投保維修的時間差

　　羅先生是長春一家傳媒公司的職員，2010年初的時候成為了有車族，本來買車是一件好事，但讓他沒想到的是，新車為他帶來便捷的同時也帶來了不小的煩惱。

　　“因為是新手，雖然開車很小心，但難免有一些小刮蹭，去年一年就發生了4次事故，而且每次我都向保險公司報險最終都得到了理賠。當時保險公司的理賠員就已經警告我說，如果再發生保險事故并得到理賠，也就是說一旦理賠次數達到5次，次年保險公司就有權拒保。但是就在這個月初的時候，不小心又出了事故。”羅先生對記者說，如果報險就會得到理賠，但同時就會被保險公司拒保，很矛盾。

　　最后，他想到了一個兩全其美的辦法，在向保險公司報險之前提前續保，這樣就可以在理賠的同時，爭取到足額的優惠折扣。按照車險續保的相關規定，投保人可以提前一個月續保，續保時車主可以按照之前的記錄享受優惠折扣。而續保結束后，車主依然在原來有效的保險期限內維修理賠車輛，這樣就不會影響續保優惠。

　　10日，記者走訪長春多家保險公司發現，隨著冬天路面情況變復雜，交通事故也逐漸增多。而在新的車險行業規范下，交強險出險理賠兩次，次年保費上浮10%，3次上浮20%，4次及其以上上浮30%。商業車險同樣實行保費浮動機制，上一保險年度沒有出險，次年保費九折優惠，三次上浮10%，四次上浮20%，理賠次數達到五次及其以上保險公司有權拒保。

　　“其實，浮動費率就是一條警戒線，駕駛員一旦觸碰這條線，就要為此付出代價。”徐女士認為，利用投保和維修之間的時間差，規避浮動費率帶來的影響，是一個投保的小技巧。但是從整個行業來看這種做法并不可取，不利于車險市場的健康發展。

　　受訪的多家保險公司負責人表示，投保人打時間差的這種做法并不違反規定。進入冬季交通事故處于多發期，如果車輛出險時間接近保險到期日，為最大程度降低保費，有些車主就會選擇先續保再報案理賠，雖然保險期限有所重合，但卻省了不少保費。