改裝并不是富人專屬的愛好!手頭并不是那么寬裕的我們照樣可以想各種辦法去改裝自己的車子。還好我們有遍布全世界聞名的世界工廠，有價格實惠，質量過硬的OEM配件，還有我們層出不窮的改裝創意!　　

　　這次談到的是一臺平民改裝車，不過還是來自大洋彼岸的。20多年前，奔馳公司發布了當時旗下的低端產品，也就是現在奔馳C級車的前輩奔馳190系列。奔馳190系列作為當時奔馳產品線中最平易近人的一款家庭用3廂轎車，配備了4缸或6缸發動機，采用后輪驅動形式。奔馳190系列的堅固程度，遠不是今天的德國小型房車可以比擬的。所以自從推出伊始，就受到各種改裝商或者改裝想法的眷顧知道今天。

　　這臺經過改裝的奔馳190從照片上看，車主選擇了現在最流行的Cross風格，并且自己命名為奔馳 90。最明顯的變化就是失去了它的后備箱部分。不過，由于是承載式車身，車主為了能夠達到應有的車身強度，采用了不少措施加強了車架，也導致了車重的增加。這臺190的輪轂也明顯不是原裝貨，從造型看，屬于W124車系的配套產品。既然是Cross風格，通過懸掛的調整抬高車身也是必須的。奔馳190系列并沒有什么配套的懸掛升高套件，所以調高車身的懸掛系統應該來自于其他車型。外置備胎和外置保險杠也成為車主增加Cross風格的選擇。不過這套明顯手工打制的外置保險杠的造型帶來的效果實在是值得商榷，為了三叉星的價值，至少應該更加精細一些吧!

　　動力方面，奔馳原廠為190系列配備了不少發動機，從4缸柴油機到6缸汽油機。當然最有名的應該是由Corsworth負責調校的4缸2.3或者2.5升高輸出發動機。不過這臺來自俄羅斯的奔馳90僅僅搭配了一臺普通的4缸汽油發動機，輸出功率120馬力。既然追求Cross風格，那就不用再去可就什么特別突出的動力了，只要維護好了這120馬力，帶來的效果也足夠用的了!

　　其實改裝就是這么簡單，不用非要追求一些天文數字，做到自己喜歡，做到不污染別人的視覺，這就足夠了!