北京保監局財險負責人表示，新的車險費率浮動標準正在制定中，相關措施的出臺旨在通過車險費率浮動杠桿來減少交通事故發生，并保護遵守交規駕車的車主權益。“下一步將擴大費率浮動險種的范圍，除了商業車險外，還將交強險也納入考慮當中。”

　　事實上，去年3月北京保監局已聯合北京交管局就司機醉酒駕車上浮交強險費率做出了相關規定。上述負責人透露，年內將研究進一步擴大交通違規的范圍，如超速、闖紅燈等。據介紹，交管局所錄入的機動車輛交通違規數據成為下一步制定標準的基礎，目前北京保監局正在與交管局相關部門研究如何掛鉤，焦點則是車險費率浮動的層級和標準，標準制定后將征求廣大車主的意見。

　　該標準一旦出臺，將形成費率浮動與理賠記錄相掛鉤的配套措施。資料顯示，去年年初，北京保監局推出商業車險費率浮動與理賠記錄相掛鉤，對于發生理賠次數越多的車輛，其商業車險費率上浮幅度也越大。這一措施的實施，車輛續保保費普遍下降，且關注理賠的車主明顯增多，有效防范了騙保騙賠的發生。有關保險專家指出，這一調整杠桿值得在全國推廣。

　　值得關注的是，作為全國首個車險定價機制改革試點，深圳未來也將實施車險費率與理賠記錄、交通違法記錄“雙掛鉤”措施。上周末，深圳保監局對外披露相關“指導意見”表達了這一規劃。深圳保監局相關人士介紹，這些措施爭取用3年左右的時間完成，費率浮動各項標準仍在制定過程中。“指導意見”表示，費率浮動系數應簡單、容易理解，項目不宜過多；重新設置費率浮動系數值，應保證風險等級不同的車輛間合理的比價關系，真實反映不同風險標的的費率差異，實現保費的公平合理等。與北京地區相比，深圳此次車險定價定制更加市場化，除了上述措施外，下一步將調整現行車險條款費率管理機制，將條款費率的制定權交給經營主體，擴大費率浮動范圍。不過，保險公司車險負責人提醒，高度市場化要防范同業惡性競爭。