近日,大眾首款中大型皮卡Amarok的國內(nèi)申報圖已經(jīng)被媒體曝光,至于該款車型是否會引入國內(nèi)市場,目前還沒有得到確切的消息。不過有愛卡網(wǎng)友已經(jīng)在大眾汽車(北京" />

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有望引入國內(nèi) 大眾Amarok國內(nèi)搶先曝光
2011年1月13日來源:本站編輯

    近日,大眾首款中大型皮卡Amarok的國內(nèi)申報圖已經(jīng)被媒體曝光,至于該款車型是否會引入國內(nèi)市場,目前還沒有得到確切的消息。不過有愛卡網(wǎng)友已經(jīng)在大眾汽車(北京)中心拍到了這款在還算“神秘”的大家伙。

有望引入國內(nèi) 大眾Amarok國內(nèi)搶先曝光
【有望引入國內(nèi) 大眾Amarok國內(nèi)搶先曝光】

    大眾Amarok是一款四門雙廂皮卡,在2009年的時候已經(jīng)發(fā)布,目前主要是在南美地區(qū)銷售。他的名字來源也很有特點,據(jù)介紹Amarok來自于因紐特語言,意為“狼”。因紐特人居住在加拿大北部和格林蘭島的冰天雪地中,屬于愛斯基摩人的一個分支,他們將狼視為力量、強壯、耐力和地位的象征。

大眾Amarok
大眾Amarok

大眾Amarok 大眾Amarok
大眾Amarok實拍照

    而在南美,Amarok在羅曼斯語(拉丁語的衍生語言)中又具有“他愛石頭”的涵義,無疑這個名字也為這款車在南美洲打開市場起了一定的推動作用。

大眾Amarok
大眾Amarok

    從外觀來看,大眾Amarok相當(dāng)霸氣,與我們對皮卡的固有印象相比,大眾Amarok給我們帶來了些許豪華的氣息。其時尚的前柵格以及獨特超大號的尾燈都給我們留下了深刻的印象。

大眾Amarok
大眾Amarok實拍照

    據(jù)介紹,大眾Amarok雙廂車型車長5250mm,車寬為1620mm,行李箱空間達到2.52立方米(長1.555米/寬1.620米),承載能力達到1.15 噸。如果加上選配的拖車,這款A(yù)marok可以一共承載2.8噸的貨物。

大眾Amarok

大眾Amarok 大眾Amarok
大眾Amarok實拍照

    其他方面,大眾Amarok采用了梯式框架的底盤,適配全時全輪驅(qū)動系統(tǒng),并且可以隨時轉(zhuǎn)換為全輪驅(qū)動機構(gòu)或者后輪驅(qū)動機構(gòu)。除此之外,大眾Amarok全系標配ESP電子穩(wěn)定程序,斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)。

大眾Amarok
大眾Amarok

大眾Amarok
大眾Amarok實拍照

大眾Amarok
大眾Amarok實拍照

大眾Amarok
大眾Amarok實拍照

    從此次愛卡網(wǎng)友拍到的照片來看,大眾Amarok還掛著德國沃爾夫斯堡的牌子(WOB是Wolfsburg的縮寫),該車應(yīng)該是從德國直接運過來用作展示的,而具體什么時間引入國內(nèi)或者說有沒有此計劃,還需進一步核實。

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    從此次曝光的內(nèi)飾照片來看,該車采用了全黑設(shè)計風(fēng)格,包括中控面板及座椅。作為一款中規(guī)中矩(俗話說就是老老實實干活的一款皮卡車)的皮卡,內(nèi)斂和低調(diào)的設(shè)計作風(fēng)是我對大眾Amarok的第一感覺。

大眾Amarok

大眾Amarok 大眾Amarok
大眾Amarok內(nèi)飾實拍

大眾Amarok
大眾Amarok

    據(jù)了解,大眾Amarok擁有高度可以調(diào)節(jié)的頭枕,五點式的安全帶。前排的安全帶帶有張緊度調(diào)節(jié)裝置和可視可聞的安全帶報警裝置,前排的乘客可以選配側(cè)面頭部保護安全氣囊。另外,防鎖死剎車系統(tǒng)以及車身防滑控制系統(tǒng),電子差動齒輪鎖都是Amarok的標準配置。

大眾Amarok
大眾Amarok

大眾Amarok
大眾Amarok

    動力單元,一款2.0TDI柴油發(fā)動機成為該車的主推型號。其最大功率163馬力,最大扭矩可達400N·m,與之匹配的是6速手動變速箱。

大眾Amarok
大眾Amarok

    據(jù)國外媒體報道,在駕駛感覺上大眾Amarok很像卡車,轉(zhuǎn)向直接搭載全輪驅(qū)動系統(tǒng),而且剎車距離只需37米。另據(jù)了解,大眾Amarok的售價大概在26203歐元-37169歐元之間。

 

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    大眾首款中大型皮卡Amarok已經(jīng)在09年發(fā)布,作為1噸級的皮卡產(chǎn)品,Amarok采用了四門設(shè)計,并基本延續(xù)了其概念車型的設(shè)計風(fēng)格,具有強烈的家族DNA。近日,這款皮卡產(chǎn)品有國內(nèi)專利申報圖片曝光,值得注意的是,其申報的車型為單排座版本。

大眾皮卡
大眾皮卡Amarok申報圖

    從申報圖來看,單排座的Amarok與之前雙排座產(chǎn)品并無太大區(qū)別,只是在細節(jié)設(shè)計上進行成本刪減處理,使其更商用車的氣息。中網(wǎng)、保險杠均采用了黑色塑料保險杠,采用同樣處理手法的還包括外后視鏡和門把手。

大眾皮卡
大眾皮卡Amarok申報圖

    除材質(zhì)的變化,一些用途較少的部件也被無情刪減,例如側(cè)身的腳踏板。此外,為提高承載質(zhì)量,原本的鋁合金輪轂也更換成普通的鋼制輪轂,輪胎尺寸也有所縮小,一切向?qū)嵱每待R。

大眾皮卡
大眾皮卡Amarok申報圖

    原本駕駛艙第二排空間完全貢獻給貨箱,大大增加的貨箱容積極大地增加了實用性。

大眾皮卡
大眾皮卡Amarok申報圖

    動力方面,柴油發(fā)動機無疑是皮卡車型的最佳搭檔,一款2.0TDI發(fā)動機成為該車的主推型號。該發(fā)動機最大功率163馬力,最大扭矩達到驚人的400Nm。此外,該車還提供四驅(qū)型號,Torsen中央差速器、差速鎖都讓Amarok擁有不俗的通過性能。

大眾皮卡
大眾皮卡Amarok申報圖

    專利圖的出現(xiàn)是否意味著該車可能進入國內(nèi)?從申報資料來看,該車的專利申報時間為2010年的6月21日,而此時,該車仍尚未正式發(fā)布,僅作為常規(guī)專利保護的可能性不大。作為一款主攻南美等新興市場的皮卡產(chǎn)品,Amarok的引入并非不可能,尤其是之前新款開迪的出現(xiàn),更令人懷疑,是否大眾有向商用車領(lǐng)域擴展的意圖。更多的消息依然有待繼續(xù)挖掘。

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