中國新車評價規程C-NCAP將在明年下半年推出2012版規則。新版規則不僅提高了車輛的碰撞速度，還增加了對車輛追尾安全、主動安全系統如ESP等以及行人安全的評價。如此提高試驗難度后，試驗車輛的得分將平均下降3分左右，今后5星車“一碰一個準兒”的時代將一去不復返。

C-NCAP的基本試驗項目仍然為正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞及側面碰撞。2012版規則將把偏置碰撞的速度由56km/h提高至64km/h，并對后排女性假人增加頭部和胸部的定量評價，即需要滿足一定的醫學傷害值。中國汽車技術研究中心試驗所副總工程師劉玉光說：“碰撞速度的提高對評價結果影響很大，預計參加試驗的車型成績將平均下降3分，這將使很多車型得不到5星。”

除此之外，C-NCAP 2012版規則在基本試驗的基礎上增加了兩個附加試驗——鞭打試驗和行人保護試驗。試驗車型要想獲得5星以上的成績，必須選作其中一個附加試驗；要想獲得最高的5+成績，則兩個試驗都要進行。

試驗車輛要想得到5星的評價結果，必須裝配電子穩定控制系統、制動輔助系統、車輛限速裝置、胎壓監測系統、自適應照明系統、車輛避撞系統（如車道偏離警示、前碰預警等）中的兩項。4星評價結果也要至少配備上述系統中的一項才能獲得。這是2012版規則對主動安全系統進行評價的開始。文/李殷

安全技術論壇上周舉行

12月16至17日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2010中國汽車安全技術發展國際論壇”在內蒙古牙克石舉行。本次論壇以“關注汽車安全”為主題，內容涵蓋國內外汽車安全方面的政策法規、新車評價規程（NCAP）新規、汽車安全新技術、安全體制、安全設計、行人與兒童的保護系統設計理念及解決方案、汽車安全與保險等諸多領域。