購置稅優惠、以舊換新、汽車下鄉、節能惠民產品補貼等多種鼓勵消費政策疊加效應的作用下，中國汽車工業協會發布最新數據顯示2010年全年汽車產銷雙雙超過1800萬輛，創全球歷史新高。其中，各車型全面增長，自主品牌份額有所提升，汽車出口逐步恢復，大企業集團產銷規模整體提升，行業經濟效益明顯提高。

12月，汽車生產完成186.48萬輛，環比增長6.27%，而銷售完成166.67萬輛，環比下降1.79%，但雙雙打破歷年12月產銷紀錄。由于2010年上半年產銷水平較高，造成2010年以來增速呈逐月回落態勢，同比增長由年初80%回落至32%；與2009年產銷增長48.30%和46.15%相比，增幅分別回落15.86個百分點和13.78個百分點。中汽協認為，去年的增長表現為高速增長，既有政策的促進因素，也有消費者擔心政策退出引發的提前消費因素。

值得注意的是，2010年中國汽車行業呈現出各類車型全面增長的態勢，其中乘用車產銷1389.71萬輛和1375.78萬輛；商用車產銷分別為436.76萬輛和430.41萬輛。其中，轎車市場繼續保持較快增長，共銷售949.43萬輛，同比增長27.05%，而排量1.6升以下車型的增速明顯減緩；另外，SUV和MPV的增勢迅猛，2010年SUV銷售132.60萬輛，同比增長101.27%；MPV銷售44.54萬輛，同比增長78.92%。

在2010年自主品牌表現值得肯定，乘用車自主品牌銷售627.30萬輛，同比增長37.05%，占乘用車銷售總量的45.60%，不僅同比增長高于行業同比平均增長，而且市場份額有所提升。

對于今年汽車行業的表現，中汽協判斷，我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在，政策重點將轉向節能減排和新能源汽車，汽車總體仍將延續平穩較快發展的走勢，預計2011年汽車市場將有10%到15%的增長。