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產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整 緊俏車型加價(jià)幅度縮水
2011年1月11日來源:本站編輯
  去年底,車市涌現(xiàn)了一波“搶購潮”。由于車市持續(xù)火爆,“加價(jià)”成為一些緊俏車型排隊(duì)等車的前提條件。以一款市場指導(dǎo)價(jià)在15萬元左右的兩廂車為例,加價(jià)幅度普遍在兩萬元以上。

  昨日,記者從市場獲悉,目前包括奧迪Q5、一汽大眾高爾夫和上海大眾途觀等市場熱銷車型加價(jià)幅度正在快速降低。

  一汽大眾4S店的銷售經(jīng)理告訴記者,元旦過后加價(jià)銷售的大眾系列車型價(jià)格全面回落,其中高爾夫加價(jià)已從此前加價(jià)兩三萬元降至六七千元。據(jù)悉,在此前半年多時(shí)間里,高爾夫因貨源緊張一直呈現(xiàn)加價(jià)銷售局面。上述銷售經(jīng)理表示,雖然短期內(nèi)該車依然貨源緊缺,但春節(jié)后加價(jià)現(xiàn)象肯定會(huì)消失。

  中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董楊認(rèn)為,去年全年各車企普遍存在產(chǎn)能不足的問題,今年產(chǎn)能結(jié)構(gòu)有望明顯改善,并給消費(fèi)者購車帶來實(shí)惠,但產(chǎn)能不會(huì)出現(xiàn)過剩。

  不少車企和經(jīng)銷商表示,今年具體的市場策略現(xiàn)在還在觀望,但挖掘換購客戶和加強(qiáng)售后服務(wù)是統(tǒng)一方向。

TAGS:汽車 | 責(zé)任編輯:汽車網(wǎng) |
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