85家車企財(cái)務(wù)費(fèi)用21.6億元同比增11.8%

　　半數(shù)整車企業(yè)業(yè)績同比下滑今年前八個(gè)月，一汽夏利累計(jì)銷量僅為46450輛，下滑幅度達(dá)46%，實(shí)現(xiàn)凈利潤為-4.36億元，同比下滑9608.69%成虧損王

　　半數(shù)整車企業(yè)業(yè)績同比下滑

　　今年前八個(gè)月，一汽夏利累計(jì)銷量僅為46450輛，下滑幅度達(dá)46%，實(shí)現(xiàn)凈利潤為-4.36億元，同比下滑9608.69%成虧損王

　　Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，85家汽車制造業(yè)上市公司中，57家企業(yè)凈利潤同比增長，占比67%;28家企業(yè)凈利潤同比下滑，占比33%。無論是從虧損金額還是凈利潤同比下滑幅度，一汽夏利均“榜上有名”，公司也成為上半年汽車制造業(yè)的虧損王。

　　業(yè)績之外，85家汽車制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)費(fèi)用合計(jì)21.6億元，同比增幅為11.8%。其中，比亞迪財(cái)務(wù)費(fèi)用最高，為6.37億元。比亞迪、上汽集團(tuán)以及廣汽集團(tuán)三家車企的財(cái)務(wù)費(fèi)用占據(jù)了所有車企財(cái)務(wù)費(fèi)用的52%。

　　半數(shù)整車企業(yè)業(yè)績下滑

　　其中，22家整車企業(yè)中，11家公司業(yè)績同比出現(xiàn)下滑，占比50%，分別是一汽夏利、亞星客車、金杯汽車、安凱客車、一汽轎車、福田汽車(微博)、比亞迪、江淮汽車以及長城汽車。業(yè)績虧損的企業(yè)有6家，分別是一汽夏利、亞星客車、中航黑豹、天興儀表等。

　　中通客車業(yè)績同比增幅最大。上半年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤20479萬元，同比增加354.19%。不過，公司的業(yè)績增長主要是受轉(zhuǎn)讓新疆中通房產(chǎn)開發(fā)有限公司股權(quán)的影響，與主營業(yè)務(wù)客車制造關(guān)系不大。

　　“上半年公司客車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量6013輛，收入15.62億元，與去年同期基本持平。”公司表示，客車行業(yè)不容樂觀，行業(yè)競爭將會(huì)更加激烈。

　　記者也發(fā)現(xiàn)，業(yè)績同比出現(xiàn)下滑的整車企業(yè)中，客車企業(yè)為數(shù)不少。從整個(gè)汽車行業(yè)來看，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車產(chǎn)銷1178.34萬輛和1168.35萬輛，同比增長9.6%和8.36%，與上年同期相比，增幅有所減緩。

　　其中，乘用車產(chǎn)銷970.85萬輛和963.38萬輛，同比增長12.05%和11.18%;商用車產(chǎn)銷207.49萬輛和204.97萬輛，同比下降0.59%和3.18%。5米以上客車銷量同比下降8%。在客車行業(yè)整體疲軟的背景下，包括亞星客車、安凱客車等在內(nèi)的上市公司業(yè)績不可避免出現(xiàn)下滑。

　　據(jù)中報(bào)顯示，一汽夏利業(yè)績下滑最嚴(yán)重，其次是亞星客車。Wind數(shù)據(jù)顯示，上半年，亞星客車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.1億元，同比增加2.29%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5522萬元，同比下滑156%。

　　部分公司也出現(xiàn)了增收不增利的情況，長城汽車便是其一。上半年，長城汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入285.27億元，同比增加8%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤47億元，同比下滑3.48%。營業(yè)收入同比增加，營業(yè)利潤反而同比下滑。

　　以公司今年上半年34.7萬輛的銷量，對比長城汽車2014年89萬輛的銷量目標(biāo)，公司上半年僅完成了全年銷量目標(biāo)的39%。這也給下半年的長城汽車帶來了不小的壓力。