優(yōu)惠政策的到期以及去年底的購車高峰掀起了消費者近乎“瘋狂”的購車熱潮，這樣集中透支的現(xiàn)象無疑加劇了車市2011年一季度的起跳難度。

　　對于中高級車市而言，眼下競爭已經(jīng)趨于白熱化，在需求透支、車市政策不明朗等因素下，2011年的中高級車市正面臨著更大的挑戰(zhàn)。

　　新車井噴

　　中高級車競爭空前激烈

　　2010年的中高級車市足以成為一部“大片”。在此之前，中高級車市場維持著相對穩(wěn)定的格局，爭斗的焦點集中在雅閣、凱美瑞身上。然而進(jìn)入2010年，天籟成為了這部“大片”的主角：6月摘得中高級車和V6發(fā)動機(jī)銷量雙料冠軍；8月以超過13000輛的成績勇奪上牌量第一名之后，9月更是以超過16000輛的銷量再次雄霸中高級車市。

　　天籟的優(yōu)異表現(xiàn)猶如催化劑一般，使中高級車市發(fā)生裂變，步入了“三強(qiáng)爭霸”的新格局。中高級轎車市場空間大、利潤高，是汽車廠家的必爭之地。除了天籟等領(lǐng)軍車型，月銷量超過5000輛的還有新領(lǐng)馭、新君越、邁騰、新君威等多款車型。數(shù)據(jù)顯示，2010年全年銷量超過10萬輛的中高級車已經(jīng)破紀(jì)錄地達(dá)到5款之多。

　　不僅如此，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌也紛紛加快腳步進(jìn)行入門級車型的布局。20余萬元的預(yù)算，到底是選購一款配置豪華的中高級車還是一款配置平平的豪華品牌，著實讓持幣待購的消費者有些難以抉擇。

　　隨著去年11月東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟的上市，中高級車在年末迎來了新車發(fā)布的高峰期，東風(fēng)雪鐵龍C5、廣汽本田雅閣、上海大眾帕薩特等車型的年度改款接踵而至。此外，今年至少還將有北京現(xiàn)代新索納塔、東風(fēng)悅達(dá)起亞新遠(yuǎn)艦、東風(fēng)標(biāo)致508三款全新中高級車參與競爭。

　　可以預(yù)見，在多方面因素的共同作用下，2011年的中高級車市場競爭將空前激烈。

　　樹立新坐標(biāo)

　　全新天籟占領(lǐng)先機(jī)

　　面對未來中高級車市走向的迷霧，全新天籟等領(lǐng)軍車型都把重點放在了提升車輛的“內(nèi)功”上。在東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型——全新天籟發(fā)布會上，東風(fēng)日產(chǎn)任勇表示，“我們的目標(biāo)絕不只是三甲，全新天籟將成為中高級車市的NO.1”。

　　敢于將目標(biāo)定為奪取冠軍，東風(fēng)日產(chǎn)的自信源于全新天籟超越同級的技術(shù)優(yōu)勢。全新天籟將“CARWINGS智行+”與日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)完美結(jié)合，向業(yè)界展示了其在智能、動力、舒適、安全四大方面的獨特之處，讓消費者獲得全方位的舒心駕乘和感心服務(wù)體驗，擁有領(lǐng)先、和諧的精彩汽車生活。全新天籟將通過這四方面的優(yōu)勢樹立“中高級車新坐標(biāo)”的品牌形象。

　　除了產(chǎn)品品質(zhì)上的優(yōu)勢，東風(fēng)日產(chǎn)還擁有國內(nèi)最具實力的銷售網(wǎng)絡(luò)，近年推行的“1+1”區(qū)域營銷活動，強(qiáng)調(diào)在一個城市中，經(jīng)銷商發(fā)揮團(tuán)隊精神、精耕細(xì)作，共同力爭實現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)品牌市場占有第一、天籟在同級別競品中銷量第一。目前在全國已有北京、廣州等35個城市保持或達(dá)到過兩個第一的市場優(yōu)勢。

　　行業(yè)專家表示，全新天籟的上市將中高級車帶給消費者的價值感受上升到了新的高度。以“CARWINGS+V6+CVT+VDC”為核心技術(shù)的全新天籟，為行業(yè)樹立了新的坐標(biāo)，將驅(qū)使其他中高級車型加快提升技術(shù)實力的腳步，為消費者提供更具價值的車型。

　　今年隨著各款新車上市，中高級車市將迎來前所未見的白熱化競爭。在這種情況下，只有準(zhǔn)確把握消費者需求變化、擁有強(qiáng)大產(chǎn)品力的車型才能占據(jù)有利位置，而全新天籟無疑搶占了先機(jī)。