近日，記者從知情人士處了解到，中國導航電子地圖龍頭企業四維圖新將向美行科技提供全面的導航電子地圖數據支持，攜手開發中國后裝導航市場。

    后裝導航與前裝導航最大的不同是在產品開發周期上，前裝一般需要至少一年的時間，而后裝導航的產品周期可能不超過一個季度，就可以從概念到成品。四維圖新作為中國優秀的導航電子地圖供應商何時能夠為后裝企業提供優質的導航電子地圖數據是后裝行業一直以來予以重點關注的，而作為中國后裝市場導航軟件占有率及實際出貨量排名第二的美行科技與四維圖新的合作將充分將雙方在各自領域的優勢地位發揮出來。隨著后裝企業越來越多的進入4S店及準前裝銷售領域開展銷售工作，作為中國前裝市場占有率排名第一的四維圖新與美行的合作將能夠更好并高效的為后裝的合作伙伴提供區別于傳統銷售渠道的技術及產品服務。

    據記者調查，美行科技是一家長期在幕后為全球導航電子地圖公司提供軟件產品及技術開發的高新技術企業。擁有經驗豐富的軟件開發和營銷隊伍，其軟件及技術開發團隊骨干人員均是由在國內知名的導航軟件開發企業的核心人員組成，曾為日韓車系（如豐田、本田、現代）、歐美車系（如寶馬、奔馳和通用、克萊斯勒、福特、雷諾）等做過大量的導航和技術系統開發工作。自美行科技從前裝技術產品提供與技術開發介入中國后裝導航軟件市場以來，多年來通過與一批國內外優秀的知名企業如華陽集團、先鋒中國、索菱實業、深圳佳億田、天緣電子、遠峰國際、深圳徐港、創維汽車電子、正鼎科技等的合作，對中國后裝市場的需求和軟件定制能力積累了深厚的經驗和功底。

    國內導航產業目前正進入高速發展期，硬件的專機專用曾經成就了一批后裝的專業導航硬件制造商，而隨著越來越多的硬件制造商加入到這個市場中，硬件的同質化越來越嚴重，價格競爭也越來越殘酷，目前，硬件的專機專用已經逐漸不能體現出制造商之間的產品區分，要實現產品的差異化，實現更合理的利潤，為后改裝市場提供更具競爭力的產品，從軟件方面著手將最為適合。即市場產品的競爭已經進入了軟實力的競爭，軟件的專機專用及信息化結合將成為未來幾年后裝各大硬件專業制造商的新的利潤及市場增長點，軟件的專機專用及信息化也是優秀的具備實力的導航硬件制造商體現出競爭實力并避免利潤迅速下滑的利器，美行科技選擇在這個時候從幕后走向幕前，恰有良好契機，符合產業大的發展趨勢。

    “四維圖新本次選擇美行科技聯手進軍后裝市場，使雙方在技術及營銷和服務方面的競爭力得以充分發揮；而作為中國第一個上市的地圖企業，多年來四維圖新在地圖數據方面的優勢得到了眾多全球知名汽車廠商和硬件商的認可，前裝市連續7年超過60%，美行科技在數據和技術服務上也將得到強大的支持”，雙方高層對彼此都信心十足！

    據美行科技市場負責人透露，美行科技將在2011年1月推出自主品牌的產品，為滿足不同客戶的需求，將同時推出兩個系列的軟件產品，暫定命名分別是美行MX7（注：美行MX7與原來提供給道道通的MX7版是同一系列）和美行S-CAR（是美行科技匯集了后裝市場需求點并結合四維圖新最新版數據推出的智能導航軟件產品），但準確名稱應以正式發布后為準。