最近的全球車市可謂不平靜：寶馬、奔馳不僅在中國賣得火，在美國銷售也節(jié)節(jié)攀升，破天荒地決定圣誕加班造車；通用汽車也重新回歸華爾街；日元升值讓豐田虧損連連，如持續(xù)虧損，豐田定下撤離日本的期限——明年3月；而號稱全球風向標的中國，目前再掀海外并購熱潮，北汽、華晨、江淮等數(shù)家車企有意競購意大利著名汽車設(shè)計公司平尼法瑞那，成為繼吉利－沃爾沃收購戰(zhàn)后的又一全球熱點。

中國

并購熱潮：平尼法瑞那引多家中國車企爭奪

繼吉利－沃爾沃收購戰(zhàn)后，日益壯大的中國車企并未停下海外收購的步伐，再掀并購熱潮。曾經(jīng)為多家中國車企擔任車型設(shè)計的意大利著名汽車設(shè)計公司平尼法瑞那（Pininfarina），或?qū)⒎催^來被中國車企收購。記者昨天獲悉，北汽、華晨、江淮等數(shù)家車企有意競購平尼法瑞那。平尼法瑞那目前正在收集潛在購買者的意向，尚未對此予以公開置評。

“我們是在進行競購，但更多細節(jié)不便透露。”近日，華晨汽車(微博) 工程研究院某位人士向記者確認，華晨正在參與平尼法瑞那的競購。

點評：意圖參與競購的幾家國內(nèi)車企其實都與平尼法瑞那結(jié)緣已久。華晨旗下的中華新駿捷、駿捷Wagon皆由平尼法瑞那操刀設(shè)計；江淮旗下的同悅、和悅兩款車型，外觀也是由平尼法瑞那設(shè)計。另外，奇瑞于2008年推出的奇瑞A3的造型設(shè)計同樣來源于平尼法瑞那。中國車企一貫在原創(chuàng)設(shè)計上劣勢明顯，與其“抄襲”，不如將設(shè)計團隊收至麾下。

美國

王者歸來：通用汽車重返華爾街 美政府收回百億美元

時隔15個月，在金融危機面前倒下的通用汽車公司，終于再一次強勢回歸，在美國時間11月17日宣布將以每股33美元的價格發(fā)行4．78億普通股。而更好的消息是，通用的IPO開盤后表現(xiàn)穩(wěn)定，最高時上探36美元，漲幅為9％。在通用汽車的IPO之后，美國政府已出售通用汽車3．585億股股票，收回117億美元。

點評：重組后的通用的奮力“自救”確實起到了讓人喜悅的效果：通用汽車最近公布的財報，公司前三個季度凈利潤達到40億美元，而2010年的銷售量預計將達850萬輛。其中在中國市場，今年前11個月，通用汽車的銷售量已經(jīng)突破200萬輛，從而成為首個在中國市場年銷量突破200萬輛大關(guān)的跨國汽車公司。