電話車險這種新型投保渠道，在過去幾年時間里已經為廣大消費者所熟悉：相對便宜的價格、簡便的投保方式都對投保人產生很大吸引力，加上這些年，新車數量快速增長，讓國內電話車險市場迎來“井噴”。在這種行業大背景下，之前很多在電話車險業務領域并沒有太多動作的保險公司，紛紛計劃在新的一年里，在電話車險上“大展拳腳”。但事實上，電話車險是個“細微處見真活”的業務，由于和投保人并不直接見面，任何一個細節都可能影響一家保險公司電話車險業務能夠走多遠。

　　《第一財經日報》記者近日注意到市場份額最大的平安電話車險在細節處理方面的獨到之處，該公司于日前與中國郵政簽訂了“總對總”的保單配送服務項目合作協議。平安新渠道產險負責人盧躍表示，所謂“總對總”的保單配送服務體系是指，平安電銷與中國郵政簽訂保單配送服務總協議框架，平安電銷各分支機構再與當地郵政速遞物流共同制定具體的服務方案。

　　據了解，幾乎所有開展電話車險的保險公司都采取第三方送單的保單配送方式，各快遞公司的素質、操守、規模并不相同，加上由于保險是個無形的產品，所有承諾都體現在保單上，因此保單能否安全、快速地到達投保人手中，直接考驗著保險公司電話車險業務快速發展的可持續性。

　　目前，隨著該公司業績額不斷攀升，保單配送的壓力也在不斷增大，搭建合理系統化的配送體系成為關鍵。本報記者了解到，平安電銷的總保額從2006年的3.2億元到2009年的42.5億元，再到2010年的125億元，按照目前平安電銷業務實現100%的增速來計算，到今年，將面臨500萬以上客戶的巨大配送需求。

　　由于保單配送是保單銷售的一個環節，是投保人接觸保險公司的第一站。保單配送機制對業務增長十分關鍵，保單配送機制延伸的深度決定了車險電銷業績增長的速度。盧躍表示，之所以選擇中國郵政，主要考慮到中國郵政的覆蓋范圍極廣，希望借助中國郵政覆蓋全國的物流網絡，將電話直銷車險業務做到全國的每一個縣市，解決每年500萬客戶的配送問題。

　　電話車險作為一種遠程交易，只是提供了一個新的渠道方便車主購買車險，各電話車險公司都是通過電話集中銷售，然后將保單分配到各地，最后由當地機構處理送單、繳費、理賠、服務等各個環節。事實上，除了“能送到”這一基本要求之外，電話車險的保單配送還需要“專業性”。

　　由于保單配送相對于普通快件具有“專業性強、附加項目多(含收費、驗車、資料回收等)”的特點，整個配送服務模式必須具備完善性，而其中最重要的是考核坐席、后援、快遞三方面的溝通性。中國郵政相關負責人在接受采訪時解釋了保單配送的“專業性”流程，即首先在保險公司進行保單分配，至固定網點領取配送保單相關資料；接著，通過集中預約流程，電話預約客戶第二日配送保單；最后，將保單送至投保處，交由投保人簽字確認。

　　事實上，選擇資質好的保單配送服務提供商只是電話車險整個服務鏈條中并不起眼的一個細小環節，但卻能體現出一家公司核心競爭力所在，即在快速擴大業務的同時，將服務質量提升放在首位。