qiáng)震并沒有讓北京車市崩潰，而只是讓北京恢復(fù)到正常的消費(fèi)規(guī)模。明年新車一年24萬張牌，加上部分汽車報(bào)廢帶來的新車銷量，以及二手車置換新車的增量，明年北京市場總體增量仍能維持在40萬-50萬輛左右規(guī)模。車市嚴(yán)冬并未到來！

★經(jīng)銷商應(yīng)對之道

雖然現(xiàn)在經(jīng)銷商們的觀望情緒濃厚，不少商家已經(jīng)在利用這段空當(dāng)積極調(diào)整明年的工作布局了。更有不少實(shí)力雄厚、信心十足的經(jīng)銷商表示，將靈活轉(zhuǎn)換銷售重心，明年仍可安然度過。

一汽奧迪首汽騰迪4S店

剛性需求仍存在

雖然預(yù)測明年的新車銷售數(shù)字與今年相比會減少一半以上，但首汽騰迪總經(jīng)理助理李俊英在接受采訪時(shí)稱并沒有對于明年的市場過于悲觀，其經(jīng)銷店對明年的市場也是采取積極的應(yīng)對態(tài)度。他表示，首先，人們對于汽車的剛性需求還是在的，因此不論政策如何，這部分需求都不會消失；其次，與今年相比，限購政策的確會對奧迪品牌明年的銷量造成很大影響，有競爭力的經(jīng)銷店是沒有問題的。因此，明年，該店大的方向就是提升售后服務(wù)對整個(gè)店利潤的支持力度，從接待到維修進(jìn)行全面的提升，他同時(shí)稱，這時(shí)才是顯示一個(gè)老店實(shí)力的時(shí)候。當(dāng)然具體的措施還要等政策各種細(xì)節(jié)出來，也要觀望一下首次搖號的情況以及民眾的心理，然后再具體制定出執(zhí)行措施。

東風(fēng)南方大成專營店：

加強(qiáng)二手車置換力度

該店銷售經(jīng)理表示，對于新政的出臺，應(yīng)該要積極設(shè)法來應(yīng)對。首先在二手車置換方面，4S店要探索二手車的銷售渠道，建立穩(wěn)定的渠道。

另外，在售后方面，要更加細(xì)致，如給做保養(yǎng)的客戶提供接送服務(wù)。同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)，雖然新政會對4S店的銷售工作帶來一定影響，但與售后相比，仍是平起平坐的關(guān)系，肯定要采取相應(yīng)的措施來強(qiáng)化，但目前各方還處于一個(gè)觀察期，具體應(yīng)對方案還未確定。

別克駿寶捷店：

利潤持平就是勝利

上海通用別克駿寶捷店市場部經(jīng)理趙磊表示，與大多數(shù)北京消費(fèi)者一樣，對限購政策的影響還在觀望。該店面臨的壓力相對來說還不是很大，因?yàn)轵E寶捷的地是買下來的，而非租用。而且，別克的多款車型，如君越、君威、英朗GT等都一直很熱銷，包括了家用和公務(wù)的多方市場，因此該店今年仍然可能利潤持平。

上海大眾萬通和興店：

正值老客戶換車時(shí)

上海大眾萬通和興的副總經(jīng)理李開強(qiáng)告訴記者，他們已經(jīng)有了一批相對忠實(shí)的客戶群，而明年剛好到了一些老車型使用期將滿十年的時(shí)候，必將引發(fā)老車爆發(fā)性報(bào)廢，從而進(jìn)入置換高峰。萬通店將與外省市加大交流，在車輛置換方面加大力度，將更多的北京二手車賣到外地。

北京寶辰致雅：

明年將主攻售后

據(jù)廣州本田北京某4S店總經(jīng)理介紹，按今年廣州本田4.5%的市場份額計(jì)算，明年通過搖號產(chǎn)生的市場份額只有1.1萬左右。市場份額的減小肯定對銷售帶來很大的影響，所以明年該店將主攻售后，同時(shí)在銷售方面還需積極尋找對策。此外，該店還將免費(fèi)為購車者提供搖號咨詢服務(wù)，以此占有更多的客戶資源。

奇瑞騰遠(yuǎn)興業(yè)4S店：

物競天擇優(yōu)勝劣汰

該經(jīng)銷商表示，限牌是一把雙刃劍，有利有弊，弊當(dāng)然是會有經(jīng)銷商死去，但是同時(shí)會讓一些經(jīng)銷商用心制定對策從而壯大實(shí)力，物競天擇、優(yōu)勝劣汰。現(xiàn)在正忙于年底盤點(diǎn)，對于如何應(yīng)對明年北京市場還沒有明確計(jì)劃，但是明年肯定將完善售后工作，盡量使客戶不流失，同時(shí)吸引北京周邊城市的客戶來買車。

起亞中企欣源4S店：

靈活應(yīng)對全面發(fā)展

中企欣源4S店同時(shí)經(jīng)營東風(fēng)悅達(dá)起亞和起亞進(jìn)口車，總經(jīng)理董鵬云表示，對于政策并不是很擔(dān)心，他所經(jīng)營的起亞進(jìn)口車業(yè)務(wù)有一部分是銷往外地的，因此，北京市場的限購政策對于這部分銷量不會有太大的影響。經(jīng)銷商更應(yīng)該靈活一些，不能僅盯著新車銷售，更要注重提高售后服務(wù)水平。