德國豪華汽車制造商保時捷首席執行官穆勒(Matthias Mueller)在上周日對外表示，部分產能可能會向中國轉移。而備受矚目的保時捷Cajun的入門級SUV有可能實現在華組裝，該款車型將與奧迪Q5共享平臺。據悉，Cajun基于奧迪Q5開發，兩款車型有不少共同點。

保時捷Cajun 假想圖

　　在去年巴黎車展上接受媒體采訪時，大眾集團的設計總監Walter de' Silva表示，“我真的希望能夠為保時捷的新車型增添一些肯定的元素，當然這些元素依然會符合保時捷的偉大傳統。而這款Cajun將會是受大眾影響打造的首款新保時捷車型。”

保時捷Cajun 假想圖

　　保時捷的設計總監Michael Mauer如今要向de' Silva做直接的報告，大眾集團旗下10個品牌的其它設計總監同樣也要向de' Silva做直接的報告。這款雙門版的Cajun預計會作為一款2014款車型于2013年發布亮相。

2011款保時捷卡宴

　　新款Cajun的車身大小會比Q5小，軸距將會比這款姐妹SUV車型短，而且車身高度也要低于后者。保時捷Cajun將會與寶馬X3（一款五門的掀背式SUV）和攬勝Evoque等車型展開直接的競爭。

　　雙門款Cajun應該不會蠶食其姐妹品牌奧迪Q5車型的銷量或是奪取更大型的卡宴車型的銷量。不過，保時捷推出一款被看成是小型卡宴的雙門緊湊型SUV本身就會讓消費者對這款Cajun產生興趣。De' Silva之前曾為阿爾法-羅密歐效力，曾幫助設計了147、156和GTV Coupe等車型。