據(jù)了解，現(xiàn)代建設(shè)公司是韓國(guó)現(xiàn)代商業(yè)帝國(guó)創(chuàng)始人鄭周永(Chung Ju-yung)最早建立的業(yè)務(wù)。鄭周永去世后，這個(gè)龐大的企業(yè)帝國(guó)一分為三。而上世紀(jì)90年代末的金融危機(jī)爆發(fā)后，現(xiàn)代建設(shè)就一直為銀行債權(quán)人所有。2010年9月，債權(quán)人決定出售所持的35%股權(quán)。

　　為了爭(zhēng)奪這塊規(guī)模宏大、利潤(rùn)豐厚的業(yè)務(wù)，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代集團(tuán)都曾宣布加入現(xiàn)代建設(shè)競(jìng)購(gòu)的行列，現(xiàn)代建設(shè)目前的市值大約為80億美元，競(jìng)購(gòu)其35%的控股權(quán)可能需要30億至40億美元。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車總裁鄭夢(mèng)九為現(xiàn)代創(chuàng)始人鄭周永的兒子，而現(xiàn)代集團(tuán)董事長(zhǎng)玄貞恩是鄭周永已故的五子鄭夢(mèng)憲的妻子。

　　這場(chǎng)家族股權(quán)之爭(zhēng)相當(dāng)激烈，現(xiàn)代集團(tuán)曾占領(lǐng)了先機(jī)，成為了優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方。據(jù)韓國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào)刊（MoneyToday）報(bào)道，不明身份的消息人士稱，現(xiàn)代集團(tuán)投了45億美元用于現(xiàn)代建設(shè)公司35%股權(quán)的競(jìng)標(biāo)。之后有消息稱，該集團(tuán)將選擇現(xiàn)代集團(tuán)為優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方。

　　不過，事情出現(xiàn)了峰回路轉(zhuǎn)，現(xiàn)代集團(tuán)的競(jìng)標(biāo)方案被否決。現(xiàn)代集團(tuán)因未表明收購(gòu)現(xiàn)代建設(shè)的資金來源，被剝奪首選競(jìng)購(gòu)方的資格。取而代之，現(xiàn)代汽車獲得了首選競(jìng)購(gòu)方地位。此前，在競(jìng)購(gòu)現(xiàn)代建設(shè)的過程中，現(xiàn)代汽車曾被退居二線。